Lietuvos Mitsubishi klubas

O skaitei tema visa? ten visi atsakymai beveik yra. O tau neuztektu tiesiog nusitekint diskus Sutaupysi kokius 400lt, o jei neleksi i kaciarga, tai per akis tau tu stock stabdziu

Falk3n rašėCOLONO skaitei tema visa? ten visi atsakymai beveik yra. O tau neuztektu tiesiog nusitekint diskus Sutaupysi kokius 400lt, o jei neleksi i kaciarga, tai per akis tau tu stock stabdziu

Jei atvirai tai tik pirmus 5 psl 1. as kaip ja pirkau man sake kad priekyje diskai perkaitinti 2paskui man musa per pedala labai nemalonu 3. pries vasara desiuos juodus 18 diskus tai su surudyjusiais stabdziu diskais pas panas vaziuoti nefasonas ir 4. niekada nesakyk niekada vistiek kazkada reiks parodyt zmonem ta masina del kurios ties visko cia klausineju kad ir kacergineje

Sting rašėCOLON

Falk3n rašėCOLONO skaitei tema visa? ten visi atsakymai beveik yra. O tau neuztektu tiesiog nusitekint diskus Sutaupysi kokius 400lt, o jei neleksi i kaciarga, tai per akis tau tu stock stabdziu

Jei atvirai tai tik pirmus 5 psl 1. as kaip ja pirkau man sake kad priekyje diskai perkaitinti 2paskui man musa per pedala labai nemalonu 3. pries vasara desiuos juodus 18 diskus tai su surudyjusiais stabdziu diskais pas panas vaziuoti nefasonas ir 4. niekada nesakyk niekada vistiek kazkada reiks parodyt zmonem ta masina del kurios ties visko cia klausineju kad ir kacergineje

Na jei tik parodyt nori kad yra sigmos diskai, tai geriau nedek, nes kainuos dauk,o realiai pajusi nauda tik trasoje.
P.s. Kevinas turi priekiniu stabdziu komplekta gera, tai pirk is jo susitvarkyk stabdzius ir nematysi vargo

1: Apie galinius stabdzius ce nieks nieko ir nekalbejo, nesigilinau kokie jie pas sigma, bet kad jau nieks nedejo tai greiciausei kad jie ir netinka.
2: priekinius gali keist, nuo kokios sigmos visai nesvarbu (dohc ar sohc, aftamatas ar paprastas) Perki pacius suportus ir diskus (jei jie dar bent kiek i norma) arba gali pirkt tik suportus, diskus ir kalades nusipirksi parduotuvei naujus ir tiek vargu.
3: Prisukimai viens prie vieno tad originalius nuimi, sigminius uzdedi ir valio.
4: 15'ikiniai originalus clipses lieti diskai uztelpa be didesniu problemu, dar lieka keliu milimetru tarpelis, jei kartais netilptu, issivalyk diskus is vidaus

Ir keli mano pastebejimai po sio modo:
Mano nuomone del didesniu stabdziu disku priekije, gerokai pasikeicia stabdziu balansas tarp priekio ir galo, del ko galiniai stabdziai ramei vazinejant nelabai beturi ka veikti (praktiskai isvis ju nebesijaucia), o priekiniai gnybia is peties, ko pasekoje irgi yra gan didele tikimybe ilgiau stabdant juos parkaitint, nes jei ne visas tai bent jau maziausei 80% stabdimo apkrovos tenka priekiui. Ir stiprai stabdant galiniai jabai jau vangei linke isijungt i si reikala, priekis dazniausei jau ciuozia, o galas tebemasto stabdyt ar gal dar ne (ipatingai pasijaucia ant slapios kelio dangos).
Visdelto manau kaska reiktu sugalvot ir su galiniu stabdziu upgreidu, nes tikrai (bent jau man) jauciasi kad nera balanso tarp priekiniu ir galiniu stabdziu stabdimo jegos ir efektivumo.

laprix rašėCOLON1: Apie galinius stabdzius ce nieks nieko ir nekalbejo, nesigilinau kokie jie pas sigma, bet kad jau nieks nedejo tai greiciausei kad jie ir netinka.
2: priekinius gali keist, nuo kokios sigmos visai nesvarbu (dohc ar sohc, aftamatas ar paprastas) Perki pacius suportus ir diskus (jei jie dar bent kiek i norma) arba gali pirkt tik suportus, diskus ir kalades nusipirksi parduotuvei naujus ir tiek vargu.
3: Prisukimai viens prie vieno tad originalius nuimi, sigminius uzdedi ir valio.
4: 15'ikiniai originalus clipses lieti diskai uztelpa be didesniu problemu, dar lieka keliu milimetru tarpelis, jei kartais netilptu, issivalyk diskus is vidaus

