Lietuvos Mitsubishi klubas

Taigi, vakar ryta uzpute man 10 atmosferu oro, siandien ryte pamatavus rode tik 1 likusia...reikes ziuret ar nedaverziau kanors ar kiauras radiatorius, o gal kompresorius...

Kažin ko iš tikrųjų užpūtė ar deguonies, ar azoto, nes girdėjau kad deguonis nelabai gerai, sako kad po žiemos visai sistemai chana. Čia man beje servise meistras pasakojo.

Tai oro niekas nepučia ilgam, tik sistemos sandarumo patikrinimui.
Visam laikui pripildoma šaldiklio su tepalu. Senose sistemose jis su freonu, todėl kenksmingas aplinkai ir dabar jo gauti sunku, be to kaina didesnė.
Naujas R134A šaldiklis saugesnis, bet į senas sistemas jo pildyti nerekomenduojama - suėda tarpines.

Dar sakė, kad azotas išvalo sistema, o oro, kiek supratau išvis geriau nepūst. Kiek čia tiesos...?

sakykit, kaip veikia ta tvarkinga kondiske? darbinis huyndai, 2 metu senumo, kondiske pucia lyg ir salta ora, bet vistiek nevelnio ne vesiau salone nuo to. su atidarytu langu ir tai didesnis efektas. cia jau pildyti reikia? ar tesiog reikia neatidarant langu/duru pralekt 100 kilu, kol ten normalei saldyti prades? nes pagrinde vazioju daznai, ir trumpais atstumais nuo 5 km. zodziu nepatinka man kaip apynaujos masinos kondiske veikia. ar gal turi itakos 74k rida? bet masinai tai vos trecia vasara prasidejo.

Kondicionierių reikia įjungti ir žiemą, kad sistemoj vyktų cirkuliacija. Kitaip tepalas atsiskiria nuo šaldiklio ir šaldiklis išgaruoja.
Jei tris metus nepildyta, tai be abejo reikėtų papildyti.

nu ka nuvariau uzsipildyt saldytuva sawo,ivare 10atmosf patkrai,stovejo viskas puikiai,taciau yra kaskur lb lb mazyte skylute,truputi krenta slegis,taciau draugelis uzpilde su dazais tj kai visiskai kaskada iseis bus matyt kur skylute,nujauciu kad sudarankiai meistrai neuzvirino iki galo radiatoriu,nes kiauras buwo,bet nk baisaus dbr dziaugiuosi uzdarytu langu privalumu

nenorejau naujos temos kurt tai cia paklausiu. Ar pas visas 1g eclipses yra toks aparatas? cia kondensato rinkiklis ar kas per velnias? jis randasi desineje puseje apacioje pries radiatoriu. Pas mane buvo kazhkoks mygtukas prie begiu rankenos, toks pasleptas ir kai ji paspaudi kazhkas ten sukriokia.

DestrOJ rašėCOLONnenorejau naujos temos kurt tai cia paklausiu. Ar pas visas 1g eclipses yra toks aparatas? cia kondensato rinkiklis ar kas per velnias? jis randasi desineje puseje apacioje pries radiatoriu. Pas mane buvo kazhkoks mygtukas prie begiu rankenos, toks pasleptas ir kai ji paspaudi kazhkas ten sukriokia.

http://img505.imageshack.us/img505/2630 ... uc9.th.jpg

Gal nuleidžia vandenį po visko, kad nesmirdėtų

taigi po pildymo praejo beweik 4men,kondiska veikia be problemu,ir slegis neisejas,nes salona atsaldo gerai,matyt tada kai pilde ir slegis krito kaltas buwo firmos kur pildziau tas matuoklis slegio,per ji kaskur ejo arba slangu sujungimus

Gal nevisai prie sios temos, bet visgi kondiska. Po ziemos susmalsavau ar vis dar veikia kondiska (ar saldo taip ir nesuszinojau, bet isijungia - tikrai). Sudomino tai, kad isijungus kompresoriui apsukos pasoko iki 1500 rpm, taip pasilaike kokias 5s ir nukrito iki normaliu (pamaniau kad gal taip turi but, visgi reik jegos pasukt kompresoriu, nors praita vasara pakildavo iki 1100) Veliau dar idomiau, vaziuojant paleidus akseleratoriu apsuko pradzioj nukrenta iki 1500 rpm po keliu sekundziu iki normos pakrenta ir taip kiekviena kart paleidus akseleratoriu. Praktiskai pasidare su autopilotu, imeti 4 begi ijungi kondiska ir gazo nespaudziant vaziuoja Gal cia kompo bedos?? Gal kas turi panasios patirties?

Povfke rašėCOLONGal nevisai prie sios temos, bet visgi kondiska. Po ziemos susmalsavau ar vis dar veikia kondiska (ar saldo taip ir nesuszinojau, bet isijungia - tikrai). Sudomino tai, kad isijungus kompresoriui apsukos pasoko iki 1500 rpm, taip pasilaike kokias 5s ir nukrito iki normaliu (pamaniau kad gal taip turi but, visgi reik jegos pasukt kompresoriu, nors praita vasara pakildavo iki 1100) Veliau dar idomiau, vaziuojant paleidus akseleratoriu apsuko pradzioj nukrenta iki 1500 rpm po keliu sekundziu iki normos pakrenta ir taip kiekviena kart paleidus akseleratoriu. Praktiskai pasidare su autopilotu, imeti 4 begi ijungi kondiska ir gazo nespaudziant vaziuoja Gal cia kompo bedos?? Gal kas turi panasios patirties?

dirbant kondiskei kompas uzmeta apie 200rpm apsuku...

Turiu klausima ar kam yra buve kad kompresorius triukshmauja? ta prasme jei neijungta klondishke tai viskas normoj, bet kai isijungia jis labai pradeda uzht ypac prie aukshtesniu apsuku. gali but kad freono kiekis per mazas ir siurblys taip sakant sausai dirba?

Turiu klausima ar kam yra buve kad kompresorius triukshmauja? ta prasme jei neijungta klondishke tai viskas normoj, bet kai isijungia jis labai pradeda uzht ypac prie aukshtesniu apsuku. gali but kad freono kiekis per mazas ir siurblys taip sakant sausai dirba? [/quote]

Gal kompresoriaus guolis? Nuo to pradeciau ziuret. Juolab, jei nuo apsuku priklauso.

na o nebutu tada tas garsas visada, juk shkyvas tai visada sukas ?

Bet apkrovimo negauna, kol neijungi kondiskos. Guolis, - tik versija, bet mano manymu labai tiketina.