Sveiki, reikia realios info apie EVO. Dekui.

[ZyXEL]

Ieskau EVO nesportiniam kasdieniniam vazinejimui. Ziuriu 2005 Evo VIII arba 2006 Evo IX.
Būtū idomu išgirsti katras modelis labiau tinkamas kasdieniniam važinėjimui.
Domina kaip skiriasi jų kuro ir kitos eksploatacinės sąnaudos, komfortas važiuojant nelygiais keliais.
Taipogi vieno ir kito modelio patikimumas.
Kadangi automobilis skirtas kasdienai tai pakabos komfortiškumas būtų tam tikras privalumas.
Ar 2k Eur ( gal net ir 1.5k Eur) skirtumas tarp 2005 ir 2006 metu automobilių yra vertas mokėti, abiejų auto techninis stovis yra labai panašus, nors 2005 metų modelis ir yra pravažiaves truputi mažiau.

Imk RV (nickas toks forume) EVO VIII- kaip tik perleidžia Pats vartojo ją kaip kasdieninę (raliuose nevažiavo )- manau geras variantas... VIII nuo IX nedaug kuo skiriasi (ypač, jei kasdienai naudot)

[Kevinas]

Stai nuoroda: forumas/viewtopic.php?f=36&t=12267
Variantas tikrai neblogas.

[EDB_auto1]

Stai nuoroda: forumas/viewtopic.php?f=36&t=12267
Variantas tikrai neblogas.

Taip šitą skelbima mačiau, gyvos jos dar nežiūrėjau. Bet nors ir rašo kad tai 2006, realiai tai 2005 Evo VIII
Be yra ir dar keletas labai idomiu kainos požiuriu variantų :
2005 http://auto.plius.lt/skelbimas/lange/le ... /id-148799
2006 http://auto.plius.lt/skelbimas/lange/le ... n/id-15057 realiai parduodamas už smarkiai mažesnę kaina nei nurodyta skelbime
Su abieju paskutiniu skelbimu savininkais realiai kalbejausi ir jas maciau. Ivertinus ju kainas tie variantai parduodami smarkai geresnem kainom nei ansčiau minėtas ( tiesa jo galutinės kainos dar nežinau )

Prieš toliau renkantis labai domina klausimas EVO VIII vs IX ( ekspoatacijos kaštų ir komforto požiuriu )

[Kevinas]

Tai vistiek geriau pirkt naujasni modeli, jei kaina panasi.
Reik palauk, evo savininku daugiau papasakos. Siaip paieska pasinaudojes forume, gali ir pats siek tiek info rasti.

what is the difference between the evo 8 and 9, besides the front bumper ?

-Evo 9 has MIVEC, different front bumper, different interior, better fuel pump, bigger turbo, and different wheels.

[EDB_auto1]

Tai vistiek geriau pirkt naujasni modeli, jei kaina panasi.
Reik palauk, evo savininku daugiau papasakos. Siaip paieska pasinaudojes forume, gali ir pats siek tiek info rasti.

Tai aš ir tikiuosi kad parašys kasnors iš EVA VIIII ir/ar IX savininku su savais komentarais iš savo asmeninės patirties.
Paieska naudojausi ir forume ir google - radau labai ivairiu kartais net visai priešingų nuomoniu.
Viena is tokiu dažnai pasikartojančių : kuo naujesne EVA tuo daugiau komforto, tuo mazesnes kuro sąnaudos, tuo daugiau elektronikos ir mažiau patikimumo

[ZLODEY]

jeigu ieskojai tai turbut jau buvai WWW rades pagrindine info:
a) EVO8 vs EVO9 pagrindinis skirtumas yra variklio galva be MIVEC ir su MIVEC
b) kitas didesnis skirtumas kuris beje galetu kazkiek itakoti "komforta" tai paciu EVO atveztu is USA versijos - EVO9 MR versija turejo kelis skirtumus tarp kuriu amortizatoriai BILSTEIN. Bet aisku per musu duobes didelio skirtumo nepajusi...

