Lietuvos Mitsubishi klubas

Si savaitgaly varikliuko valyma atlikau savo Coltui. Viskas super nepaisant kad keturis varztus reikejo su lobziku pjauti norint atsukti. Nu matosas placiau gali papasakoti

jhonis rašėCOLONSi savaitgaly varikliuko valyma atlikau savo Coltui. Viskas super nepaisant kad keturis varztus reikejo su lobziku pjauti norint atsukti. Nu matosas placiau gali papasakoti

plačiau nėra ką pasakoti, nežinia ar visiems taip prastai sekasi atsukinėti tuos visus varžtelius su kryžminiu atsuktuvu, bet mums su jhoniu tai sekėsi gana sunkiai, WD 40 puikus pagalbininkas šioj situacijoj, bet faktiškai visas varžtų galvutes reikėjo modifikuoti, kad galima būtų atsukti jas su plokščiu atsuktuvu.

nu man tik viena mazyti varztuka teko ypjaut, ir taip tik jau ardymo pabaigoje...ten kur penki varztai, 4ilgi ir 1trumpas.

Zakis rašėCOLONnu man tik viena mazyti varztuka teko ypjaut, ir taip tik jau ardymo pabaigoje...ten kur penki varztai, 4ilgi ir 1trumpas.

prie jo priėjimas sudėtingiausias

Atvėręs šiandien oro srauto matuoklę radau tokį vaizdelį:



Išvaliau visu suodžius, sunku nebuvo..
Tik užkūrus apsukos laikės aukštos, po to pasukus laisvų apsukų varžtą viską sutvarkiau

thanx ProX už konsultaciją telefonu

padaryta siandien viskas shitas Colt 97" 1.3 automat
apsukos lygtais stabilizavos, malonesnis ekseleratorius pasidare, reikes dar patikrinti ar negesta ant salto
valem su benzinu, sunaudojom kruva ausu krapstuku, kiek kisi ir valai tiek juodi buvo
pradzioj naudojom paprastus atsuktuvus, tai kilo bedu del varztu atsukimo ir ju sugadinimo, po to buvo pasitelkta BOSH firmine yrankiu deze su nuostabiais irankiais, jei butume juos naudoje is pradziu butu viska atsuke be problemu
p.s. teko du varztelius pataisyti su pjukleliu, kad atsukt su lygiu atsuktuvu
mes visa ta detale isskerdem i keturias dalis, ne i tris, istraukem dar tokia sprandzina su plastmasine sklende (ji laikos ant vieno varztelio), kuri buvo visa juoda, o nuvalius sviesiai ruda
varikliuko galvute buvo taip pat ziauriai juoda
dekui autoriui uz issamu straipsni

Issivaliau ant Galant 96. Is tu elipsem pazymetu angu tai tik 2 buvo smalkem uzejusios. Issivaliau, bet jei atvirai, tai skirtumo nepajauciau :/ O pati laisvu sukiu varikliuka tai kad isardyt(5 varztai) tai nei vieno neisejo normaliai atsukt teko pasitelkt i pagalba visiems penkiems varztam plaktuka

Karys rašėCOLONIssivaliau ant Galant 96. Is tu elipsem pazymetu angu tai tik 2 buvo smalkem uzejusios. Issivaliau, bet jei atvirai, tai skirtumo nepajauciau :/ O pati laisvu sukiu varikliuka tai kad isardyt(5 varztai) tai nei vieno neisejo normaliai atsukt teko pasitelkt i pagalba visiems penkiems varztam plaktuka

Jau jau valote ta "Throttle body" nepamirskite ir isiurbimo kolekroeiu isivalyti,per 10 metu ten gi tiek visokiu shudo prieina,kad net neisivaizduojat,ash kai nusiemiau ta isiurbimo kolektoriu,tai isigandau, kai pamaciau, kokia spalva benzo isbego po 15 min laikymo isiurbimo kolektoriuje ),po to viska isvalias buvau patenkintas rezultatais,geriausias yrankis valyti isiurbimo kolika yra (shepetys su kuriais valo bonkas ar kitus panasius daigtus)

Daug darbo nuimt jį? Pas mane irgi pilnas visokio šlamšto

A ant schemos arba nuotraukos galima butu pirstu parodyt kur tas isiurbimo kolektorius ?
<--- baltarankis

Fever rašėCOLONDaug darbo nuimt jį? Pas mane irgi pilnas visokio šlamšto

Nedaug, varztu keleta reikia atsukti ir viskas. O slamsto ten buna praktiskai del EGR sistemos.

Kadangi nieks neatraso toi temoi kur ir turetu but sitas postas, tad paklausiu ir ce. Turiu beta su ta lempacka kur sako "tikrink varikli", pries pora dienu prie progos su paprasciausiu testeriu pabandziau paskauciuot ten tuos impulsus, klaidos koda gaudziau, tai jei gerai isskaiciavau ligtai gavosi 14. kas reikstu Throttle position sensor (TPS) fault O dabar klausimas, kas tada ce per beda? ce gal tas laisvu sukiu varikliukas kaskas netaip???

laprix rašėCOLONKadangi nieks neatraso toi temoi kur ir turetu but sitas postas, tad paklausiu ir ce. Turiu beta su ta lempacka kur sako "tikrink varikli", pries pora dienu prie progos su paprasciausiu testeriu pabandziau paskauciuot ten tuos impulsus, klaidos koda gaudziau, tai jei gerai isskaiciavau ligtai gavosi 14. kas reikstu Throttle position sensor (TPS) fault O dabar klausimas, kas tada ce per beda? ce gal tas laisvu sukiu varikliukas kaskas netaip???

ne, throttle position sensorius yra daviklis kuris "zhiuri" kiek atidaryta droselio sklende - paprasciau - keik paspaudei gaza
jis yra netoli varikliuko laisvos eigos - pasikeisk ir psio

O si beda kaskaip gali atsiliept variklio darbui, ar jo traukai, ar tik tiek kad uzsidega ta lampacka?