Lietuvos Mitsubishi klubas

Gal kas patarsite?
prasidejo po salciu ryte uzsiveda normaliai ( is antro karto )
nuvaziuoju i darba ( 10 min.)
per pietus uzsiveda, pavaziuoja 100 metru, uzgesta ( 10min bruzinu, pagaliau vel uzsiveda ) po to pora dienu normaliai uzsivedinejo ir vaziavo, po to 130km pravaziavau , pora valandu pastovejo, vel uzsivedziau pavaziavau 50m ir amen. ziuriu nera kibirksties . Dar pora kartu pabande kabinti ir viskas. UZVEDIMO METU nera kibirksties . I paskirstytoja 12V pasiduoda, starteris suka, bet ne i viena zvake kibirkstis neina.
Ka daryti? Help

na, tai jau pats ir atsakei i problema: i paskirstytoja ateina itampa, o is paskirstytojo neisheina. beda paskirstytojuje.

wytska rašėCOLONna, tai jau pats ir atsakei i problema: i paskirstytoja ateina itampa, o is paskirstytojo neisheina. beda paskirstytojuje.

kad itampa 12v ateina tai dar nereiskia, kad valdymo impulsikai i tranzus (ju yr 2) ateina, o tuos imp valdymo blokas isduoda pagal kruva jutikliu (
kampo , detonacijos, oro srauto, temperaturos ir t.t. ) O KAIP JUOS SUGAUDYT ?

Kompo kondikai-50%; galiniai tranzistoriai-40%; "babina", paskirstytojo dangtelis, jungčių oksidacija-likę 10%. Tokia būtų grubi statistika .

Siandien is ryto uzsivede po 15 min krusimo
Gal kas zino kiek voltu turi buti ant akumo kai dirba variklis,
pas mane 14.2V. Gal pas man generatoriaus itampos reguliatorius isejo velniop is cia ir problemos??

lancer rašėCOLONSiandien is ryto uzsivede po 15 min krusimo
Gal kas zino kiek voltu turi buti ant akumo kai dirba variklis,
pas mane 14.2V. Gal pas man generatoriaus itampos reguliatorius isejo velniop is cia ir problemos??

Ar lemputė su nupieštu akumuliatorium dega kai įjungi degimą? Jeigu dega, o užvedus variklį užgęsta pilnai(geriau žiūrėt tamsoj), tai generatorius veikia. Įtampa turi būti 13,6-15,2V varikliui dirbant 2000aps/min režimu.

Lyg ir nustaciau priezasti
Uzgeso vaziuojant , bet lyg priestai dingo apsuku parodymai, o tada
variklio kompas isjunge viska (ir degima, ir kuro padavima ir t.t. rele cmiauktelejo).patampiau uz dvieju i atskira paskirstytojo jungti ateinanciu laidu ir vienas kaip ir atitruko, kaip supratau lyg ir apsisukimu jutiklio
tai prilitavau ir vel uzsikure...
Gal logika ir yra - ijungi degima-ijungi starteri-negauna kad velenas sukasi - kompas nuima degima (paleidimo impulsikus) isjungia kuro padavima ( nes avarine situacija ). Vaziuojant irgi nebera apsuku-avarija
ir isjungia .
Bet cia tik as taip noreciau... o realiai bus toliau matyti, kai kur nors ant posukio vel issijungs...
Gal kas zinote kas tie du atskiri laidai i paskirstytoja ateina ?(4G92 variklis)

Vienas storas juodas su balta juosta uzdegimo rites(babinos) 12V,kitas plonesnis is tranzistoriaus valdymas i uzdegimo rite