Kaista variklis

[miurdock]

Ventiliatorius ištisai dirba kai pašyla, apatinė šlanga karšta gal kiek vėsesne nuo ventiliatoriaus, nes jis šalia. O net ir palikus mašina dirbt laisva eigą rodyklė nekrinta, na nebent atsuki karšto oro į saloną. Išsiplėtimo bakelį pripyliau kiek reik, radiatorius neleidžia.. tai kame dar reikalas gali būt?

[Roliz]

Vandens pompa kaip ? O patikrint gali nusiėmęs pečiuko šlangą ir spustelt gazo, matysi, ar bėga kas ar ne Arba jau jutikliai grybauja.

[miurdock]

Vandens pompa tik ką pakeista, tad kaist ir pradėjo būtent po keitimo Na gal tiesiog sutapimas

[Roliz]

Pasitikrink visgi, gal ten kokia fuflo pompa papuolė ir kokia tai sparnuotė nulėkė. Žinok būna ir taip su naujom detalėm. Gali dar išorinį diržą nusiimti ir pasižiūrėt ar ta pompa normaliai sukasi.

[miurdock]

bandysiu termostatą pirma pasikeist, gal jis kokioj padėty pastrigęs...

[miurdock]

Tęsiant istoriją Pakeistas termostatas, situacija nepasikeitė.

Nors teko važiuot šiek tiek vėsesnį vakarą tokį pat atstumą kaip anksčiau (12 km) ir variklis nekaito, atvažiavus į vietą veikė abu ventiliatoriai, temp. rodyklė rodę stabiliai per vidurį.

Keista, bet keliskart buvo ryte įjungus degimą sukasi ventiliatorius, vairuotojo pusės. Nors variklis ir šaltas

O va vakar kaito, rodyklė kilo aukštyn, bet ventiliatorius veikė tik vienas. Tai keist daviklius bandyt? Nelabai jau įsivaizduoju ką toliau

[Micius]

Del ventiliatoriu, tai "grubiai tariant" vienas yra ausinimo radiatoriui, kitas kondicionieriaus radiatoriui. Kondicionieriaus ventiliatorius isijungia visada, kai ijugtas kondicionierius arba net kai kondicionierius isjungtas, bet peciuko putimas yra nustatytas i langa, kojas/langa (esant sitiem rezimam kondicionierius isijungia automatiskai, kad pustu sausesni ora). Ir sitas kondicionieriaus ventiliatorius isijungia nepriklausomai nuo variklio temperaturos.

[Algiukaz]

o ziema vaziuojant didesni atstuma uzmiestyje ausinimo temperatura nekrenta iki minimumo?

[miurdock]

Miciau dėkui už info, įdomiai čia matau sumąstyta automobilyje toks ventiliatorių veikimo principas
Bandysiu tada pasivažinėt įsijungęs lango nupūtimą gal nekais tuomet

Neteko dar važinėtis žiemą

[miurdock]

Žodž problema tęsiasi, tačiau prieinu išvadą, kad sistemoje yra oro, nes tarkim užkūrus atidarau dangtelį kur pilasi aušinimo skystis, matomi nedideli burbuliukai, na tokie maži. Kitas dalykas - įjungus lango apipūtimą ir laikant karštą orą temp. rodyklė laikosi stabiliai.

Pavažinėjus stabtelėjau ir pastebėjau, kad skystis grąžinamas į išsiplėtimo bakelį. Taigi po kurio laiko grįžtu važiuot viršutinė šlanga tuščia, be skysčio Jei sistemos neužpildau, tuomet variklis kaista ir psio neina sustabdyt, na o jei pripildysiu, važiuosiu viskas ok, tačiau skystis vėl bus grąžintas į išsiplėtimo bakelį.

Mąstau išbandyti šį sistemos nuorinimo būdą, kitų minčių nebėra

http://www.youtube.com/watch?v=zUpXgAJ1gjU

[Micius]

O tu abu kapiecus dar turi? Man tai kazkaip radiko dangtelis sitoj vietoj kad ir pakeistas, kaip rasei, bet vis vien itartinas butu. Sukeisk vietom juos 2G su 1G ir ziurek, kas kuriai darysis

[DruZhBA]

bet visvien kažkaip keistai tas oras atsiranda, ar nebus iš cilindrų jis?

[miurdock]

Radiatoriaus dangtelį buvau pačioj pradžioj pakeitęs ir kažkaip 1g niekas nepasikeitė, nors ten viskas ok su aušinimu

Na tarkim vakar buvo taip, parvažiavau namo jau rodyklė vos ne pačiam viršuj buvo, atsukau karštą orą pūst bet ji nekrito žemyn. Bet taip staiga puft ir rodyklė nukrito iki vidurio ir viskas ok kol kieme parkavausi kokias 10 min nejudėjo, stabiliai stovėjo lyg niekur nieko.

[miurdock]

O tu abu kapiecus dar turi? Man tai kazkaip radiko dangtelis sitoj vietoj kad ir pakeistas, kaip rasei, bet vis vien itartinas butu. Sukeisk vietom juos 2G su 1G ir ziurek, kas kuriai darysis

Beje galvoju dabar, nes pasiskaičiau forumuose kad gali visgi būt tame bėda, bet tai kas jam gali nutikt? Orą gali praleist, slėgio nelaikyt?

[Sashiukas]

Kai galanto sistemą pildžiau pakeitęs radiatorių, irgi nemažai vargo apturėjau, bet šiaip pasiteisino toks būdas:
Susirandi kokią estokadą, arba dar kokiu nors budu užrieti auto priekį aukštyn, užsipildai sistemą, kuri variklį ir rankiniu būdu pompuoji apatinę žarną einančią į saloną (randasi pačiam kapoto gale, pasiekiama iš vairuotojo pusės), tik atsargiai, nenusidegink rankų, nes man buvo, kad jau karšta žarna buvo, bet dar lengvai mynkėsi, o tai reiškia, kad vis dar yra oro sistemoje, tad minkyt reik, kol nesukietės.

Iš pat pradžių uždėjęs radiatorių irgi užpyliau pilną radiatorių ir išsipletimo bakelį, tai jau 1km pravažiavus ėjo garai iš kapoto ir temperatūros daviklis rodė ties viršaus. Po to minkymo jau apie 12k km pravažiuota be jokių perkaitimų

P.S. Nežinau tų techninių terminų kas kaip vadinasi, tad atsiprašau, jeigu nesuprantamai paaiškinau.