del 6 ir 7bolt varikliu

[Nowone]

Taigi Matosas jau uzkure savo varikli, gavau oficialu patvirtinima is jo pacio. Tegu pasisako kaip ten yra
Del balansyru galiu pasakyt toki dalyka, kad be ju variklis tikrai vibruos daugiau. Jausis ar nesijaus, tai priklauso nuo daugybes kitu faktoriu. Esme, kad vibraciju padauges, ir jos itakos didesni kitu variklio vidaus daliu susidevejima ir didesnes vibracijas kebului.
Svarbiausia tinkamai sutvarkyt tepalo kanalus isemus balansyrus, visi kiti salutiniai veiksniai yra daugiau maziau pakenciami (neziurint i komforta).
Bet kuriam USA DSM'eriu forume galima rast bent po kelis pavyzdzius is praktikos, kas vaziuoja be balansyru, taigi tai tikrai nera kazkas stebuklingo.

[Falk3n]

Taigi Matosas jau uzkure savo varikli, gavau oficialu patvirtinima is jo pacio. Tegu pasisako kaip ten yra
Del balansyru galiu pasakyt toki dalyka, kad be ju variklis tikrai vibruos daugiau. Jausis ar nesijaus, tai priklauso nuo daugybes kitu faktoriu. Esme, kad vibraciju padauges, ir jos itakos didesni kitu variklio vidaus daliu susidevejima ir didesnes vibracijas kebului.
Svarbiausia tinkamai sutvarkyt tepalo kanalus isemus balansyrus, visi kiti salutiniai veiksniai yra daugiau maziau pakenciami (neziurint i komforta).
Bet kuriam USA DSM'eriu forume galima rast bent po kelis pavyzdzius is praktikos, kas vaziuoja be balansyru, taigi tai tikrai nera kazkas stebuklingo.

Tai vat ir laukiu Matoso atsiliepimu O kada tu uzkursi savo 4g63?

[Matosas]

kolkas sunku ką ir pasakyti dėl variklio darbo darbo be balansyrų, kadangi daroma yra "apkatkė" tai daugiau 3k rpm nesukau, tai iki šitos ribos tirkai nepastebėjau jokių pasikeitimų + važiavau nepatogiai (prisitvirtines keleivio kėdę į vairuotojo vietą) + be salono tai ir aidas per visą saloną buvo, ir išmetimas pas mane laisvas 7mm skersmens, vien tai jau duoda savo virpesių.

Manau, kad vistik tai yra tiesa jog pagrindinis vibravimas jaučiasi nuo (3 iki 4) rpm

palaukit kol pravažiuosiu ~1500km tada galėsiu pakomentuoti kaip važiuojasi spaudžiant tarp (3 iki 4) rpm

[Falk3n]

Na tada laukiam nesulaukiam...

[horn]

na matau tema isrutuliota jau toli, bet as noreciau isiterpt truputi, del indeklu prasukimo. Jau teko susidurti su keletu tokiu atveju ir prblema cia ne kazkur toli, o per silpname tepalo pompos spaudime,kitaip sakant - nepakankamas tepimas..

[Falk3n]

na matau tema isrutuliota jau toli, bet as noreciau isiterpt truputi, del indeklu prasukimo. Jau teko susidurti su keletu tokiu atveju ir prblema cia ne kazkur toli, o per silpname tepalo pompos spaudime,kitaip sakant - nepakankamas tepimas..

Na tepimas gerai priziureto variklio pakankamas nebutinai tepalo pompa kalta jei pradeda blogai tept.

[Nowone]

Dazniausiai kaltos buna seno tepalo nuosedos, ilgai nekeiciant tepalo ar pilant koki slamsta. Pompa dirba net labiau nei turetu, nes nuosedos trukdo tepalui keliaut kur jam reikia. Kai variklis pasyla, visas brudas issivaiksto po visa sistema. Vel atausus, limpa prie sieneliu. Ilgiau vazinejant vis labiau uzsikisa kanalai ir spaudimas krenta. Pirmi tai pajunta ideklai, todel ir prasisuka. Labai dazna 4G63 beda, o kaltas del to ne variklis, o savininkas.

[Falk3n]

Dazniausiai kaltos buna seno tepalo nuosedos, ilgai nekeiciant tepalo ar pilant koki slamsta. Pompa dirba net labiau nei turetu, nes nuosedos trukdo tepalui keliaut kur jam reikia. Kai variklis pasyla, visas brudas issivaiksto po visa sistema. Vel atausus, limpa prie sieneliu. Ilgiau vazinejant vis labiau uzsikisa kanalai ir spaudimas krenta. Pirmi tai pajunta ideklai, todel ir prasisuka. Labai dazna 4G63 beda, o kaltas del to ne variklis, o savininkas.

