galant - bėgantis skystis, turbūt stiprintuvo, ir ūžesys

[Boog]

97m galant'as dvi savaites stovėjo kieme. Šiandien pabandžiau užvest ir pagalvojau kad prie to pačio perstatysiu į geresnę poziciją. Man tik pradėjus lėtai judėt iš vietos, pasigirdo keistas užesys, sakyčiau net barškesys iš variklio skyriaus ir pajutau, kad vairas labai sunkiai sukasi. Perstatęs automobilį pastebėjau, kad kažkokia raudono/oranžinio skysčio linija pažymėjo mano manevravimo trajektoriją ir paliko dėmes te, kur automobilis stovėjo iki šiol, ir po mašina, ją jau perstačius. Kaip suprantu, tai vairo stprintuvo bakelio skystis, nes iš jo išeina dvi šlangelės: viena į siurblį, kuris su skriemuliu ir diržu yra sujungtas su varikliu, o kita - po radiatorium palenda, tiksliai neįžiūrėjau kur ten ji nukeliauja. Tačiau leidžia ne šita, kita, kuri eina iš po radiatoriaus į salono pusę ir už variklio užsilenkia ir taip pat pasislepia. Sunku tiksliai viską apibūdinti, nes gan šalta ir jau tamsu, kad tyrinėčiau, kas ir kur veda, bet man įdomu, kodėl leidžia skysti, tik kai užvestas variklis ir iš kur tas baisus užimas. jis ypač suaktivėja, kai užvedus mašiną sukioju vairą. Kas tai galėtų būti?

[M_actep]

Leidzhia skysti tik kai uzhwestas todel kad kai uzhwedi wairo stiprintuwo siurbliukas pradeda warineti skysti taip sudarydamas spaudima ir tada skystis tau bega.Gali buti kad tau prasistryne wamzdukas po wairo stiprintuwo kolonele (kaip ir man buwo).Kaip man weliau pasake chia ju liga.Bet chia tik mano prielaidos.Jei turi galimybe palyst po mashina, tai pats galetum pamatyti pro kur ten tau ta skysti leidzhia.Tikiuosi atsakiau i dali tawo klausimu

[Boog]

Leidzhia skysti tik kai uzhwestas todel kad kai uzhwedi wairo stiprintuwo siurbliukas pradeda warineti skysti taip sudarydamas spaudima ir tada skystis tau bega.Gali buti kad tau prasistryne wamzdukas po wairo stiprintuwo kolonele (kaip ir man buwo).Kaip man weliau pasake chia ju liga.Bet chia tik mano prielaidos.Jei turi galimybe palyst po mashina, tai pats galetum pamatyti pro kur ten tau ta skysti leidzhia.Tikiuosi atsakiau i dali tawo klausimu

Ačiu. Supratau - stipriai leidžia dėl spaudimo, kurį sudaro stiprintuvo skysčio siurbliukas.

Neaišku: Kodėl ir kas tiksliai ūžia? Ir ar galima su tokia automobilio bukle važinėti?

[M_actep]

Be wairo stiprintuwo wazhineti galima.Tik reikia ji atjungti .t.y. nuimti dirzheli ir tiek Tik tada aishku tau vairas sunkiai sukinesis O del uzhimo tai reikia dar ishsiaishkinti ish kur ir kas uzhia Gal tas pats wairo stiprintuwas uzhia , nes ishbego skystis ( pas mane taip buwo)
Tiesiog reikia nepatingeti ir pasikrapshtyti ir ishsiaishkinti
Sekmes

[Boog]

Be wairo stiprintuwo wazhineti galima.Tik reikia ji atjungti .t.y. nuimti dirzheli ir tiek Tik tada aishku tau vairas sunkiai sukinesis O del uzhimo tai reikia dar ishsiaishkinti ish kur ir kas uzhia Gal tas pats wairo stiprintuwas uzhia , nes ishbego skystis ( pas mane taip buwo)
Tiesiog reikia nepatingeti ir pasikrapshtyti ir ishsiaishkinti
Sekmes

