Lietuvos Mitsubishi klubas

Va ilgai turima problema bandau issiaiskint ir sutvarkyt.

simptomai: nesvarbu ar siltu ar saltu varikliu vaziuojant dingsta trauka, spaudi pedala ir jausmas lyg uzkabintu kas civika koki su stabdziais uzsikirtusiais ant troso kartais is vietos pajudet net sunku buna nes masina nesibegi visiskai.

klizma: padarius reseta kompui kokiai dienai beda dingsta.

kiti dalykai: duju nera, oro srauto matuokle pakeista, zvakes pakeistos, kuro siurblys pakeistas, oro filtras pakeistas, atjungus liabda masina isvis gesta ir baisius garsus leidzia (nzn ar taip turi but bet is angaro nepavyko isvaziuot).

speju kad cia kazkokie davikliai kompui meluoja ir per diena ar dvi po reseto jis susirenka bloga info ir vel pradeda stebuklus daryt.

kokius daviklius ir kaip tureciau tikrint toliau, o gal isvis i lankas nusisvaigau.

Uždegimo kampą pasitikrink ar vietoj. Su normaliu strobu ir pan. Kompo kondikai perlituoti?

ne bet neisbege ta vakar tikrinau kai keitinejau kompus. nusimato vizitas pas meistru meistra vel
nes pvz siandien po reseto puikiai vaziuoja trauka kaip ir priklauso be jokiu problemu. bet jau ryt bus beda vel.

Bent aš kiek susidūręs (kokius 5 kompus tai tikrai tvarkęs), tai neišlitavus senųjų nelabai ten ir matosi. Gi nebus didžiausia bala per pusė kompo platos Centus tie kondikai kainuoja, bet koks normalesnis elektrikas pakeistų Tai rami galva bus toj vietoj tada.
P.s. Iš eilės nereikia visko keist, tiesiog pagal manualą reik tikrint įtartiną komponentą ir tiek. Pinigų susitaupo tada
P.s.s Dar gal koks knock sensorius grybauja, ten degimą iš oro vėlint pradeda, arba lambda kokia mišinį liesina. Burt galima kiek nori, bet jei nuresetinus OK, o vėliau nesąmonių prisirenka, tai pirma kompą susitvarkyčiau

Na man ka pataria gudresni ta ir keist bandau beto zvakes kokias pakeist nei kainuoja daug nei pakenks. ok reiks i lemona keliaut kondiku, ten vaiku zaidimai juos persilituot, kiek ziurejau tai lb graziai jie ten atrodo bet tu sakai tu zinai
beto jei kokiu daliu nauju reikia pigiau galima rast su japan sunkiau bet ne viena masina seimoi juk buna

Sveikas gyvas,

Issisprende tau traukos ir ECU beda? Turiu tokia pat beda, zvakes, zvaklaidziai, babinos - pakeisti. Masina, kaip uzeina, uzikure ant 2 cilindru arba ant 4, bet paskui is vienos babinos vistiek dingsta srove ir dirba ant 2. Buvau isemes ECU, na nieko ten plika akim nesimato. Bet pries gedimus buvo salone toks deganciu laidu kvapas, bet ECU kvapu neturi.
Siaip variklis geriau dirba su atjungta oro srauto matuokle negu su prijungta. Su prijungta isvis trukciodavo iki kol babina liovesi dirbt.

Speju ECU arba laidai/kontaktai?

Ir koks galetu but tolimesnis veiksmu planas ja atgaivinti?

Man irgi ta pati bėda. Įtariu elektros problemas babiną/komutatorių, galbūt net ECU. Nusipirkęs kabelį prasičekinau variklį, tai nemažai problemų radau, visokius temperatūrinius dačikus, oro srauto matuoklę, tps, babinos klaidą kažkodėl meta. Tai galvoju pirmiausia susitvarkyti žinomas klaidas ir tada žiūrėsiu ar kas pasikeis. Pas mane yra šlanginės dujos, bet dirba taip pat ir ant benzo. Užeina kartais, kad visiškai netraukia, spausk kiek nori, buka mašina ir garsas negražus, o kartais traukia lyg niekur nieko, bet pastebėjau, kad judant iš vietos mėgsta pridust kažko. Dar vienas dalykas - TMO logeris rodo akumo krovimą 18V kažkur, nors taip nėra, kas čia per briedas? Žodžiu toks jausmas, lyg būtų kartais silpna kibirkštis, bet ji visada yra