Ir keli mano pastebejimai po sio modo:
Mano nuomone del didesniu stabdziu disku priekije, gerokai pasikeicia stabdziu balansas tarp priekio ir galo, del ko galiniai stabdziai ramei vazinejant nelabai beturi ka veikti (praktiskai isvis ju nebesijaucia), o priekiniai gnybia is peties, ko pasekoje irgi yra gan didele tikimybe ilgiau stabdant juos parkaitint, nes jei ne visas tai bent jau maziausei 80% stabdimo apkrovos tenka priekiui. Ir stiprai stabdant galiniai jabai jau vangei linke isijungt i si reikala, priekis dazniausei jau ciuozia, o galas tebemasto stabdyt ar gal dar ne (ipatingai pasijaucia ant slapios kelio dangos).
Visdelto manau kaska reiktu sugalvot ir su galiniu stabdziu upgreidu, nes tikrai (bent jau man) jauciasi kad nera balanso tarp priekiniu ir galiniu stabdziu stabdimo jegos ir efektivumo.

Laprix auksas tu vienas is nedaugelio kuris viska issamiai paraso ir pataria beja geras pastebejimas laprix mane priekis dabar maziausiai domina nes esu skaites del tu sigmu sita tema isivaizduoju kaip ten kas as dabar man dabar galas aktualiausiai

Ai....negaila gi O man kai ce tingedamas skaityt tiek puslapiu uzklausiau ar tilps 15inei diskai tai iskart gavau per ausi ir buvau nuvarytas skaityt viska is eiles

laprix rašėCOLON1: Apie galinius stabdzius ce nieks nieko ir nekalbejo, nesigilinau kokie jie pas sigma, bet kad jau nieks nedejo tai greiciausei kad jie ir netinka.
2: priekinius gali keist, nuo kokios sigmos visai nesvarbu (dohc ar sohc, aftamatas ar paprastas) Perki pacius suportus ir diskus (jei jie dar bent kiek i norma) arba gali pirkt tik suportus, diskus ir kalades nusipirksi parduotuvei naujus ir tiek vargu.
3: Prisukimai viens prie vieno tad originalius nuimi, sigminius uzdedi ir valio.
4: 15'ikiniai originalus clipses lieti diskai uztelpa be didesniu problemu, dar lieka keliu milimetru tarpelis, jei kartais netilptu, issivalyk diskus is vidaus

Ir keli mano pastebejimai po sio modo:
Mano nuomone del didesniu stabdziu disku priekije, gerokai pasikeicia stabdziu balansas tarp priekio ir galo, del ko galiniai stabdziai ramei vazinejant nelabai beturi ka veikti (praktiskai isvis ju nebesijaucia), o priekiniai gnybia is peties, ko pasekoje irgi yra gan didele tikimybe ilgiau stabdant juos parkaitint, nes jei ne visas tai bent jau maziausei 80% stabdimo apkrovos tenka priekiui. Ir stiprai stabdant galiniai jabai jau vangei linke isijungt i si reikala, priekis dazniausei jau ciuozia, o galas tebemasto stabdyt ar gal dar ne (ipatingai pasijaucia ant slapios kelio dangos).
Visdelto manau kaska reiktu sugalvot ir su galiniu stabdziu upgreidu, nes tikrai (bent jau man) jauciasi kad nera balanso tarp priekiniu ir galiniu stabdziu stabdimo jegos ir efektivumo.

Labai teisingi pastebėjimai, jau buvau susiruošęs pirkti detales, bet manau reikės kažką kitką galvot !

del galo manau aitu kaska kita pritaikyti,tik reikia detaliau pasidometi,pas mane stock stabdziai 1g,taciau galas gan vangiai dirba,kaip laprix minejo sudejus sigmos suportus galas praktiskai nebestabdys ko pasekoje kolega viska pasake,jei darai upgreida stabdziu manau ji reikia atlikti visiskai pilna

Taip, idomu ar imanoma ten ka nors kita susidet. Nes kartais norisi, kad galas geriau "sukabintu".

laprix rašėCOLONMano nuomone del didesniu stabdziu disku priekije, gerokai pasikeicia stabdziu balansas tarp priekio ir galo, del ko galiniai stabdziai ramei vazinejant nelabai beturi ka veikti (praktiskai isvis ju nebesijaucia), o priekiniai gnybia is peties, ko pasekoje irgi yra gan didele tikimybe ilgiau stabdant juos parkaitint, nes jei ne visas tai bent jau maziausei 80% stabdimo apkrovos tenka priekiui. Ir stiprai stabdant galiniai jabai jau vangei linke isijungt i si reikala, priekis dazniausei jau ciuozia, o galas tebemasto stabdyt ar gal dar ne (ipatingai pasijaucia ant slapios kelio dangos).
Visdelto manau kaska reiktu sugalvot ir su galiniu stabdziu upgreidu, nes tikrai (bent jau man) jauciasi kad nera balanso tarp priekiniu ir galiniu stabdziu stabdimo jegos ir efektivumo.

nu su visu respectu laprix`ai bet jau islankstei tai visiskai is oro ir net nepasiremi teorija kas yra pagrindas kadangi praktikoje koznas automobilis del savo technines bukles negali buti kaip patarimas kitiems nes pas juos su auto gali buti visiskai kitaip. Kodel as taip sakau nes mano pvz patirtis sako kad nifiga niekas neciuozia ir labai normaliai auto stabdo tai yra stabde kai as ji turejau. Tuo labiau kad TAM IR DEDAMI SIGMOS STABDZIU SUPORTAI NES DIDESNIS TRINKELIU SUKIBIMO SU DISKU PLOTAS MAZINA UZSIKIRTIMO GALIMYBE todel sakyt kad uzsikerta stabdziai visiskai neteisinga.

