Mitusibishi COLT 1997

[Lokys]

Sveiki, nupirkau zmonai colta 1.3, 1997 GLX. Turiu nemazhai klausimu:
1. Manuale paskaiiau kad apsukos 750 plius minus 50. Na pas mane tiek rodo 800 kai silta svariklis. Kaip pas jus? Kai visishkai shaltas variklis ir ka tik ishvazhiavus ish namu ir sustoju prie sankryzos ant laisvu apsukos nukrenta iki 600, po 10 s atsistato, ir po to kai jau gerai uzhshyla variklis tai buna 800 ir laikosi normaliai.
2. Vaziuota buvo vilnius - kaunas, atvazhiavus i kauna paciupinejau virshutine zarna, karsta, paciupinejau apatine silta (nezinau ar nuo skyscio ar nuo variklio skleidziamos silumos ikaitusi.) Temperatura kaip ikalta apie ~89-90, peciukas sildo gerai, kaip greitai uzhkaista nepastebejau, bet atrodos kad pakankamai greitai pasiekia darbine temp. Ventiliatoriaus dar nespejau uzhkaitinti kad pradetu suktis. Radiatorius pats siek tiek siltas, bet galima sakyti vesus, virshutine radiatoriaus dalis kuri pagaminta is metalo (ant kurios kamstis sukasi) ta kuri jungiasi su slanga karsta kaip ir slanga, bet pacios groteles ish aliuminio vesios-drungnos. Ar cia viskas tvarkoj? Ir colto termostatas pagal manuala ir prie pat variklio virshutines zarnos, ar tiesa?
3. Del akumuliatoriaus krovimo, nesant el. apkrovai generatorius akuma krauna 14,3V ant laisvu apsuku 800 aps/min, sujungus viska ka galima ishskyrus valytuvus krovimo itampa krenta 13,1V, siek tiek pagazavus iki 1200-1400 aps/min krovimas - apie 14,3V. Ar taip turi buti, ar turi buti taip kad esant apkrovai turi ishsilaikyti tie 14,3V prie tu paciu 800 apsuku?
4. Kaip paziureti ausinimo skyscio lygi, ar radiatoriuje ar ishsipletimo bake, kur yra skale?

[rs_matrix]

nepanikuok, viskas cia ok ir normos ribose. nepasitikek taip aklai tuo manualu, auto ne pirmos jaunystes, tai ner ko noret kad atsiranda siokie tokie nukripimai nuo normos. Jei nuvarei 100 km tai normalu kad tokia temperatura buvo, beje, mazdaug kokias apsukas laikei kelyje? jei spaudei tai niekop nuostabaus. O del akumo krovimo, tai ko tu nori, minimalios apsukos, o apkrovimas milziniskas, generatorius paprasciausiai neistempia tokiom apsukom sukamas, o padidinus apsukas automatiskai padideja ir itampa, fizika...

[vaidas]

Ar pakankamai ausinimo skyscio turi matyti isipletimo bakelyje ten bus zymos MIN - MAX.

[Lokys]

kai vazhiavau is vln i kns tai apsukos buvo 3000, 3100 rpm, 100-110 km /h

[Lokys]

ir siaip ganetinai keista kad apatine slanga siek tiek silta, pats radiatorius vesus, negi skystis pereidamas per radiatoriu taip stipriai atsala?? o jei jis ten nepreina, kadangi termostatas nepraleidzia tai per mazaji rata neymanoma kad butu kazhkoks savaiminis aushinimas. Nes logika tai tokia: jei termostatas blogas, ausinimas vyksta tik per mazaji rata, ir tam tikru momentu temp rodykle turi pradeti kilti, nes nera kaip ataushinti skysti, nebent tik per peciuka.

[Lokys]

ir dar, pas mane jei gerai pamenu ausinimo skystis melsvas, yra gal koks standartinis skystis, kaip va chia radau forume kazhkas kroon oil linka imetes apie rekomenduojamus skyscius. Nes pagal manuala skystis turi buti 30%-60% koncentracijos. Gal turi ka pasiulyti kad daug neieshkot ir neklausinet servise kad butu jau skiestas ir paruoshtas pylimui ir tinkantis coltui. Aciu.

