Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki.

Turiu toki klausima, gal kas zinosit ir patarsit.

Tai va, dabar kai prasidejo zamaitijoj tokie orai(labai dregna,daznai lyja), tai mano C52 Colt'ukas kazko pradejo grybaut:
1. Kai uzvedus varikli budavi pakeliamos 3 sec.apsukos "Check Engine"-lempute uzsidegdavo ir uzgesus susinormalizuodavo, tai dabar kai ji dega nebukeliamos apsukos ir variklis uzsikuria ant labai zemu apsuku, kad visas kapotas drebet pradeda.
2. Stovint apsukos normalizuojasi iki normos, o vaziuojant ijungus laisva ar numynus sankaba-gesta....
3.Visa tai vyksta esant dregnam orui,o kai nedregna ir nelyja tai viskas OK.
Kadangi Telsiuose nera normalaus serviso, kuris galetu atlikti diagnostika, o butent atlikus nustatyt gedima,tai net nzn ka daryt....



Gal kas zinot kas gali buti netvarkoj????

Laidai? Kazkoks daviklis ?

Is anksto dekui

jei chek engine dega tai kazhkuris daviklis neveike delto negali gerai dirbti
panashu i oro srauto matuokli paziurek fishke gal ishslinkusi, nuimk uzhdek....
shiaip geriau pazuret kata klaida reishkias su lempute
cia kazhkur forume buvo klaidu lentele

shafioras rašėCOLONSveiki.

Turiu toki klausima, gal kas zinosit ir patarsit.

Tai va, dabar kai prasidejo zamaitijoj tokie orai(labai dregna,daznai lyja), tai mano C52 Colt'ukas kazko pradejo grybaut:
1. Kai uzvedus varikli budavi pakeliamos 3 sec.apsukos "Check Engine"-lempute uzsidegdavo ir uzgesus susinormalizuodavo, tai dabar kai ji dega nebukeliamos apsukos ir variklis uzsikuria ant labai zemu apsuku, kad visas kapotas drebet pradeda.
2. Stovint apsukos normalizuojasi iki normos, o vaziuojant ijungus laisva ar numynus sankaba-gesta....
3.Visa tai vyksta esant dregnam orui,o kai nedregna ir nelyja tai viskas OK.
Kadangi Telsiuose nera normalaus serviso, kuris galetu atlikti diagnostika, o butent atlikus nustatyt gedima,tai net nzn ka daryt....



Gal kas zinot kas gali buti netvarkoj????

Laidai? Kazkoks daviklis ?

Is anksto dekui

a negali but su ECU kazkas negero pazek gal ten nesandaru
o siaip tai ir i laidus panasu, bet je ijau pramusineja tai nesvarbu ar dregna ar ne, nu pazek del visa ko tamsoj
arba dangtelis skiles, bet cia irgi kazkur forume jau buvo aprasyta sitas atvejis

va va čia su tais lietingais ir drėgnais orais pas daug ka bėdos išlenda kai su elektra ne viskas tvarkoj. gali žvakės būti, laidai gali, skiles dangtelis, korpusas skirstytuvo ar dar kas ankstesniuose pranešimuose paminėta.

Matosas rašėCOLONa negali but su ECU kazkas negero pazek gal ten nesandaru
o siaip tai ir i laidus panasu, bet je ijau pramusineja tai nesvarbu ar dregna ar ne, nu pazek del visa ko tamsoj
arba dangtelis skiles, bet cia irgi kazkur forume jau buvo aprasyta sitas atvejis

Sorry uz neisprusima, bet pakomentuok apie ta ECU ir nesandaruma kazkoki kazkur

Matosas rašėCOLONa negali but su ECU kazkas negero pazek gal ten nesandaru
o siaip tai ir i laidus panasu, bet je ijau pramusineja tai nesvarbu ar dregna ar ne, nu pazek del visa ko tamsoj
arba dangtelis skiles, bet cia irgi kazkur forume jau buvo aprasyta sitas atvejis

taprasme ora praleidzia? nuo skyles oro shlange ar laidus pramushineja echek engine nedega

Pas mano lanceri C60 irgi check engine kartais uzsidegdavo kai dregnas oras budavo, bet jokiu pakitimu nebuvo, trauka nei apsukos nesikeite, o pas tave bbz gal zvakes/laidai gryba pjauna?
Kai turejau silke (audi 100), esant dregnam orui uzvedus saude kaip is automato, tada paskirstytojas buvo parejes.

Pas mane check engine nedega,su ta lempute visks ok, beto tas pats grybavimas apsuku(nesukelia uzvedus ir vaziuojan nukrenta zemiau 0) kartojasi ir sausu oru metu!!!!
Tai bliam kas ne taip?

Matosas rašėCOLONa negali but su ECU kazkas negero pazek gal ten nesandaru
o siaip tai ir i laidus panasu, bet je ijau pramusineja tai nesvarbu ar dregna ar ne, nu pazek del visa ko tamsoj
arba dangtelis skiles, bet cia irgi kazkur forume jau buvo aprasyta sitas atvejis

oro srauto reguliatorius

p.s. norejau pasirodyt protingas kaip Riebus

oro srauto reguliatorius

ech....taI KAD TOKIO NERA

na yra oro srauto daviklis tik....o reguliatorius tai ce nebent Laisvu apsuku varikliukas, "fast idle speed valve" arba gazo sklende....tik tie 3 dalykai oro srauta reguliuoja....na dar EGR is dalies....

jei oro srauto daviklis pareitu tai sofsem nedirba variklis, na nebent nesandarumai - traukia ora uz daviklio....

beje, kai kas issiaiskinsit tiksliai kas per beda butinai parasykit forume....idomu....

Nu tai pradingo visos problemos su tuo gesimu ir apsuku kritimu, o ir kai dregna ar lyja nebekartoja ankstesnes problemos...
Tai taip ir neissiaiskinau kame problema..
P.S. dekui visiems uz jusu patarimus ir komentarus