Lietuvos Mitsubishi klubas

Kažkaip pripratau, kad Subaru buvo gamykliniai DRLai ir nereikėjo važinėti nuolat neįskaitomu radijo ekranu, degančiom visom salono lemputėm ir t.t.
Visokie kiniški arba ne tik kiniški (tada brangūs) variantai netraukia, visiškai nesinori gręžioti bamperio ir šiaip akivaizdžiai ne gamyklinio sprendimo. Radau vokiškų porą modulių, bet jų kaina apie 100 eurų su siuntimu... Tada pavyko rasti modulį pas kaimynus:

www.dzienne.eu
Jų saite nuorodos į allegro.pl skelbimus, norint įsigyti, bet parduoda ir per ebay:
Pigesnis modulis - http://www.ebay.co.uk/itm/261330601078
Brangesnis modulis - http://www.ebay.co.uk/itm/261323288396

Jungiami ilgųjų šviesų žibintai (realiai galima ir trumpųjų), kurie šviečia 30% galingumu (20W). Panašus sprendimas gamykliškai naudojamas, Toyotose, Lexus, Audi ir t.t.

Brangesnis modulis skiriasi nuo pigesnio, kad gauni ilgesnius laidus, visus instaliacijai reikalingus laidų pertraukėjus, turi saugiklį, ilgesnę garantiją, plius turi automatinį įsijungimą pagal generatoriaus įtampą.
Mano atveju teko vis tiek jungti degimu valdomą pliusą prie modulio, nes Hondos generatoriaus įtampa reguliuojama dinamiškai pagal apkrovą. Taigi iš viso teko prijungti 6 laidus. + ir -, degimas, abi ilgųjų šviesų lemputės ir gabaritai. Kadangi viskas buvo vietoj, tereikėjo uždėt antgalius ir užspausti, užtrukau prie -10C lauke kokią valandą.
Veikia va taip:
http://www.youtube.com/watch?v=ue7-dTw3C7Y

Visai neblogas variantas, bet gi dabar nepacanskai atrodysi be zenonų važinėdamas

Tai įsijungsiu, kai pasimaivyt reikės

Pas mane tas pats ant trumpųjų padaryta. Prie ilgųjų jungia todėl, kad HID lemputės stovi?

Amerikoj beveik visi auto turi tokį dalyką ilgom arba trumpom jau gan seniai, Europoj DRLai tik dabar naujose mašinose daromi.

Ilgas jungiau, nes trumposios HID. Net jei būtų halogenai - lgosios šviečia aukščiau, tai tie 20W dieną geriau matomi.

Dar reikia prie šito išsiugdyt instinktą įsijungt normalias šviesas, kai įvažiuoji į tunelius/požeminius parkingus, kai sutemsta (labai daug matau tokių, kurie prie tamsos vis dar su DRL'ais važinėja) ir t.t.

Yra gi "Auto" padėtis

Vyckele rašėCOLONYra gi "Auto" padėtis

Su tokiais samadelnais gi neveikia, nes ant Auto iš karto jungia trumpas. Jei fabryčnai buvo- tai tikriausiai ir veikia

Kodėl neveikia?
Jeigu aš įjungiu gabaritus arba trumpas šviesas, šitie DRL išsijungia. Jei jungiu ilgas, jos irgi normaliai veikia.
Jeigu paliksiu trumpąsias auto režime ir jos įsijungs (sutemus, per lietų ar tunelyje), bus tas pats, kas pats jas būčiau įjungęs...

Dzhedaj rašėCOLONKodėl neveikia?
Jeigu aš įjungiu gabaritus arba trumpas šviesas, šitie DRL išsijungia. Jei jungiu ilgas, jos irgi normaliai veikia.
Jeigu paliksiu trumpąsias auto režime ir jos įsijungs, bus tas pats, kas pats jas būčiau įjungęs...

Nu ok, mazgotėj kai yra ant Auto- iš karto jungia trumpas šviesas, nepriklausomai diena ar naktis... Tai tokioj situacijoj tas DRL ir neveiktų, nes jau įjungtos trumposios. O talone nėra Auto padėties

Tai nemažai dabar yra mašinų, skirtų mūsų arba skandinavų rinkoms, kur automatiškai uždega trumpąsias šviesas vos pasukus raktelį. Tai čia jau automatiškai DRL, nes paprastai tokiu režimu tik trumpąsias ir užžiebia.

Dzhedaj rašėCOLONTai nemažai dabar yra mašinų, skirtų mūsų arba skandinavų rinkoms, kur automatiškai uždega trumpąsias šviesas vos pasukus raktelį. Tai čia jau automatiškai DRL, nes paprastai tokiu režimu tik trumpąsias ir užžiebia.

Tai apie ką ir buvo mano postas- turi tada laikyt ant OFF (jei iš vis toks Auto yra automobilyje) ir tada jau reikia sekt, kada jungt šviesas, kad bent jau galas užsižiebtų

Tai tu kalbi tik apie savo Mazdos implementaciją. Nes paprastai auto yra auto režimas. Jei tie gamykliniai artimųjų šviesų žibintai įdiegti, jie užsidega automatiškai bet kurioj rankenėlės padėty.

aš kaip ir ZyXEL nesuprantu kaip ant auto padėties tau veikia DRL, jei automatiškai trumpąsias užžiebia tik užkūrus.

Tokiu atveju šitų DRL nereikia, viskas paprasta
Mano atveju ant auto padėties šviesos įsijungia tik tamsoj pagal poreikį.