Lietuvos Mitsubishi klubas

Vat tokia beda atsitiko nzn gal vyrukai padesit man krc pats manau kad generatoriui jau amen, nes buvo toks bairis dacikai po truputy temo temo bevaziuojant ir uzsidege praslydimo lempute ir uzgeso masina bandau kurti pasuku rakteli visos sviesos uzgesta ir starteris beveik nesuka, isimiau akuma pakroviau idejau ir pravazinejau dvi dienas dar speceliai viska sujungiau kas imanoma is elekronikos siandien vel nakty pasivazinejau grystu namo viska pritemo lempute uzsidege ir uzgeso vel taspats starteris nesisuka visos sviesos uzgesusios kaip bandai raktely pasukti girdis kaip signalizacija sucirske taip kaip (-) klema nuemus, tai ar tikrai generatoriui ragas? siaip neuzkurus masina visos sviesos ir visa kita lb ryskiai sviecia nes akumas naujas
Beja su testeriu ziurejau ant neuzkurtos pusiau iskrautas akumas rodo 13 su trupuciu pasukant raktely krenta iki 3

na tai taip, aš kaltinčiau generatorių ir gavosi taip, jog tu važinėjai "ant akumo"

O tai akumui ne i nauda nu ka tada dar karta pakrausim akuma ir vesim pas tuos kas generatoriais uzsiima lai tvarko

Pirmiausiai pats apziurek ta generatoriu, gal koks laidelis atsokes, ar mase labai oksidavusis - jei nieko nerasi tata jau lupk ir vesk taisyt

o konkreciau negalima kur ta mase rast ir tt, siaip galvoju kad pakankamai sunkiai isima 1g gneratorius tai abejoju ar paciam verta lupti, foto is menualo ar siaip iskur gerai butu nes pats tai nelb nutuokiu kur ko ieskot

Per 10min atsileidus galima ta generatoriu isimt per mazdaug pusvalandi pasikeciau ant judrios gatves Pasikeli ta puse masinos kur yra generatorius ant dakrato, pasisuki vaira kad ratas nemaisytu priejimo (ties jei yra ta plastmase kur uzstoja varikli nuo purvo is po ratu tai gali tekti ja nuimt) Atsileidi generatoriaus dirza ir atsuki nuo tos itempimo kojeles (aisku laidus nuo generatoriaus patariu atsisukt ankciau, ir jei truksta priejimo, isiimk ventiliatorius, ten kiek pamenu ant dvieju varstu prisuktas, atjungi fiskes ir istrauki ) po to apatinis ilgas varztas kuriuo prisuktas generatorius,uzsidedi rakta kad neprasisukt ir is rato puses (jei gerai pamenu) ji issuki lauk....ir vuale, trauki lauk generatoriu

A kas jau buvo kad ant judrios gatves teko keist ? siaip laprix paaiskinai isamiai bet man kaip pradedanciam uzsimineti autotechnika cia lb sunkus darbas nzn reiks bandyt o kaip generatoriu nusukineji jokios steering pompos liest nereikia ?

Buvo nusproges generatorius ir akumas nusodintas, o kadangi ten ji pakeist ner daug reikalu, tai nebuvo jokio reikalo stumt kurnors i kiema Seip sededamas prie kompo aisku nelabai as ten pamenu kas dedasi po kapotu, bet kiek pamenu nereik nieko papildomai uzkliut norint isimt generatoriu, na iskyrus ventiliatoriu tai griciausei tikrai teks issiimt, nes kitaip ten nelabai rankas uzkisi, o ir generatoriu nelabai istrauksi/ikisi

nu aisku o gal tavo beda buvo panasi i mano del generatoriaus ?

Man kaskiek dar krove uzvesta, bet labai mazai, o beda buvo ta kad be stovit per dvi dienas generatorius visiskai iskorove naujutelius akumus, reiskias pats generatorius stovint masinai kaskaip sugebejo trumpint

o ka tau generatoriuje keite kaip tvarkei ar emei is sroto nes as db galvoju ar apsimoka restoruoti ji uz 80lt ar imti is sroto

As jo netvarkiau, keiciau i kita. kiek domejaus tai vien tas vadinamas sokoladukas (generatoriaus viduje tokia dezute su krovimo rele, kondikais ligtai ir dar kaskoks ten joje biesas implantuotas) naujas paduotuvej keinuoja apie 150lt (mano atveju gal net daugiau butu buve, nes pas mane buvo 90Ah generatorius ir ten ligtai 4 kondensatoriai, o eclipsem kiek zinau dazniausei buna 75Ah ir su tryjeis kondensatoriais, tad bbz. kiek manasis variantas butu kinaves) o generatoriu gavau uz 100lt (75Ah), tai taip sakant padariau plug n play (isemiau senaji, idejau kita)