Lietuvos Mitsubishi klubas

po 5dienio pasiplaukiojimu, sian teko kelis kartus uzgesti vaziuojant kamstyje, kai stovi viskas kaip ir norma, bet norint pradeti vaziuot reikia zymiai daugiau sukiu duoti, oro filtras sausas, viskas kaip ir savo vietose, tai belieka elektrine dali kaltint

drago0on rašėCOLONpo 5dienio pasiplaukiojimu, sian teko kelis kartus uzgesti vaziuojant kamstyje, kai stovi viskas kaip ir norma, bet norint pradeti vaziuot reikia zymiai daugiau sukiu duoti, oro filtras sausas, viskas kaip ir savo vietose, tai belieka elektrine dali kaltint

Taip daugiau nieko ir nebelieka, manyciau zvakiu laidai sudreko o gal paskirstytojas susipursk laidus skysciu traukenciu dregme

hariu rašėCOLON

drago0on rašėCOLONpo 5dienio pasiplaukiojimu, sian teko kelis kartus uzgesti vaziuojant kamstyje, kai stovi viskas kaip ir norma, bet norint pradeti vaziuot reikia zymiai daugiau sukiu duoti, oro filtras sausas, viskas kaip ir savo vietose, tai belieka elektrine dali kaltint

Taip daugiau nieko ir nebelieka, manyciau zvakiu laidai sudreko o gal paskirstytojas susipursk laidus skysciu traukenciu dregme

Hm, bet tai keista, kaip suprast tą "užlietos žvakės" arba "žvakių laidai sudrėko". Tipo taip taškos, kad kapoto lubas vanduo net pasiekia? Tie laidai juk izoliuoti... :/

Pačiam tai dinginėt vairo stiprintuvas pradėjo, kai per kelias geras balas pravažiavau.. Dirželis kaip skerdžiama kiaulė spiegė dar ir kitą dieną..

tai patikek po 5dienio audros variklis kaip isplautas atrodo na bet siandien jau kai viskas isdziuvo, tai problemos kaip ir nebeliko.. tik reiks pasirupint geresne laidu apsauga nuo dregmes

man tai irgi šiokia tokia įdomybė 5dienį niekur per liūtį nevažiavau, o 6dienį ryte užkūręs auto gavau lengvą šoką - variklis dorbo labai negražiai, periadiškai po cilindrą-kitą atsijunkdavo, po to vėl narmaliai ir automatinis pašildymas (apsukas laikė tik ~1k esant šaltam) neveikė... na bet pašildžiau pašildžiau, vandenėlis matyt išgaravo, ir gerai - veikia tik kažkaip įdomu, kaip tas vanduo ir pro kur galėjo patekti ant žvakilaidžių, dangtelių ir pan ar čia nuo bendros drėgmės?

Nuo dregmes. mano exColtas nepavazinejus diena ir jei buvo lietus - neveikdavo vienas cilindras, kol neuzskaisdavo.

Vyrai o kas per purskalas, kuris sutraukia dregme? Kaip jis vadinas ir kur jo gauti? Ar cia taspats silikonas, kuris naudojamas supurksti duru gumoms, kad neprisaltu ziema?

Ne tas pats. Seip jo gali rasti kad ir Senukuose\Maximoj ar kokioj auto daliu parduotuvej Pasakysi pardavejui ar konsultantui, kad reikia purskalo variklio aukstos itampos laidams supurksti (nuo dregmes), ir psio.

Tai ir nereikia per bala pervaziuoti, tiesiog dregme susikaupia prie tu zvaklaidziu ir viskas (negalvokit, kad ten viskas turi vandeny skest ), kai itampa tokia auskta tiek teriekia: truputi dregmes ir pazeistas arba prastas/nekokybiskas sarvas, ir jau turi pramusinejima.
Nusipirkit ir susidekit normalius zvaklaidzius, nebebus ir problemos

nebūtinai žvalklaidžiai ,gali būti ir paskirstymo dangtelis trūkes, taip pat dažnas atvejis

Aš irgi už tai kad susitvarkyt (=pasikeist) žvaklaidžius ir paskirstytojo dangtelį. Ir nereikės jokių laidų purškinėjimo ar po lietaus su trūkčiojančiu varikliu važinėt.

Pas man taip po smarkaus lietaus budawo, arba nesivesdavo iswis arba uzsiveda bet bevaziuojant gesta.. Ir kaltos liko zvakes..

na o jaigu net vairas sunkiai sukiotiotis pradeda tai manyciau ir dirzeli reikai pasitemti stiprintuvo..nors seip realiai cypt turetu.. pas mane po kiekvieno variklio plovimo puse dienos vazineju kaip su 1.3

t-sport rašėCOLONna o jaigu net vairas sunkiai sukiotiotis pradeda tai manyciau ir dirzeli reikai pasitemti stiprintuvo..nors seip realiai cypt turetu.. pas mane po kiekvieno variklio plovimo puse dienos vazineju kaip su 1.3

CHA cha