Padangu uzpildymas azoto dujomis.

[redline]

Taigi, pirkau padangas is Egzotikos ( Bridgstone Blizzak Nordic ), montavom, putem dujomis azoto. Iskart po isriedejimo pasijuto labai kietas vaziavimas, automobilis vaziuoja daug kieciau, labiau barska. Ar gali buti, kad tai nuo tu azoto duju Nes iki to tikrai vaziavo svelniau. Nenoriu tiketi, kad tai nuo pakeistos padangos priklauso ( pries tai naudoja Micheline X-ICE ), ji tikrai manau nebuvo minkstesne.

[mpegas]

Tai gal per kietai pripūsta? Ar azotas suskystėjo

[redline]

Tai gal per kietai pripūsta? Ar azotas suskystėjo

Tai va, kad ne per kietai Kaip ir priklauso, priekis 2,1, galas 1,9. Dar pats tikrinau
Kokiu dar minciu butu?

[Wytska]

gerai skelei mpegas
jokio skirtumo ar oras, ar azotas, ar metanas. Visu duju tankis prie tokio pacio slegio yra vienodas. O prie 2baru azotas neskysteja.. Nebent pas tave apie -200C salcio Aaaggghh The day after tomorrow is today

Taigi, cia naujos padangos tau turi tokia itaka

Bet apskritai, kokio velnio reikia padangas pusti azotu???? Kaip jie tai komentuoja?

[Arturs]

gal ausina?

[tomarinas]

azotas ne taip reaguoja i temperaturas, tai ir nebuna duju issipletimo ar susitraukimo

[redline]

Akivaizdi nauda, gaunama pildant padangas azoto dujomis, paremta ekonominiais, saugumo ir fizikos dėsniais:

· padangos viduje palaikomas pastovus spaudimas nepriklausomai nuo to kaip intensyviai padanga “dirba” – ar automobilis važiuoja dideliu greičiu, ar stovi, - slėgis beveik nesikeičia;

· natūralus nuotėkis iš padangos sumažėja iki minimumo, nes dėl stambesnės molekulinės struktūros azoto dujos beveik neprasiskverbia pro vidinį padangos sluoksnį;

· gerokai pailgėja padangos tarnavimo laikas, nes dėl pastovaus slėgio palaikymo padangoje sumažėja pasipriešinimas riedėjimui;

· azotas padidina padangos karkaso tvirtumą, kadangi, priešingai nei deguonis, nesukelia karkaso oksidacinių pažeidimų;

· iki minimumo sumažinta padangos užsidegimo galimybė. Padangų pildymas azotu užkerta kelią užsidegimo galimybei, kai padangos viduje deguonis su alyvos garais suformuoja pavojingą mišinį, kuris, stabdžių diskui perkaitinus karkasą, gali sukelti degimo procesą.

Cia is vieno psl paimiau info

[Dzhedaj]

Bėda tik, kad norėdamas papildomai prisipūsti padangas, vėl turėsi važiuoti į servisą ir mokėti už tai pinigu

[redline]

Bėda tik, kad norėdamas papildomai prisipūsti padangas, vėl turėsi važiuoti į servisą ir mokėti už tai pinigu

Nu jo, cia tai minusas, bet sake, tipo puse metu 100% nereikes daputinet. Norgej tikrai neieskosiu kur galima prisipust, tiks ir oras

[Wytska]

Nu dakanalinot mane Dabar kalbes DR. WYTSKA

· padangos viduje palaikomas pastovus spaudimas nepriklausomai nuo to kaip intensyviai padanga “dirba” – ar automobilis važiuoja dideliu greičiu, ar stovi, - slėgis beveik nesikeičia;

Akivaizdu, kad slegis padangos viduje priklauso nuo silumos. Taciau tiek azoto tiek deguonies duju pletimasis yra vienodas kylant temperaturai. Ka nori pasakyti azoto salininkai, yra: kas pasirodo turi itakos, tai vandens garai esantys ore. Jeigu padangos uzpildytos esant dregnam orui - esant zemesnem temperaturom, vadens garai gali pavirsti vandens laseliais ir to pasekoje nukris duju slegis padangoje. Taciau niekur neminima, kiek procentaliai vandens garu yra ore net ir dregniausia diena! O gal jus automobilio padangoms uzpildyti naudojat ora is turkiskos pirties?
FAIL !

