4g63 galvos portingas +/-

[Micius]

Na cia gal ne visai i tema, bet va toks neblogas sakyciau "straipsiniukas" apie intake manifold (isurbimo kolektoriu) palyginima oro pralaidumo atzvilgiu. Stock, vs visokie performance.
http://206.124.12.138/intake/
O del pacio portingo, tai manau uztenka, kaip jau kazkas minejo, tiesiog istaisyti gamyklinius brokus ir padaryti lygu pavirsiu. Labai dideles naudos pats angu didinimas nemanau, kad duos

[zemelapis]

Portingas yra labai naudingas dalykas, bet ji reik moket daryt, nes gali sugadint galva. Jei norit tuo uzsiimti tai pirmiausia reiketu nusipirkti koki pigu auto pvz golf2 (mano pasirinkima lemia pagarba vokiskoms masinoms) ir tai daryti ant jo galvos, jei ir sugadinsi negaila bus ir galesi nebrangiai kita nusipirkti ir toliau testi..

[ProXas]

bjaurokas dalykas tas portingas, reikia nemazhai teoriniu zhiniu turet apie oro srautus, kiek zhinau (bent jau motocikluose) tai kartais kai kurie kanalai ne padidinami o sumazhinami kad ishgautu reikalinga turbulencija - nu zhodzhiu mistikos...

[Kevinas]

Man labai idomu kokios naudos is to turesi?

[ProXas]

Man labai idomu kokios naudos is to turesi?

viska padarius teisingai turetu naudos buti, ka nors suplioncinus bus tik minuso

[zemelapis]

bjaurokas dalykas tas portingas, reikia nemazhai teoriniu zhiniu turet apie oro srautus, kiek zhinau (bent jau motocikluose) tai kartais kai kurie kanalai ne padidinami o sumazhinami kad ishgautu reikalinga turbulencija - nu zhodzhiu mistikos...

Apie motociklus nelabai zinau, bet jei kanalus mazina tai turbut tai daroma gamybos procese(gaminant detale) nelabai isivaizduoju kaip kanalus galima butu mazint ant detales kuri jau yra pagaminta. O ten jau inzinieriai paskaiciuoja kokio diamerto reikia kanalo kad islaikyti duju greiti ir siluma... Zinoma as nekalbu apie portinima kaip viso kanalo didinima ir panasiai, be paskaiciavimu tai cia yra tik gadinimas. As turiu omenyje gamykliniu nelygumu, liejimo siuliu panaikinima, kanalu didinima ten kur susidaro slenksciai(ant kolektoriu) ir visu kanalu poliravima.

[ProXas]

bjaurokas dalykas tas portingas, reikia nemazhai teoriniu zhiniu turet apie oro srautus, kiek zhinau (bent jau motocikluose) tai kartais kai kurie kanalai ne padidinami o sumazhinami kad ishgautu reikalinga turbulencija - nu zhodzhiu mistikos...

Apie motociklus nelabai zinau, bet jei kanalus mazina tai turbut tai daroma gamybos procese(gaminant detale) nelabai isivaizduoju kaip kanalus galima butu mazint ant detales kuri jau yra pagaminta. O ten jau inzinieriai paskaiciuoja kokio diamerto reikia kanalo kad islaikyti duju greiti ir siluma... Zinoma as nekalbu apie portinima kaip viso kanalo didinima ir panasiai, be paskaiciavimu tai cia yra tik gadinimas. As turiu omenyje gamykliniu nelygumu, liejimo siuliu panaikinima, kanalu didinima ten kur susidaro slenksciai(ant kolektoriu) ir visu kanalu poliravima.

siulau priesh naikindamas slenkscius tarp koliko ir galvos smarkiai pagooglint, berods jie ten ne siaip sau yra
kazhkada travino draugelis ish jo paimt varikli ir pasizhaist su portinimu tai truputi skaiciausi.
aishq gamyklines siules ir kitoks shudas tai tikrai nereikalingi
del kanalu siaurinimo tai ten kazhkas su oro srauto greicio kitimu - tipo greiciau lekiantis oro srautas geriau ishtashko puciama kura ir bla bla ....