[rs_matrix]

ir dar, pas mane jei gerai pamenu ausinimo skystis melsvas, yra gal koks standartinis skystis, kaip va chia radau forume kazhkas kroon oil linka imetes apie rekomenduojamus skyscius. Nes pagal manuala skystis turi buti 30%-60% koncentracijos. Gal turi ka pasiulyti kad daug neieshkot ir neklausinet servise kad butu jau skiestas ir paruoshtas pylimui ir tinkantis coltui. Aciu.

tiesa sakant del ausinimo skiscio lb nesigilinau, renkuosi ta kurio virimo temperatura aukstesne, o del termostato visko gali buti kad jis grybauja, manau reiktu pasitarti su profesoanaliais meistrais del to, bet as kolkas cia jokios problemos neizvelgiu, gal klystu, del sventos ramybes galima bandyt jieskot menamos problemos (gal ir nemenamos)

[vaidas]

ir siaip ganetinai keista kad apatine slanga siek tiek silta, pats radiatorius vesus, negi skystis pereidamas per radiatoriu taip stipriai atsala?? o jei jis ten nepreina, kadangi termostatas nepraleidzia tai per mazaji rata neymanoma kad butu kazhkoks savaiminis aushinimas. Nes logika tai tokia: jei termostatas blogas, ausinimas vyksta tik per mazaji rata, ir tam tikru momentu temp rodykle turi pradeti kilti, nes nera kaip ataushinti skysti, nebent tik per peciuka.

Kaip ten bebutu bet radiatorius vistiek turetu ikaist, nu bent jau tikrai siltas but. Ant laisvu ilgiau padirbus turetu pradet kaist variklis jeigu jau termostatas uzstriges. Vienu zodziu reikia uzkurt ir kurent ant laisvu ir ziuret kas darosi. Be to patikrink ar radiatoriuj yra skyscio gal koks oro burbulas susidares. O skysti tai dapilk tokios pacios spalvos ir nesuk per daug smegenu, arba pasikeisk isvis i nauja ir bus ramu.

[Lokys]

siandien paziurejau po kapotu atidziau, pasirodo apatine slanga yra pajungta prie termostato, susimaishiau visai, nebesuprantu kaip cia pas colta didysis ratas veikia. Pagal mano supratima taip gaunasi: yra termostatas, kai jis atsidaro, pro apatine slanga skystis patenka i radiatoriaus apacia, tada pro radiatoriu pakyla i virsu ir per virshutine slanga isheina i varikli??? Jei taip, tai kaip gali buti kad virshutine slanga karsta (jei termostatas uzhdarytas tai ish kur virshutine slanga karsta), apatine salta , ir pats radiatorius saltas.
Atidariau radiatoriaus sklende, ausinimo skyscio pripilta iki virshaus, kazhkiek skyscio nubege i ishsipletimo bakeli, bet kiek supratau tai ish to bakaleio skystis daugiau nebepaimamas, nes skyscio tik gal kokia 6 cm nuo dugno yra, kai pats bakelis gal 30 cm aukshcio[/img]

[vaidas]

Karstas skystis turi savybe kilti i virsu, atveses leistis zemyn, del tankiu skirtumo. Skystis patenka ikaites virsutine slanga i radiatoriu ten atvesta leidziasi zemyn, patenka i varikli, ten kaisdamas kyla i virsu varikli ausindamas. Virsutine slanga ir turi but ikaitus jei nevyksta jokia cirkuliacija, nes karstas skystis susikaupia auksciausioj vietoj. Kaip ir sakiau jei nevyksta cirkuliacija karstas skystis zemyn nesileis tau radiatorium todel radiatorius ir apatine slanga ir salti jeigu termostatas neatsidaro.

Antras dalykas del bakelio, skyscio trukuma pasima is bakelio, pertekliu ikaitus varikliui suvaro i bakeli.

[Lokys]

na bet vistiek, gaunasi mistika, arba ash cia benzo ypatybiu nezhinau. Nes turejau dyzeli, tai budavo taip kad vazinejant mieste tai ventiliatorius visada veikdavo kai reikedavo. O cia vazhinejant mieste radiatorius saltas viena slanga salta o temp normalia rodo. Ar cia auksinis koks coltas kad mazuoju ratu yra atsaldomas variklis.

[herkuss]

na bet vistiek, gaunasi mistika, arba ash cia benzo ypatybiu nezhinau. Nes turejau dyzeli, tai budavo taip kad vazinejant mieste tai ventiliatorius visada veikdavo kai reikedavo. O cia vazhinejant mieste radiatorius saltas viena slanga salta o temp normalia rodo. Ar cia auksinis koks coltas kad mazuoju ratu yra atsaldomas variklis.

Viskas normaliai... neieškok smegenų ten kur jų nėra....
o termostatas eina nuo apatinės šlangos.... kokiu principu ten jis atsidaro nežinau, bet kad atidaryti jį reikia gerokai pakaitinti motriuką... taip kad nesiparink ir važinėk sau į sveikatą...

[Lokys]

na tikekimes yra taip kaip jus sakot

[Lokys]

pasirodo jus buvot teisus ir ash ieshkojau siknoj smegenu del ausinimo, dabar orai kai karsti tai ir apatine slanga ir radiatorius karsti

[herkuss]

pasirodo jus buvot teisus ir ash ieshkojau siknoj smegenu del ausinimo, dabar orai kai karsti tai ir apatine slanga ir radiatorius karsti

Taigi va.... Važinėkis ir nesuk galvos dėl smulkmenų.....