· natūralus nuotėkis iš padangos sumažėja iki minimumo, nes dėl stambesnės molekulinės struktūros azoto dujos beveik neprasiskverbia pro vidinį padangos sluoksnį;

Visu pirma "molekulines strukturos" dujos neturi. Tikriausiai turima galvoje molekules dydis. Taip, panarsius internete radau patvirtinimu, kad azoto skvarbumas pro guma yra 3kartus mazesnis nei deguonies. (dabar jau visi bijom ir suprantam kodel mums nuleidzia pagangas ane? ) Taciau ore yra 78% azoto, 21% deguonies ir 1% kitokiu bezdalu. Taigi tarkim po pusmecio oru pripustos padangos slegis nukrito nuo 2baru iki 1,6baru? jau visi patikejot? CIA DEGUONIS ISEJO ir liko tik azotas! VALIOOOO! Jums nereikejo moketi uz azotu padangu uzpildyma! Sveikinam!
FAIL !

· gerokai pailgėja padangos tarnavimo laikas, nes dėl pastovaus slėgio palaikymo padangoje sumažėja pasipriešinimas riedėjimui;

Siaip geriausiai prailgeja padangos tarnavimo laikas jas laikant kambaryje ir nenaudojant Bet cia norima pasakyti vel kad tik azotas duoda pastovu slegi. Na, jau sita ismokom Senas bajeris. O uzpildzius oru ir palaukus pusmeti padangoje bus 100% azoto, ir vel papildzius oro iki reikiamo slegio, padangoje liks tik 2% deguonies. A visai gerai jau

· azotas padidina padangos karkaso tvirtumą, kadangi, priešingai nei deguonis, nesukelia karkaso oksidacinių pažeidimų;

Valio! Dabar padangos tarnaus dar 100metu!!!
FAIL !

· iki minimumo sumažinta padangos užsidegimo galimybė. Padangų pildymas azotu užkerta kelią užsidegimo galimybei, kai padangos viduje deguonis su alyvos garais suformuoja pavojingą mišinį, kuris, stabdžių diskui perkaitinus karkasą, gali sukelti degimo procesą.

Kas nors tuom tikit?
Jau net nebejuokinga... FAIL !

Siulau metu FAIL nominacija ir pirmasis kandidatas butu sita tema

[mpegas]

Sunervinot Wycką
Pritariu, kad nesamonės su tuo pildymu azotu gaunasi. Gal tai koks reklaminis triukas?
PS su azoto skystėjimu tai to ir siekiau - nuotaiką pakelt. Kad nieko daugiau ir neliko: jei slėgis ne didesnis negu priklauso, tai belieka padangos. Dar gali būti, kad manometras netiksliai rodo. Dariau kažkada eksperimentą su tais matuokliais. 3 garaže turėjau ir dar švogeris vieną atsivežė. Su visais kelis kartus iš eilės pamatavom slėgį toj pačioj padangoj, tai skirtumas tarp didžiausio ir mažiausio parodymų buvo net 0,7 kgf/cm2. O tai jau daug. Ir nei vienas neparodė to paties.

[redline]

Na reikes dar slegi kur pamatuot
to Wytska: nesiginciosiu su tavimi, bet jei ka kiek teko girdeti ir F1 naudoja toki padangu azota
Asmeniskai as ir nesitikiu stebuklu, bet pabandyti idomu. Ziuresiu per pusmeti isleis kazkiek ar ne. Tuo labiau kad ne karve kainuoja 5 lt padangos uzpildymas Ir nereikia taip pesimistiskai i viska ziuret

[Karys]

http://www.carbibles.com/tire_bible_pg2.html

nemeluoja redline kad F1 ir siaip lenktynese naudoja. Nepaminejo kodel cia sitam yra aprasyta irgi tiesos apie ta pildyma azotu

[Wytska]

ne, tai as ir nesigynciju ir pilnai sutinku, kad Shumacheris jaucia skirtuma tarp padangu uzpildymo oru ir azotu skrisdamas i posuki 250kmh greiciu is pavesio i saules apsviesta vieta kur oro temperaturu skirtumas pora laipsniu O jus vaziuodami tiesiu keliu 130kmh su papuvusia vaziuokle, 55% veikianciais amortikais ir 85kw varikliu irgi jauciat tai?

[redline]

ne, tai as ir nesigynciju ir pilnai sutinku, kad Shumacheris jaucia skirtuma tarp padangu uzpildymo oru ir azotu skrisdamas i posuki 250kmh greiciu is pavesio i saules apsviesta vieta kur oro temperaturu skirtumas pora laipsniu O jus vaziuodami tiesiu keliu 130kmh su papuvusia vaziuokle, 55% veikianciais amortikais ir 85kw varikliu irgi jauciat tai?

1. Shumacheris jau nelenktyniauja F1 FAIL
2. Tu durnas ar tokiu apsimeti, jei nesupranti kas tau norima pasakyt, kodel butent as pildziau azoto dujomis
Ir tave su sventem, ir tau geru nauju metu