Lietuvos Mitsubishi klubas

Dzhedaj rašėCOLONViskas būtų ok, pakeitus violetinę (pagal omnitel - purpurinę) spalvą į kokią normalią ir gale numerį padoriai uždėjus

O aš galvojau iš pirmo, kad ten lėvas fotožopas (taigi pritariu eilinį kartą).

ODUVANAS rašėCOLONo kaip pro gulinti menta pravaziuot?

lizuotuose salyse ju butinumo neiskyla, nes zmones atsakingiau elgiasi gatvese ^.^

Norbert rašėCOLON

ODUVANAS rašėCOLONo kaip pro gulinti menta pravaziuot?

lizuotuose salyse ju butinumo neiskyla, nes zmones atsakingiau elgiasi gatvese ^.^

Russijoi gulinciu mentu nereikia, ten jiem ir duobiu uztenka, ir durniu keliuose!!! =))

Mitsubishi sugebėjo rykliams ir jų stylingo gamykliniams elementams nusamdyti gerus dizainerius. Po to nebenorėjo algos mokėt, tai teko korėjiečius samdyti, kad kurtų plastmasės gabalus...

man rodos ciurku nesamde, jie savu noru padirbejo

Marozas66 rašėCOLONman rodos ciurku nesamde, jie savu noru padirbejo

Proton Satria - labai geras pavyzdys

Kai gerumo spalvu derinis pas pastaraji :O Jau nekalbant koks seksas tie ratai :O

Man isvis saldainis butu, jei aplink langus butu, ne nerzaveika, o juodos plasmases ir dusle...

Kokie cia ratai?

Sveiki, greit ir ash ruosiuosi prisijunkt prie jusu ir isigyt sau galanta galvoju apie 97m. 2.0 dizeliuka :> o cia uzmaciau nebloga tiuningiuka galantui, bent jau man atrodo tj nerealiei http://www.google.lt/imgres?imgurl=http ... tAbfj_zUDg

Nu labai atsargiai su tuo zodziu tiuntingas, nes cia pareis kibiras kritikos ir nuomoniu. Gaila nematyt galutinio sito galanto varianto, taciau sita prieki daug kas megsta, net Lietuvoje jau ne vienas toks yra padarytas. Jei neklystu, spoilera yra padarius kelis. Man asmeniskai grazesnis priekis orginalus buvo ir nukapociau nagus sitam ruseliui uz sito buferio ispjaustyma (:

Nuosirdziai patariu nedek daug vilciu i galanto tiuninga, nes tai nera tokia masina, kuria galima lengvai is3,14derastint iki kosminio laivo (svarbiausia grazaus laivo). Darant buferius sitam modeliui susiduriama su keleta bedu, viena is ju - galinis buferis. Kebulas suformuotas prie buferio, todel bus labai sunku sutvarkyt ir privest kebula prie naujo tiuninginio buferio. Dar viena priezastis, atsisakyt tiuningo yra dropas (masinos zeminimas). Tiuningas be dropo, kaip merga be subines ir papu. O su dropu lietuvos keliuose maximum pora sezonu istemsi su tiunininiais buferiais.

oj ple koki uroda tas rusas ten sukonstravo ...

Roliz rašėCOLONoj ple koki uroda tas rusas ten sukonstravo ...

labai gerai atrodo su evo priekiu

http://www.youtube.com/watch?v=_toemyVEB4Y


Top gearo apzvalga
http://www.youtube.com/watch?v=1d0f_jfCSAc


http://www.youtube.com/watch?v=lXKiTEaU ... re=related