Eclipse GTS vs Eclipse GST

[Ruffian]

Sveiki visi Mitsubishi klubo lankytojai,atsitiktinai atradau jusu puslapi ir si foruma,tad nusprendziau prisijungti ir as prie jusu diskusiju,nes manau cia yra isties nemazai nusimanciu zmoniu,kurie patars ir pasidalins sukaupta patirtim ir informacija apie Mitsubishi masinas.
Ka manote apie sias masinas 3G Eclipse GTS vs 2G Eclipse GST?

Abi masinas teko isbandyti ir taip pat sustatyti 400 simtams metru.

[Micius]

Man subjektyviai 2G GST geriau uz 3G GTS

[Roliz]

as uz 2G GST

[Ruffian]

O mano asmenine nuomone,man labiau patiko GTS lyginant ir isvaizda ir performanca,nors zinoma GST turi zymiai didesni potenciala galiai kelti.Vat GSX zvelgiant is technines puses tai tikrai gerokai pranoksta ir GST ir GTS.

[Micius]

O mano asmenine nuomone,man labiau patiko GTS lyginant ir isvaizda ir performanca,nors zinoma GST turi zymiai didesni potenciala galiai kelti.Vat GSX zvelgiant is technines puses tai tikrai gerokai pranoksta ir GST ir GTS.

Na del isvaizdos - tai skonio reikalas, o del to tipo nesigincijama O del technines GST ir GSX puses, tai GSX nuo GST skiriasi korobke ir kad galinis tiltas varomas, o visi kiti "lyriniai" (ecu ir pan.) nukrypimai GSX nuo GST yra tik del 4 WD sistemos

[Ruffian]

Tai vat butent del 4WD

[Ruffian]

Be to stockines 2G GST ir GSX turi labai dideli pranasuma pries stockines 3G GTS ir GT,tai TURBO ir yra zymiai lengvesnes.

[Micius]

Na taip

[Donix]

GTS 210ag V6 3l.
GST 195ag 2l. turbo

performens atzhvilgiu ash rinkciausi GST turbo motora lengviau uzhsukti...
sukimo momentas ir t.t.

GTS daugiau ribotos galimybes... sustacius standart GST ir GTS manau GST ant 400 triuputi greitesnis

[Riebus]

hmm nesu vairaves GT bet esu vairaves kita 3L sport beto dabar vairuoju 2,5 tai galiu pasakyt kad reiktu viska matuot is to kaip tu nori vazinet visu pirma mazesnis variklis nors ir su turbina tures mazesni jautruma palatesniam diapazone t.y lekiant jau kokiu pvz 100 ar daugeliau tam kad pasiekt aktyvesni rovima tau reik permes zemesne pavara arba tas rovimas nebus staigus toks kox buna su didesniu motoru kuriam zymiai lengiau svystelt nors ir sunkelesne masina. Jei tau patinka greit islekt nuo sankryzos dugnais deginant alyva ir sankaba ar tau patinka dasivyt pamojuot rankove ir nulekt

Kas liecia kitas tech savybes nors GT ir naujasnis bet tiek mano tiek daugelio skaitytu straipsniu ar kitos info internete pvz savininku atsiliepimu tai ji tikrai nevykes modelis. Labai jau pigiai norejo ja padaryt tai salonas nusipigines smarkiai isore puse velnio. Bet daug problemu labai su detalem. Nesigilinsiu kokiom

O del dizaino ir isvaizdos nors ir nesigincijama bet mano galva tai 2G zymiai geriau atrodo del savo lengvesniu formu nors 1G isvis gerai atrodo o antrukas labiau issiputes ir treciukas visai kai tankas net neatrodo kad turetu greit vaziuoti. Beto treciuko priekines lempos kaip nuskriaustos pandos o va antruko tai piktas japonas na galas abieju grazus

[TADAS]

GTS 210ag V6 3l.
GST 195ag 2l. turbo

nesuprantu donix'ai is kur trauki kad pas GS-T 195 arkliai??

http://www.carsdirect.com/research/comp ... 90MIC011D0

gali cia paziuret arklius, ekonomiskuma ir standartines komplektacijas

[Ruffian]

As is dalies pritariu tavo nuomonei del 3G Eclipses jog tai daug maziau vykes modelis negu 2G,sutinku,jog ir performancas ir salono apdailos detales tikrai galejo buti geresnes ir kokybiskesnes,bet manau tai liecia tik 3G 2.4 GS,RS,na dar gal ir 3.0 GT,bet tik ne GTS,ir tai sakau ne todel,kad pats tokia masina vairuoju,bet labai daug domejausi butent 3G Eclipsem pries pirkdamas.GTS yra pats galingiausiais ir brangiausias 3G ispildymas,salonas tikrai kokybiskas,ir oda ir plasmases tikrai iki galo "dadarytos",be to sitame modely pilna visokiu maloniu sudniekiu,tokiu kaip elektrines sedynes,krituliu jutiklis,automatiskai uszidarantys langai,gamyklines traversos ir t.t..
O kas liecia 3.0 V6 GTS motora,nenoriu gilintis i tas technines charakteristikas,bet jis tikrai ZENKLIAI pranasesnis 3.0 V6 GT motora,nors galia skirsi ir nelabai daug.Galiu tai drasiai pareiksti,nes isbandziau gerai ir GT.Be to,kiek man asmeniskai teko bandyti ir girdeti,tai pas amerikanskas '00-'05 Eclipses tik pas GTS yra ABS,kiek asmeniskai isbandziau ir GS ir RS ir GT,tai stabziai man paliko labai prasta ispudi,jau vien tai,kad pas tokiu motoru masina gale bugniniai stabziai ka reiskia.O pas GTS stabziai tikrai geri ir dar ABS eina kartu su EBD.O kas liecia dizaina,tai del skonio nesigincijama

[Ruffian]

GTS 210ag V6 3l.
GST 195ag 2l. turbo

nesuprantu donix'ai is kur trauki kad pas GS-T 195 arkliai??

http://www.carsdirect.com/research/comp ... 90MIC011D0

gali cia paziuret arklius, ekonomiskuma ir standartines komplektacijas

Ir pas GST ir pas GSX stock yra 210 arkliu.

[Matosas]

O mano asmenine nuomone,man labiau patiko GTS lyginant ir isvaizda ir performanca,nors zinoma GST turi zymiai didesni potenciala galiai kelti.Vat GSX zvelgiant is technines puses tai tikrai gerokai pranoksta ir GST ir GTS.

Na del isvaizdos - tai skonio reikalas, o del to tipo nesigincijama O del technines GST ir GSX puses, tai GSX nuo GST skiriasi korobke ir kad galinis tiltas varomas, o visi kiti "lyriniai" (ecu ir pan.) nukrypimai GSX nuo GST yra tik del 4 WD sistemos

ko dėl ir dar sunkesnė ant kokių 60 kg GSX

[Ruffian]

Na del isvaizdos - tai skonio reikalas, o del to tipo nesigincijama O del technines GST ir GSX puses, tai GSX nuo GST skiriasi korobke ir kad galinis tiltas varomas, o visi kiti "lyriniai" (ecu ir pan.) nukrypimai GSX nuo GST yra tik del 4 WD sistemos

ko dėl ir dar sunkesnė ant kokių 60 kg GSX

gal sunkesne uz GST,bet tikrai lengvesne uz GTS,GSX Eclipse yra zveris,greiciausia is visu stockiniu Eclipsiu.GST taip pat labai vykes ir labai greitas modelis.