Lietuvos Mitsubishi klubas

Nu lik ir pravaziuota jua 300 km vakar apie 40min buvo ijungta masyna ant laisvuju,tai pasukos jau nesokineja,tik kazkodel maziau 1000 nebuna gal kada buna 900..
redant masyna pvz 60 km/h pasukos laikos 1500,kai sustoji sankriziuoja,jie nukrenta iki 1000 ... ar tai normalu kai masyna ant leisvos eigos reda,ir papsukos tokios ?

pervx rašėCOLONNu lik ir pravaziuota jua 300 km vakar apie 40min buvo ijungta masyna ant laisvuju,tai pasukos jau nesokineja,tik kazkodel maziau 1000 nebuna gal kada buna 900..
redant masyna pvz 60 km/h pasukos laikos 1500,kai sustoji sankriziuoja,jie nukrenta iki 1000 ... ar tai normalu kai masyna ant leisvos eigos reda,ir papsukos tokios ?

pas man visada kai shiltas mataras laikosi ~1000, kazhkaip ne neieshkojau slieku tame

pervx rašėCOLONNu lik ir pravaziuota jua 300 km vakar apie 40min buvo ijungta masyna ant laisvuju,tai pasukos jau nesokineja,tik kazkodel maziau 1000 nebuna gal kada buna 900..
redant masyna pvz 60 km/h pasukos laikos 1500,kai sustoji sankriziuoja,jie nukrenta iki 1000 ... ar tai normalu kai masyna ant leisvos eigos reda,ir papsukos tokios ?

Laisvas apsukas gali pasireguliuot ir pasidaryt tokias, kokias nori/reikia.
O del to, kad riedant laisvos apsukos yra didesnes, nei kad sustojus - taip ir turi buti

pervx rašėCOLON.........papsukos tokios ? .........

Papsukos?

pervx rašėCOLON........pasukos laikos 1500........

Tai papsukos, tai pasukos

Nu blin nesijuokit apsukos turi buti :p gausit man velniu

pervx rašėCOLONvelinu

Ko gausim?

va dar kaip būna su tais kondikais: išbėgo draugeliui kondensarotius,o mašina vistiek kūrėsi,chek`as nedegė,bet valgė bendziną,ir trauka niekuo nesiskyrė bet pradėjus važiuot,pavažiuojant kokias 1-2min,pradeda caksėt lyg ir kompe ir užgesta mašina,kažkaip panašiai kaip ir pas "Sting" nutikusę problemą,bet padarėm tokias išvadas kad kaltas kompas.
Apsvilus net viena iš tarp kondensatorių esanti mikroskema,gal kam bus toki simptomai dar tai manau kažkiek pagelbės

man jis buvo skyle isgrauzes ploksteje, tai per valanda laiko atsistaciau visus takelius ir iki siol vazineju

ar eina tą numerį, kompo, įžiūrėt neatjunginėjant fishkių, kad nereiktų po to kompui vėl info visos surinkinėt? gal kas galėtumėt tas foto iš pirmo posto įmest į imageshack, nes neprieinu prie photobucket ar kas ten.

norejau paklaust...gal jau kas nors ir rase tad sorry....
kur galeciau nusipirkt kondensatoriu 1g kompui...
1 kondikas yra isbeges tad reiks ji pakeist...

tikriausiai elektros prekių parduotuvei kur tokiais dalykais prekiauja

oswalduxxx rašėCOLONnorejau paklaust...gal jau kas nors ir rase tad sorry....
kur galeciau nusipirkt kondensatoriu 1g kompui...
1 kondikas yra isbeges tad reiks ji pakeist...

Nunesk mestrui kur telikus taiso ir per 5min perlituos, manau tures vietoi tokiu kokiu reikia, ne deficitas jie, paprasciausi kondikai po 30 ar 50ct (tikslei nepamenu)

skalbiniu_Wagis` rašėCOLONva dar kaip būna su tais kondikais: išbėgo draugeliui kondensarotius,o mašina vistiek kūrėsi,chek`as nedegė,bet valgė bendziną,ir trauka niekuo nesiskyrė bet pradėjus važiuot,pavažiuojant kokias 1-2min,pradeda caksėt lyg ir kompe ir užgesta mašina,kažkaip panašiai kaip ir pas "Sting" nutikusę problemą,bet padarėm tokias išvadas kad kaltas kompas.
Apsvilus net viena iš tarp kondensatorių esanti mikroskema,gal kam bus toki simptomai dar tai manau kažkiek pagelbės

Ciaksi ne kompas o ipurskimo reguliavimo rele kuriai duoda impulsa taspats kompas

Turiu dar viena klausimeli... jeigu vietoje savo ECU noreciau ideti kita ar visi kodai turi buti identiski...
pwz
mano kodas
9144
E2T36583
visi sie kodai atitinka tik nesutampa po šiu kodu esantys dar mazesni kodai....ar jie turi didele reiksme?