[EDB_auto1]

jeigu ieskojai tai turbut jau buvai WWW rades pagrindine info:
a) EVO8 vs EVO9 pagrindinis skirtumas yra variklio galva be MIVEC ir su MIVEC
b) kitas didesnis skirtumas kuris beje galetu kazkiek itakoti "komforta" tai paciu EVO atveztu is USA versijos - EVO9 MR versija turejo kelis skirtumus tarp kuriu amortizatoriai BILSTEIN. Bet aisku per musu duobes didelio skirtumo nepajusi...

kiek suprantu MIVEC - (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control ) tai iranga (nezinau kokiuo principu hidrauliniu ar elektriniu tai veikia ) keicianti voztuvu atidarymo fazes priklausomai nuo apkrovos ir dar kazko - reiskia patikimumo poziuriu tai dar vienas elementas katras gali sugesti , reiskia pabranginti auto ekspoatacija

FMIC - ausinimo poziuriu gal ir gerai bet bent maziausio 'bumt' atveju brangus remontas

radau specifikacijas :
VIII http://www.carforums.net/reviews/makes/ ... 0VIII.html
IX http://www.carforums.net/reviews/makes/ ... %20IX.html

galingumas ir sukimo momentas labai panasus pas abi
100 km/h laikai irgi praktiskai vienodi
kuro sanaudos vidutine taipogi turetu but panasios

pagal charakteristikas nesimato ka teigiamo duoda MIVEC, FMIC ir didesne turbina pas Evo IX
Ar praktiskai viskas kitaip atrodo.

Dar viena keista minti siandien isgirdau is zmogaus sportuojancio su STi apie EVO - kad ji yra komfprtiskesne už STi ir labiau tinka gatvems
Nors daug kur esu skaites priesingai

[ZLODEY]

prie ko cia FMIC? tikiuosi supratai kas tai? kiekviena turbo masina turi ji...
http://en.wikipedia.org/wiki/Lancer_Evolution
tu aplamai supratai kad EVO8 ir EVO9 yra visiskai ta pati masina kur varikliu galvos skiriasi? tas MIVEC kazkiek "pagrazina sukimo kreive", t.y. pagerina sukimo momenta ant zemesniu apsuku, cia kaip ir viskas. visa kita tai tik galimos komplektaciju skirtumas - isores plastmases, ratlankiai, amortizatoriai ir pan. dar net siam forume parasyta labai daug apie USDM ir EUDM komplektaciju skirtuma.
siaip cia tik mano nuomone, bet manau kad tokio tipo automobili pirkti reikia tik tada kai tu pats visiems aplinkui gali apie ji VISKA papasakot, iki to laiko - neverta...

[EDB_auto1]

prie ko cia FMIC? tikiuosi supratai kas tai? kiekviena turbo masina turi ji...

siaip cia tik mano nuomone, bet manau kad tokio tipo automobili pirkti reikia tik tada kai tu pats visiems aplinkui gali apie ji VISKA papasakot, iki to laiko - neverta...

Kiek aš suprantu tai FMIC - reiškia front mounted intercooler , kaikurios turbo mašinos tokio neturi turi tik IC

Ideja gal ir gera bet tiek laiko kad viska apie automobilį sužinočiau neturiu, o dar gali buti ir taip kad kai viską sužinosiu jau tokio automobilio ir nebreikės.
Kadangi dar turiu apie mėnesį ar pusantro iki sprendimo priėmimo tai ir goog'linu ir klausinėju.

[Roliz]

o tai pas kitus IC siknoj imontuotas?

[Matosas]

IC gamykliškai pas daug ką montuojasi po bamperiu, kaip ir minėjo EDB_auto1, tam kad mažiausio smūgio metu jis būtų mažiau pažeidžiamas

dėl tokio kolegos pasirinkimo ir man kyla šiokių tokių klausimų, kam EVO kasdieniniam važinėjimui mieste jis neatskleidžia savo pagrindinių savybių, nebent esi gatvės chuliganas ir gatves laikai žiedo trasa bet jeigu žmogus taip nusprendė tai vistik yra gerbtina jo nuomonė, nes automobilis rimtas ir jeigu jam nieko neburti (nu nebent kokį turbo timer pastatyti ) tai apie šio automobilio subtilybes ypatingai daug žinoti ir nereikia, spaudi ir važiuoji, važiuoji greitai, važiuoji stabiliai, o jeigu važiuoji vokiečių gatve tai dar ir dėmesio trūkumu nesiskundi

taigi lauksime EDB_auto1 pirkinio foto, o grįžtant prie RV EVO, tai perkant šį var. tu bent gali būti tikras dėl to kas apie jį kalbama, nes jis nuo išvažiavimo iš salono sukiojasi klubo narių tarpe, taigi puikus šansas nusipirkti tirkai gerą EVO nes realiai jam tik apkatkė padaryta