[performancas]

nu zodziu vyrai pasidariau as ta galva issiportinau isiurbima, ismetima ir degimo kamera, siurksciai tokie gavosi:
isiurbimas - p320
ismetimas - p2500
degimo kamera - p2500
dar prie to pacio atsinaujinau visus voztuvu lizdus, susidejau naujus voztuvus, ir nufrezavau isiurbimo ivores nes jos buvo skile
dar pazeminau galva 0.4mm
stumokliai pasirodo buvo kazkieno keisti i remontinius 0.50 (2 remontas) tai kadangi jie labai mazai klebejo ir choningas buvo kaip naujas tai apacios net ir neardziau
zodziu variklis uzsikure ir dirba gan normaliai, vaziavimas bent jau keik atsimenu kaip ji senaiu vaziavo tai pasikeite i geraja puse variklis pradejau kurkas geriau kelti apsukas nuo kokiu 4k RPM, nu zodziu kolkas esu patenkintas variklio darbu ir dinaminemis savybemis, bet kaip ten viskas bus istikruju tai dar anksti spersti nes reikia dar pasidaryti salta oro paemima su sportiniu filtru ( filtras dezes perdarymas ir nerzaveikaos vamzdis iki sklendes) dar butina ismesti katalizatoriu ir visa stoch ismetimo sistema kuri yra uz gofros( galvoju kad 60mm vamzdis ir graiztinis rezonatorius,bei ale lenktyninis bakelis ) zodziu kai viska iki galo pasidarysiu reiks butinaij ant kokio dyno pasukt ir tada baus aisq kas ten padeda , o kas ne

[Matosas]

nu zodziu vyrai pasidariau as ta galva issiportinau isiurbima, ismetima ir degimo kamera, siurksciai tokie gavosi:
isiurbimas - p320
ismetimas - p2500
degimo kamera - p2500
dar prie to pacio atsinaujinau visus voztuvu lizdus, susidejau naujus voztuvus, ir nufrezavau isiurbimo ivores nes jos buvo skile
dar pazeminau galva 0.4mm
stumokliai pasirodo buvo kazkieno keisti i remontinius 0.50 (2 remontas) tai kadangi jie labai mazai klebejo ir choningas buvo kaip naujas tai apacios net ir neardziau
zodziu variklis uzsikure ir dirba gan normaliai, vaziavimas bent jau keik atsimenu kaip ji senaiu vaziavo tai pasikeite i geraja puse variklis pradejau kurkas geriau kelti apsukas nuo kokiu 4k RPM, nu zodziu kolkas esu patenkintas variklio darbu ir dinaminemis savybemis, bet kaip ten viskas bus istikruju tai dar anksti spersti nes reikia dar pasidaryti salta oro paemima su sportiniu filtru ( filtras dezes perdarymas ir nerzaveikaos vamzdis iki sklendes) dar butina ismesti katalizatoriu ir visa stoch ismetimo sistema kuri yra uz gofros( galvoju kad 60mm vamzdis ir graiztinis rezonatorius,bei ale lenktyninis bakelis ) zodziu kai viska iki galo pasidarysiu reiks butinaij ant kokio dyno pasukt ir tada baus aisq kas ten padeda , o kas ne

ydomu kiek tau apsiėjo šitie mod'ai

[ProXas]

nu zodziu vyrai pasidariau as ta galva issiportinau isiurbima, ismetima ir degimo kamera, siurksciai tokie gavosi:
isiurbimas - p320
ismetimas - p2500
degimo kamera - p2500
dar prie to pacio atsinaujinau visus voztuvu lizdus, susidejau naujus voztuvus, ir nufrezavau isiurbimo ivores nes jos buvo skile
dar pazeminau galva 0.4mm
stumokliai pasirodo buvo kazkieno keisti i remontinius 0.50 (2 remontas) tai kadangi jie labai mazai klebejo ir choningas buvo kaip naujas tai apacios net ir neardziau
zodziu variklis uzsikure ir dirba gan normaliai, vaziavimas bent jau keik atsimenu kaip ji senaiu vaziavo tai pasikeite i geraja puse variklis pradejau kurkas geriau kelti apsukas nuo kokiu 4k RPM, nu zodziu kolkas esu patenkintas variklio darbu ir dinaminemis savybemis, bet kaip ten viskas bus istikruju tai dar anksti spersti nes reikia dar pasidaryti salta oro paemima su sportiniu filtru ( filtras dezes perdarymas ir nerzaveikaos vamzdis iki sklendes) dar butina ismesti katalizatoriu ir visa stoch ismetimo sistema kuri yra uz gofros( galvoju kad 60mm vamzdis ir graiztinis rezonatorius,bei ale lenktyninis bakelis ) zodziu kai viska iki galo pasidarysiu reiks butinaij ant kokio dyno pasukt ir tada baus aisq kas ten padeda , o kas ne

