sakykim pakelus iki 2k apsuku ir atleidus pedala apsukos laikosi apie sekunde ir pamazu krenta. saltam varikliui atleidus pedala krenta iskarto ir padoriu greiciu. kame gali buti problema?letai krenta apsukos
-
britas
- Dalyvis
- PranešimaiCOLON 76
- UžsiregistravoCOLON 2009 05 26, 17:17
- AutomobilisCOLON 1994 mitsubishi galant GLStd
- SkypeCOLON bbrittass
- MiestasCOLON Panevėžys
letai krenta apsukos
turiu 94 galanta dyzelini. pastebejau jog apsilus varikliui letai krenta apsukos sakykim pakelus iki 2k apsuku ir atleidus pedala apsukos laikosi apie sekunde ir pamazu krenta. saltam varikliui atleidus pedala krenta iskarto ir padoriu greiciu. kame gali buti problema?
sakykim pakelus iki 2k apsuku ir atleidus pedala apsukos laikosi apie sekunde ir pamazu krenta. saltam varikliui atleidus pedala krenta iskarto ir padoriu greiciu. kame gali buti problema?-
BulletBolt
- Dalyvis
- PranešimaiCOLON 140
- UžsiregistravoCOLON 2012 08 30, 22:42
- AutomobilisCOLON Lancer V 1.3
- SkypeCOLON zerostroke
- MiestasCOLON Naujoji Akmenė - Šiauliai
-
Fever
- Valdybos narys
- PranešimaiCOLON 4869
- UžsiregistravoCOLON 2007 05 10, 20:19
- AutomobilisCOLON 1990 Mitsubishi Galant GTi
- SkypeCOLON rimwerimwe
- MiestasCOLON Kupiškis/Kaunas
Re: letai krenta apsukos
Prie ko čia oras? paprastas dyzelis čia. Gazo trosas gali būti neteisingai įtemptas, perdaug. Arba mažiau tikėtinas variantas, tai siurblys prireguliuotas, kuro per daug atsukta, bet tada ir dūmint turi...
1990 Mitsubishi Galant AWD Turbo
1997 Mitsubishi Galant 2.5 V6 Avance
2002 Mitsubishi Galant 2.5 V6 Elegance
1997 Mitsubishi Galant 2.5 V6 Avance
2002 Mitsubishi Galant 2.5 V6 Elegance
-
mpegas
- Valdybos narys
- PranešimaiCOLON 3017
- UžsiregistravoCOLON 2005 08 04, 03:00
- AutomobilisCOLON Sianas opelys
- SkypeCOLON spokask
- MiestasCOLON Mažeikiai
- CONTACTCOLON
Re: letai krenta apsukos
Kiek pamenu, tuose grynai mechaniniuose yra specialiai toks amortizatoriukas ar dempferiukas, į kurį valdymo svirtelė atsimuša grįžtant, kad per greitai nekristų apsukos. Kai variklis šaltas, ta dempferio veikimo zona sumažėja, nes kitas mechanizmas(veikia nuo aušinimo skysčio temperatūros) pasuka valdymo svirtelę į didesnių apsukų pusę, todėl to efekto nesijaučia. Šiaip, kai lėčiau krenta apsukos, tai važiuojant, lengviau persijungia pavaros.