[EDB_auto1]

o tai pas kitus IC siknoj imontuotas?

Jei tei reikia suprasti kaip pašaipą, tai :

Na nebent kalbam apie Porshe Turbo.
Arba Zaz twin turbo.


O jeigu rimtai :

Dar yra ir Subaru wrx/STi/GT katro IC yra viršuje ir jiems nerašo kad tai FMIC

[Roliz]

o tai pas kitus IC siknoj imontuotas?

Jei tei reikia suprasti kaip pašaipą, tai :

Na nebent kalbam apie Porshe Turbo.
Arba Zaz twin turbo.


O jeigu rimtai :

Dar yra ir Subaru wrx/STi/GT katro IC yra viršuje ir jiems nerašo kad tai FMIC

dar ir nissan state virsuj ic , bent tai pas sunny gtr , bet pvz i lancias ejo priekyje. statoma ten kur jam yra laisvos vietos bent tai dazniausiai, bei kad trumpesni mazgai butu iki turbo ir kolektoriaus.

[Matosas]

[EDB_auto1]

I
dėl tokio kolegos pasirinkimo ir man kyla šiokių tokių klausimų, kam EVO kasdieniniam važinėjimui mieste jis neatskleidžia savo pagrindinių savybių, nebent esi gatvės chuliganas ir gatves laikai žiedo trasa

Ne aš nesu gatvės chuliganas, ne tas amžius ir ne tas charakteris. Paprasčiausiai man visada patiko automobiliai su 'varikliu' po kapotu ir turintys savo charakterį.

Tada kontra klausimas : tai koks tada turi būti sportinio charakterio automobilis kasdieniniam važinėjimui ?
Nekalbu apie pacaniškus.
Aš maniau kad tiek EVO tiek wrx/sti tokie gali būti. Dar galėtų būti ir BMW, bet kad mūsų kelių buduliai visai sugadino šio automobilio vardą LIetuvoje.

o grįžtant prie RV EVO, tai perkant šį var. tu bent gali būti tikras dėl to kas apie jį kalbama, nes jis nuo išvažiavimo iš salono sukiojasi klubo narių tarpe, taigi puikus šansas nusipirkti tirkai gerą EVO nes realiai jam tik apkatkė padaryta

Galbūt ir pilnai svarstytinas variantas, paskambinsiu pasikalbėti. Tik tiek kad mano supratimu greitai bus labai geras laikas labai pigiai nusipirkti amerikoną, katrą kažkas atvežė perpardavimui o sustojus visai tikių auto prekybai yra priversti ji parduoti net ir su nuostoliu. Gal tai ir nėra labai krikščioniška, bet aš bandysiu pasinaudoti pirkėjui krizės teikiamais pranašumais.
Dar ketinu kokį mėnesį ar du palaukti, nes dabar pasirodo populistinės kalbos kad ekonomika atsigauna. Bet kiek tenka paskaityti rimtesnių pasaulio ekonomistų straipsnius tai labai tikėtina kad tai tik 'atšokimas po pirmo kritimo' po kurio seks kitas ekonomikos nuosmukio etapas.
Remdamasis tokiais savo samprotavimais bandau per mėnesį ar pora susirinkti mane dominančią informaciją apie modelius ir pardavėjus ir tada nusprėsti.
Lygiai taip pat žiūriu ir į STi variantą.
ĮŠitame forume parašiau kadangi norėjau išgirsti lietuvių eva savininkų ir prijaučiančiu nuomones, nes mūsų mentalitetas visgi skiriasi nuo amerikos ir europos.