Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki. Prisireikė pamatuoti kompresiją, tai viename cilindre 5 mažesnė negu kituose. Sako dėl skirtingos kompresijos padidėjusi motoro vibracija.Teko skaityti apie RVS, parašyta tai gražiai,
reklama yra reklama. Gal kas yra išbandęs?

jeigu visa teorija skaitei tai jau nebekartosiu, o bande mano sefas. Jis vazineja su Mazda626 2.0 DOHC 1992 Automat , tai va pries RVS pas ji ratus prasukdavo tik ant atitinkamos dangos, o po RVS pradejo prasukineti ir ant sausios svarios dangos. Tai taip iseitu jog padeda. Bet jei kritusi kompresija tik viename cilindre tai nemanau , kad kas bus...

Jie reklamuoja, kad išlygina kompresiją cilindruose, o kaip yra iš tikrujų, gal kas bandėt?

kestass rašėCOLONJie reklamuoja, kad išlygina kompresiją cilindruose, o kaip yra iš tikrujų, gal kas bandėt?

hmm logishkai pagalvojus jeigu jau 5 atm skiriasi...
realiai ash tavo vietoj jau ieshkociau kito variklio arba ruoshciausi rimtai kapitalkei

kiek man teko skaitinet tai jis negydo lavonu , taciau gali padet ligoniams

Zakis rašėCOLONkiek man teko skaitinet tai jis negydo lavonu , taciau gali padet ligoniams

-5atm mano nuomone jau lavons nors aishq gal tam yra kitokiu priezhasciu, gal pvz koks vozhtuvas nesandarus/pradeges. reiketu detalesnes analizes. pvz ipylus truputi tepalo pamatuot kompresija - ish karto parodo ar zhiedai ar kazhkas kitas kaltas.

as jau vien delto ir nesimatuoju kompresiju visokiu, kad paskui nereiketu galvoti ar pades RVS ar ne...Pas mane kompresija neegzistuoja, pas mane variklis tiesiog geros bukles su nematuojama kompresija va taip.

tam vienam cilindrui rvs kazin ar pades jam gali buti paprasciausiai beda su kokiu voztuvu prideges, isdeges ar kas isispaudes ir pucvia kompresija pro voztuva.
esu i peugeota pabandymui isipyles tai variklis lengviau sukas. bet kaip teigiama kad bendzino maziau tai nepajutau.