Va ta paty ir turejau omeny

[horn]

Dazniausiai kaltos buna seno tepalo nuosedos, ilgai nekeiciant tepalo ar pilant koki slamsta. Pompa dirba net labiau nei turetu, nes nuosedos trukdo tepalui keliaut kur jam reikia. Kai variklis pasyla, visas brudas issivaiksto po visa sistema. Vel atausus, limpa prie sieneliu. Ilgiau vazinejant vis labiau uzsikisa kanalai ir spaudimas krenta. Pirmi tai pajunta ideklai, todel ir prasisuka. Labai dazna 4G63 beda, o kaltas del to ne variklis, o savininkas.

Va ta paty ir turejau omeny

Na tai tikrai rimta priezastis, bet pompos, tikrai neipatingos. Manau cia susideda viskas i kruva ir gaunasi tas del ko taip ivyksta, kaip sako, bedos po viena nevaiksto...

[Riebus]

Va ta paty ir turejau omeny

Na tai tikrai rimta priezastis, bet pompos, tikrai neipatingos. Manau cia susideda viskas i kruva ir gaunasi tas del ko taip ivyksta, kaip sako, bedos po viena nevaiksto...

daugelis varikliu turi ta beda pvz kad ir s13 ar s14 jie ten isvis pastoviai verkia kad parejo alkuninis

[Nowone]

Pas S13 kita beda, ten turbos tepimas paimtas nuo kazkurio cilindro svaistiklio ideklu. Kai tik turba arteja prie mirties, ideklai negauna tepimo ir grandinine reakcija, labai dazna beda.

[laprix]

Sveiki. Esu naujokas mitubišininkas ir gal če dar daug ko nesuprantu, (anksčiau buvau tikras hondistas tad mitsais tiek ir tesidomejau) bet vat taip išejo kad teko perlipt i klipsa 1G tad ir pasidomet kaip če kas biški manau reikia .
Tai vat, jei i tema tai basidare įdomu, koks ten pasmane variklis, 6 varžtai ar 7 Nes modelis tai gan juokingu metu 92/93 O kaip supratau tai tame tarpe ir keitesi varikliai iš 6 bolt į 7 bolt Ir če žiurejau as toki dalikeli, nežinau kaip ten kitur yra, bet vat pasmane visur ant variklio galvutes varštu ir velenelio sriemuliu varštu yra skaičiukas 7 ...ar tai kanors reiškia, ar če šeipsau...nu kaškaip nesinori imt pavaru deže vien tam kad suskaičiuot su tiek ten varštu prisuktas smagratis

[Falk3n]

Sveiki. Esu naujokas mitubišininkas ir gal če dar daug ko nesuprantu, (anksčiau buvau tikras hondistas tad mitsais tiek ir tesidomejau) bet vat taip išejo kad teko perlipt i klipsa 1G tad ir pasidomet kaip če kas biški manau reikia .
Tai vat, jei i tema tai basidare įdomu, koks ten pasmane variklis, 6 varžtai ar 7 Nes modelis tai gan juokingu metu 92/93 O kaip supratau tai tame tarpe ir keitesi varikliai iš 6 bolt į 7 bolt Ir če žiurejau as toki dalikeli, nežinau kaip ten kitur yra, bet vat pasmane visur ant variklio galvutes varštu ir velenelio sriemuliu varštu yra skaičiukas 7 http://i16.photobucket.com/albums/b39/t ... G_1447.jpg ...ar tai kanors reiškia, ar če šeipsau...nu kaškaip nesinori imt pavaru deže vien tam kad suskaičiuot su tiek ten varštu prisuktas smagratis

Siaip sitos temos pradzioj buvo mineta, kad karterio forma skiriasi 6bolt ir 7bolt. 6 bolt - toks vientisas iskilimas, o 7 bolt turi idubima.

[Matosas]

na ką prikelta tema, tai kadangi jau pravažiavau daugiau, galiu pasakyti kad nereikai bijoti balansnio veleno eliminavimo, jo nebuvimas (labai minimaliai) pradedamas jausti maždaug apie 3500-4000 rmp, ir tik važiuojant ilgesnį laiką tokiame apsukų diapazone, taigi jeigu jau susidėjote DROP ir R18 ratus , tai besisukantis variklis be balansyrinių velenų daugiau diskomforto nesuteiks

[horn]

na ką prikelta tema, tai kadangi jau pravažiavau daugiau, galiu pasakyti kad nereikai bijoti balansnio veleno eliminavimo, jo nebuvimas (labai minimaliai) pradedamas jausti maždaug apie 3500-4000 rmp, ir tik važiuojant ilgesnį laiką tokiame apsukų diapazone, taigi jeigu jau susidėjote DROP ir R18 ratus , tai besisukantis variklis be balansyrinių velenų daugiau diskomforto nesuteiks

o, cia gera zinia ekonomistams ir suvalkieciams, dabar gales pirkti vienu dirzu ir tempeju maziau Ok, zinosim daba