pasikeiciau kruva davikliu ir as, po kiekvieno pakeitimo kokia savate ledas buna poto viskas per nauja, klaidu nebeliko jokiu, kartais traukia, kartais ne. ant dienu desim dujas paaiskes ar kuro sistema ar kas kitas puliuoja, nes nebeisivaizduoju, purkstukai gerj dirba, davikliai visi gerj rodo. kartais gaza paspaudi padangos svyla, o prie kitos sankrizos jau vos pajudi. Kuro visada nemaziau puses bako, kuras is dagalines. sanaudos normalios.

Kuo toliau, tuo dažniau man šitie simptomai pasireiškia, jau pradeda užknist visiškai, neįmanoma blem važiuot, pirmu bėgiu gali dugną spaust ir mašina vos vos juda... Net girdžiu, kad tuo metu, kai netraukia degimas blogas būna, ar kažkas panašaus, nes toks lyg tylus kalenimas būna gazą spustelėjus, o kai traukia, tai visiškai jokių garsų nėra. Pastebėjau, kad kai mašina gerai susipurto, tada simptomai arba pasireiškia, arba dingsta.. Mėgisniu daviklius keist po truputį ir žiūrėt ar kas pagerės

Vyriokai, ar Jūs garantuoti, kad pas jus su kompais viskas OK?? Ten net dangtelį atsidarius plika akim, tuo labiau retai matančiam elektronikos komponentus, atrodo VISKAS GERAI Reikia talpa matuot, žiūrėt ar yra kontaktas tarp atskirų takelių, žiūrėt tranzus, mikroschemas ar nenukaltos ir pan. Tuose kondikuose neperdaugiausiai elektrolito yra, nebus pusė sprindžio balos Kad tuščias kondencatorius 90 procentų atvėjų pasimato tik išlitavus juos. Na arba kai jau mašina išvis nesikuria tikrinant klaidas pastoviai led'as dega, tada jo, ten juodi plėmai jau šviečia po dangteliu. Reikia nuvežti, pas elektriką ir parodyti. Reikia juos profilaktiškai pasikeisti, jei to niekada nebuvo daryta.
PVZ: pas mane būdavo tokia problema, kad šalta sunkiai kurdavosi ir nevalino KARTAIS, tai kompą normaliai sustvarkius visi šitie fintai išsisprendė, o daviklių buvo pakeista n+1

Kompo būtinai imsiuos, kai tik atsiras laiko, tie kondikai nieko nekainuoja, svarbu laiko atrast, nes važiuot galima sakyt neįmanoma ir visiškai jokio malonumo Dar kol nepašilus, tai ant dujų gęsta...

užuojauta, nelaukiu kol mane šitos bėdos užklups, nes elektronikoje nelabai gabus... tfu tfu tfu, bet su šita eclipse tereikėjo kartą ISC ir liambda pasikeist ir tai be jų normaliai gana riedėjo.

man issisprende, pakeitus kompa... nes ant galo net nesikure vaziuodavo besitampydama ir gesdavo prie kiek vienos sankryzos... issisprende nelitavus be ja sugedo kompas su cipu. ar verta toki tvarkyt?

bosas666999 rašėCOLONman issisprende, pakeitus kompa... nes ant galo net nesikure vaziuodavo besitampydama ir gesdavo prie kiek vienos sankryzos... issisprende nelitavus be ja sugedo kompas su cipu. ar verta toki tvarkyt?

Jei kada anksčiau jie buvo keisti, tai tada taip: išsisprendė nelitavus. Vdrug papuolė toks pat kompas su senais kondikais, tai tik laiko klausimas, kada vėl ta pati bėda bus Kompas su cipu, tai čia EPROM'as kitaip sakant? Jie visi su čipais, nebuvo kitokių, tik eprome jis "keičiasi" Jei mikroschemos nenukepę, tai remontuojasi visi vienodai. Takeliai atsistato, diodai pasikeičia, kondikai irgi.

dekui uz info. jo jis matosi ir keiciamas.... ar galima chipuoti taip sakant toki kompa? ar jau pirkt kita (sportini) ir tada... dekui uz info