Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki , kiek pakaitinimo zvakes amperu ima sroves ...2.0 dyzelis 94 galant ?

Viena žvakė ima daugmaž 5A. Ir varža pačios žvakės turi būti mažesnė nei 5 omai

pas mane kazkas atsitiko ir nekaitina zvakiu yjungi degima is kart pasigirsta spraktelejimas tipo pakaitino bet praina vos 2 sec tai as laida pratempiau ir junktuka ydejau 5A , tai turbut ce blogai padariau ant visu zvakiu 5A junktukas ... bet laikiau 10 sec nk jam neatsitiko nesudege neuztrumpino , gal zinai kas galejo nutikti kad tiek mazai zvakes kaitina ?

gal temp daviklis numire? seip turbut sudegusios jau tavo zvakes jei neparuko dumai is tavo jungtuko arba ne taip uzmaitinaj kazka

Ta prasme, tu per jungtuką pakaitinimo žvakes pasijungei? O relę dėjai? Jei tiesiai per jungtuką tai tikrai nelaikys Reikia daryti per rėlę-jungtuką. Jungtukas sužadina relę, kuri paduoda srovę į žvakes ir jos kaitina. Kiek reikia, tiek pasikaitini. Šitokių metų ale automatinės sistemos nėra patikimos dar. Rykliuose lyg ir laiko ir veikia be problemų.

jo as nuo akumuliatoriau pliuso y jungtuka o is jungtuko y pakaitinimo zvakes , sndn kuriau ryte niekas neatsitiko ziuresiu kiek laikys o jei ka tai nusipirksiu rele nauja ir bus ramu

Tai jei dar nesudegė jungtukas, tai ilgai tikrai nelaikys. Būtinai per relę pasidaryk.

Teisingai Fever sako,nelauk kol kažkas nutiks,o iškarto pasidaryk normaliai

laurius1993 rašėCOLONjo as nuo akumuliatoriau pliuso y jungtuka o is jungtuko y pakaitinimo zvakes , sndn kuriau ryte niekas neatsitiko ziuresiu kiek laikys o jei ka tai nusipirksiu rele nauja ir bus ramu

Paskui stebisi žmonės, kodėl mašinos užsidega.

Bet juk ne tame esme det mygtuka ar pananiai, kodel orginaliai negalima sutvarkyt kad sildytu zvakes? Gal kas gali paaiskint kame saknys kad nekaitina zvakiu? Pas mane Space Wagon 2.0 dyzelis, tas pats variklis kas ir galante, ta pati problema... Neuzkuriu, nes nesildo zvakes...

as kiek skaiciau tai tipo blokuoja pats automobilio kompas , del kazkokiu priezasciu , pas mane tai kaitindavo 7 sec veliau 3 sec o dabar is vis nekaitina paziurejau kontaktus isvaliau viskas cikik bet niekas nepasikeite vistiek nekaitino normalei zvakiu , taigi per jungtuka buvau padares nuo akumo i jungtuka is jungtuko i zvakes , bet dabar perdariau is akumo y junkgtuka o is jungtuko i reles pliusa ( pas mane dvi reles stovi ) viena rele kaitina pirma ir ketvirta o antra 2 ir 3 cilindrus kazkaip keistoka ... ir dar idejau saugikli 10A , kolkas viskas gerai , ir nereike nervinis ritais kaip ce uzsikurti

Aš vieną relę išmečiau iš tų dviejų su visais laikikliais ir bereikalingas laidais. Rėlę prie sienelės prisukiau ir nuo jos pasijungiau per jungtuką. Buvau radęs po bardačioku kompą kažkokį, bet ar jis prijungtas ar ne tai visiškai jokios reakcijos. Žvilgtelėjau į vidų, tai ten kokį 100kart viskas elementariau, nei kad benzininio. (Kaip pvz kai prie sovietų tie dideli skaičiuotuvai būdavo, tai va ten ir panašiai ). Tai va, viską nafig ir dabar spakainas važinėju, jokių problemų.

gal kas kokia schema ar ka kaip rele pasijungt per jungtuka kad sildytu? Nes net nzn kokios reles ieskot... Silpnai su elektra man ))

raik1nas rašėCOLONgal kas kokia schema ar ka kaip rele pasijungt per jungtuka kad sildytu? Nes net nzn kokios reles ieskot... Silpnai su elektra man ))

tau reike 1- 1.5mm storio laido jungtuko ir laida nuo akumuliatoriaus pliuso vedi i jungtuka o is jungtuko vedi laida y reles pliusa jei neklystu tai baltas laidas prie reles fiske ir ten pajungi laida kuri atvedei is jungtuko , jungtuka nuspaudus pliusa perduos i rele ir ji suveiks kiek laikysi jungtuka tiek ir kaitins tau zvakes foto ideciau bet neturiu kokibisko fotiko kad matytus kaip pasidares as nu gal suprasi ka parasiau

Supratau, tereikia susirast kaitinimo rele ir duot jai pliusa nuo akumoliatoriaus per jungtuka.