Ačiū už patarimus sakydamas "ūžia vairo stiprintuvas" tu turi omenyje tą siurbliuką su diržu? Kaži, ar tas diržas lengvai nusiem? Ir ar taip pat lengvai užsided? Kažko bijau eksperimentuot

[deividelis]

nu jis nusiimt neturetu sunkei, ir ji nuemus tas uzesys turetu ding, tada tik vairas bus sunkus

[Boog]

nu jis nusiimt neturetu sunkei, ir ji nuemus tas uzesys turetu ding, tada tik vairas bus sunkus

Prieš galant'ą turėjau 83m golfelį, tai patikėk, kaip rankytės atidirbo ;D

[Boog]

nu jis nusiimt neturetu sunkei, ir ji nuemus tas uzesys turetu ding, tada tik vairas bus sunkus

Bet ar varikliui nieko tokio, kad atjungus siurblį dings apkrova?

[kamazistas]

Ūžia todėl, kad stiprintuvo siurblys tuščias. Užpilk ir nutils iki tol kol skysčio bus... Laukia brangus remontas arba geros kolonėlės paieškos... Duok dieve, kad tik vamzdukas prasitrynęs, tada bus pigiau

[Boog]

Ūžia todėl, kad stiprintuvo siurblys tuščias. Užpilk ir nutils iki tol kol skysčio bus... Laukia brangus remontas arba geros kolonėlės paieškos... Duok dieve, kad tik vamzdukas prasitrynęs, tada bus pigiau

Kodėl brangus remontas? Ta prasme, jei užpilus skysčio siurblys nutils, tai viskas su juo ok ir remontuoti reikės tik vamzduką?

[kamazistas]

Tai ir sakau, jei tik vamzdelis tada ok, nesudėtinga ir nebrangu. savo Galantui keičiau kolonėlę tai kainas biskį žinau. Norint restauruoti kolonėlę kainuioja apie 600-800Lt. Kiek naudota kolonėlė kainuoja dabar nežinau, aš tai 150Lt mokėjau, pakeitė už 200Lt.

[Boog]

Tai ir sakau, jei tik vamzdelis tada ok, nesudėtinga ir nebrangu. savo Galantui keičiau kolonėlę tai kainas biskį žinau. Norint restauruoti kolonėlę kainuioja apie 600-800Lt. Kiek naudota kolonėlė kainuoja dabar nežinau, aš tai 150Lt mokėjau, pakeitė už 200Lt.

Aišku.... na, pirmiau pabandysiu diržą nuimti ir be stiprintuvo pasivažinėti. prisiminsiu senus gerus golf'o laikus

[kamazistas]

Tai ir sakau, jei tik vamzdelis tada ok, nesudėtinga ir nebrangu. savo Galantui keičiau kolonėlę tai kainas biskį žinau. Norint restauruoti kolonėlę kainuioja apie 600-800Lt. Kiek naudota kolonėlė kainuoja dabar nežinau, aš tai 150Lt mokėjau, pakeitė už 200Lt.

Aišku.... na, pirmiau pabandysiu diržą nuimti ir be stiprintuvo pasivažinėti. prisiminsiu senus gerus golf'o laikus

Sėkmės kultūrizmo seanse... Mano manymu, jei jau mašinoj yra kažkoks įrengimas tai jis turi veikti, kad ir kiek tai kainuoja...

[Boog]

Krizės metu, pirmiausia klausiu "kiek tai kainuos" o tik po to, "ar tai tikrai turi veikti?" ;D





trečioje nuotraukoje vieta per kurią trykšta stiprintuvo skystis - sujungimas.
Tačiau kaip reikia nuimti diržą - čia tai klausimas????

[Roliz]

mano akim jei servise viskas gali kainuoti iki 100 lt . As tai kazkaip vaziuociau greiciau i servisa , o ne cia postringauciau, nes musu patarimai problemos nepasalins.