kiek suprantu kaina sudare vozhtuvai, daugiau viskas juk realiai tik darbas
ydomu kiek tau apsiėjo šitie mod'ai

[performancas]

ydomu kiek tau apsiėjo šitie mod'ai

galva: pavirsiaus slifavimas (0.4mm), 8 ivoriu frezavimas ir visu 16 lizdu atnaujinimas (isnaujo buvo slifuojami 3kampai su staklemis), galvos plovimas - 420lt
voztuvai 16vnt. - (japnonija) - 288lt
voztuvu rieboksliai - 32lt (japonija)
paskirrstymo velenu rieboklsliai (JC) - 2X8lt-16lt (japonija)
svitriukai ir akmenukai galvos porinimui ant Dremelio ~100lt
+ visos naujos tarpines visi itempimo guoliukai ~200lt (japonija)
dirzai- pagrindinis 86lt, balancyrinis 16lt (Mitsuboshi) (japonija)
vandens pompa - 90lt (GMB) (japonija)
dirzo apsauga - naudota 50lt
viso: ~1300lt
na ir beabejo neikainojams savu ranku darbas
o buvo nutrukes tik nekaltas balancyrinis dirzelis ir palindes po pagrindiniu permete mietkes

[ProXas]

Vo te tau pasirodo kiek sutaupiau pats vozhtuvus prisitrynes
galvos shlifavimas gi ten kapeikas kainuoja gal 40Lt kiek pamenu

[performancas]

Vo te tau pasirodo kiek sutaupiau pats vozhtuvus prisitrynes
galvos shlifavimas gi ten kapeikas kainuoja gal 40Lt kiek pamenu

prytrinti ir atnaujinti voztuvo lizda yra du labai skirtingi dalykai
jai ant lizdo yra juodu taskiuku tai gali trint netrynes, nieko gero nesigaus, be to jai sandarinimoi juostele ant voztuvo pavirsiaus gaunasi perplati, taij reiskia kad irgi nieko gero ten man kai padare lizdus taij net trint nereikejo viskas idealaiai susileido, pastaciau naujus voztuvus, ir susucahrinau, niekas neleido
zodziu nevisada uztenka tik pritrint voztuvus
lizdu pertekinimas kainavo 240lt, 8 yvioriu nufrezavimas 120lt, pavirsiaus slifavimas 40, plovimas 20lt. siaip 16 voztuvu pritrint kazkas apie 100lt kainuoja

[ProXas]

Vo te tau pasirodo kiek sutaupiau pats vozhtuvus prisitrynes
galvos shlifavimas gi ten kapeikas kainuoja gal 40Lt kiek pamenu

prytrinti ir atnaujinti voztuvo lizda yra du labai skirtingi dalykai
jai ant lizdo yra juodu taskiuku tai gali trint netrynes, nieko gero nesigaus, be to jai sandarinimoi juostele ant voztuvo pavirsiaus gaunasi perplati, taij reiskia kad irgi nieko gero ten man kai padare lizdus taij net trint nereikejo viskas idealaiai susileido, pastaciau naujus voztuvus, ir susucahrinau, niekas neleido
zodziu nevisada uztenka tik pritrint voztuvus
lizdu pertekinimas kainavo 240lt, 8 yvioriu nufrezavimas 120lt, pavirsiaus slifavimas 40, plovimas 20lt. siaip 16 voztuvu pritrint kazkas apie 100lt kainuoja

Gyveni ir mokaisi shkias