Lietuvos Mitsubishi klubas

Durys jau yra. Nuspresta kėbulą tiesinti, o ne virinti iš dalių. Kažkaip nedrįstu leist kėbulą pjaustyti ir pervirinti.... Neužilgo sumesiu nuotraukas su darbų eiga Radom čia pas vietinius stakles kėbului tiesinti, bet nežinau, ar ten kompiuterizuotos ale lazetinės ar paprastos. :/ na bus matyt. Dar ne tokios būklės mašinas ištiesina, kėbulas nėra permestas, tai viskas OK. Buvau nusiteikęs blogiausiam :\

grozas rašėCOLONo kodel manai kad itikinesim tave? manai kinieciu taskine svarke atbulom rankm linijoj patikimesne uz mano kempo siule? nu tada tikek ir kaledu seneliu

ne tavo reikalas kuo as tikiu;) O cia ateit ir rasyt tokias nesamones, kad sulipdyta masina yra patikima ir gerai, ir geriau nei gamykla tai isvis vejai. As labai gerai pamenu kaip issitaske trys pilieciai su suvirinta audine, uzteko laibu medeliu kad ji luztu pusiau.. Taip kad gali eit su savo kempu toli.

o ko tu cia ant ragu sokineji? kur as parasiau kad sulipdyta yra geriau?
ar ateini cia intelekta parodyt monologiniu variantu? bet as dar karta klausiu ar tu turi tiek pinigu nusukes savo g8 nosi viska permetinet i kita kebula? tu argumentais kalbek,o ne savais ismastymais kas ir kaip tau atrodo. ar tamsta neidemiai skaitei mano ankstesnius postus,ar gerkle draskai vien todel kad cia esi senbuvis?
kiekvienas kebulistas zino,kad a8 (apie kuria tamsta kalbi) yra aliumine. tai jei pirkejas ja nusipirko zemesne nei rinkos kaina,tai bent galejo pasidometi ar aliuminis kokybiskai virinasi. aplamai mano postuose nera nieko parasyta apie patikimuma kai modelis suvirintas is gabalu.as zvelgiu is racionalios puses. bet kur matai kebulo silpnuma kai yra pervirintas geleziniai slenkstis ir stojke ir atitempti i vietas lonzeronai? man faktu pateikt prasyciau,o ne mokinuko spelioniu....
P.S: latvijoj suvartyta ir ant nurasymo ribos atrodziusi geltonoji lipeikio evo jau istampyta ir jai ieskoma pirkejo lt megeju raliui. ar tokie faktai tamstai kazka kalba,ar pavyzdys bus "naujas kebulas geriau"? sitra as ir pats zinau!

O tu dar ir dar ir dar paskaityk ka as rasau. Ir jei jau taip atvirai, jei neturi uztektinai pinigu, tai nereiskia kad tada turi susiklijuoti lego ir vazineti su juo po gatves. Tada paprasciausiai perki senesne/pigesne masina. O ne, kaip pats sakai, perki, ar daraisi kad gautusi pigesne kaip rinkos kaina, bet kad tai butinai butu 8g galantas, arba Audi A8.

ps, ir nelisk i asmeniskumus.

tai kam tada parodai lietuvos "zvaigzduciu" pavyzdi su sulipdyta a8 kuri subyrejo gabalais? juk uz ja sumokejo geros ceskes kaina ir zinojo ka perka. jei tu perki dauzta modeli pigiau,tai nekaltini juk po to meistro kad tau neissiskleide saugos pagalves. o lietuviai ima viska kas pigesnio po ranka papuola,svarbu kad pasirodyt pries kaimyna. juk ne lygis jei kaimynas petras turi a6,o pas tave a4. tada parduoda a4 ir ima kad ir gabalais suklijuota a8. nes ivaizdis yra viskas. tiesiog daugumai lietuviu yra geda pasirodyt neturtingiems. todel ir vazineja gatvese beveik visi geresni modeliai po ivykiu

apie pigiai sutaisytus auto

Mindaugelis rašėCOLONO tu dar ir dar ir dar paskaityk ka as rasau. Ir jei jau taip atvirai, jei neturi uztektinai pinigu, tai nereiskia kad tada turi susiklijuoti lego ir vazineti su juo po gatves. Tada paprasciausiai perki senesne/pigesne masina. O ne, kaip pats sakai, perki, ar daraisi kad gautusi pigesne kaip rinkos kaina, bet kad tai butinai butu 8g galantas, arba Audi A8.

ps, ir nelisk i asmeniskumus.

pritariu tau geriau jemi pigesne neagu paskui per kokia avarija masina pasidalija i dvi dalis

pavyzdziu apie tuos pasidalinimus bus? ar tik tas vienintelis apie aliumine a8 suvirinta is triju?
o saugos skersiniu ir atotampu ivirinimas irgi kenkia?
juk pagal teorija metalas turetu prarast savybes... aplamai man yra nesuprantamos teorijos tu,kurie nezino su kuo patys vazineja. kurie prisiskaito kazko,ir dedasi specialistais nors supratima apie tai turi tik minimalu... man faktu pateikit. stiklo audiniu uzklijuotos rudys siaip jau irgi silpnina konstrukcija,o tokiu pilnas gidas ir pliusas. tipo nedauztu.

O kaip ta alfa, kuri isitaske neperseniausiai? (gal pusmetis pries tksl nepamenu). Vat ir pavizdys be a8

Ikisiu ir as savo trigrasti
Kazkada LT dirbau vadybininku Rifejuj ( prekyba dazais, galistais ir pan. ) Tai tokiu vaizdu prisiziurejau kaip yra daromos masinos Ypac is USA. Tikraja to zodzio prasme is 3 masinu padaroma 1 masina. Aisku kalba eina apie geras, apynaujas auto. Atsimenu savo akim stebejau, kaip is dvieju X5 gime 1 X5. Paziurejus neatskirsi, kad ta auto is keliu padaryta. Bet tokios auto tikrai nenoreciau Ir tikrai is klientu daranciu auto daug girdedavau apie tu auto nepatikimuma ir pan. O jei i tema, tai pas Fever nera dar taip baisu, tikrai galima normaliai padaryti.

Dabar dėl tų lazerinių tiesinimo staklių... Kur tokias butų galima atrasti, kokios kainos? Gal kas gali plačiau papasakot?

kalbi apie lazerini geometrijos atstatymo stenda?
pirkt nori,ar paslaugu reikia?
pastatyt ant stendo nuo 200lt

grozas rašėCOLONkalbi apie lazerini geometrijos atstatymo stenda?
pirkt nori,ar paslaugu reikia?
pastatyt ant stendo nuo 200lt

ei, meistre, kai man pasako servise ''nuo 200lt..'' apsisuku ir iseinu. Vaizdas nuotraukose puikiai matos, ka ir kiek tiesint, o tu sugebi pasakyt tik tiek? Beje kiek cia galit skiest apie tas suvirintas masinas? Suvirintas metalas kartais geriau laiko nei monolitas, bet kartais ir atvirksciai (labai retai ) Nemanot, kad viskas priklauso nuo konkretaus darbo? Viena kart atitampyta geriau, kita karta suvirinta...

Kodel to ryklio dalim nepaleidot? Kiek autolauzynai uz toki siulo?

uz toki atitampyma 500-600lt po lazeriu. tarkim vien itvirtinimas stende ir lonzerono atitempimas po lazeriu 200lt. suma auga nuo atitampymo tasku skaiciaus. srotai per krize skriaudzia. pas draugeli i srota aleksote atvaro 99m modelius po 1000lt. gaves i sona 97m bmw 725tds 3000lt