O kodel nedirba galiniai diskai variantu gali buti n+1 pvz kad ir:

blogi amortizatoriai ir auksta vaziuokle stabdant permeta visa auto svori i prieki ir galiniai ratai praranda sukibima
blogos suportu nukreipiamos kliudo suportam gerai prisispausti
nesvari sistema nepraleidzia skysti i galine auto dali


zinoma negaliu neigti kad priekio stabdymui paefektyvejus neatsirado skirtumo tarp ratu sukimosi, tai pastebejau tuo kad zymiai dazniau pradejo veikti ABS nes jo kompas paskaiciuoja didesnius ratu apsisukimo skirtumus ir mano kad ratai slysta.


p.s pas sigma galiniais stabdziai dvigubi (atskirai kojos ir rankinis) todel neatitinka tvirtinimai

Riebus rašėCOLONblogi amortizatoriai ir auksta vaziuokle stabdant permeta visa auto svori i prieki ir galiniai ratai praranda sukibima
blogos suportu nukreipiamos kliudo suportam gerai prisispausti
nesvari sistema nepraleidzia skysti i galine auto dali

na bent jau kas turejau volva su visiskai uzsibaigusiai amortikais, tai kaip tik galas uzsiblokuodavo anksciau nei priekis, nes stabdant del blogu amortu susesdavo prieki, kame jis gaudavo daugiau prispaudimo, o galine asis maziau prispaudziama prie kelio pradedavo ciuozt, tai gerai gasdindavau bobutes prie pereju

Walde rašėCOLON

Riebus rašėCOLONblogi amortizatoriai ir auksta vaziuokle stabdant permeta visa auto svori i prieki ir galiniai ratai praranda sukibima
blogos suportu nukreipiamos kliudo suportam gerai prisispausti
nesvari sistema nepraleidzia skysti i galine auto dali

na bent jau kas turejau volva su visiskai uzsibaigusiai amortikais, tai kaip tik galas uzsiblokuodavo anksciau nei priekis, nes stabdant del blogu amortu susesdavo prieki, kame jis gaudavo daugiau prispaudimo, o galine asis maziau prispaudziama prie kelio pradedavo ciuozt, tai gerai gasdindavau bobutes prie pereju

na tai apie ka ir kalba kad ne suportu beda kad galas slysta

Nei del ABS, nei del blogu amortiku nieko nesupratau Kaip kad kaskas ir sake, jei gale bus lievi amortikai, kaiptik ims ciuost galas....taigi pas mane jie ne patis geriausi, kaskiek tai svorio stabdant aisku permeta i prieki, o galas kaip sukosi taip ir sukas.....Vopsim apie ta svorio persokima visks aisku dar kaip is britvisto patirties.... O apie ABS... o kaip suprast pasikeicia ratu sukimasis su siais stabdziais? ABS ziedas lieka koks buves ir ABS'o valdimo blokas nieko klaidinancio negauna, jis tik pradeda veikt kaip kad ir sakei, kai ima blokuotis priekis, o jis pradejo blokuotis dazniau del didesnes stabdimo jegos upgridinus stabdzius. (manau kad jie butum isemes ABS'o saugikli, butum pasiciuozinejes ir tu ).
Na istiesu is oro, ne is oro (neipatingai su fizika susisneku) bet sakau kaip yra. Pries tai viskas buvo normalei, jautesi kad tikrai yra kaskoks tai stabdziu balansas, o po upgreido jau ne tas...nesakau kad blogai stabdo, stabdo labai gerai ,bet sakykim 90% priekis (ant slapio kelio reikdavo atsargei su stabdziu kad neuzsiblokuotu, kol ABS nesusitaisiau, dabar jau jo problema kelnot pedala, o tai irgi daro gan daznai). su galiniais viskas gerai, bet jie paprasciausei jaaabai jau velai pradega imt

pas mane po ubgreido du kart abs rele sudege taip kad ir be abs vazinejau pakankamai

tiesiog kai dariau preikio upgreida nepatingejau ir gale viska pakeist tiek diska kalades ir isvale suportus bei sutvarke rankini(beveik pakol i griovi neilekiau) beja masina mano buvo su dijinei koni ir H&R zemintom taip kad viskas stabde ir stabdesi idealnai

laprix, o tavo stabdžiai kada tikrinti ant stendo? Įdomu būtų pažiūrėti, kokia jėga stabdo galiniai