Dingsta elektra paspaudus akceleratoriu

[San IL]

Sveiki, gal galetumete patarti, siandien susiduriau su nauja problema.

1990 metu Lanceris. Neseniai pakeiciau akumuliatoriu, su elektra jokiu problemu neturejo (normalus krovimas ir t.t.). Dabar atsirado toks gliukas - staigiau davus gazo girdisi, kaip suveikia rele (panasu, kad salone, keleivio pusej) - ir visa elektra masinoj trumpam dingsta - nugesta sviesos, ishsiijungia magas, variklio apsukos krenta. Bet momentaliai rele vel isijungia ir variklis net nespeja uzgesti. Kartais uzgesta. Vienu metu rele pradejo ten ciausketi pati su savim kokias 10 sekundziu, buvo dingus elektra pilnai, variklis uzgeso. Jauciu trumpina. Bet kiek pastebejau tai vyksta tik tada, kai staigiau duodi gazo. Kur ieskoti problemos?

Esu girdejes, kad ten kompas reguliuoja kuro misini, atseit staigiau davus gazo isijungia "sport" rezimas - pas mane masina jau senokai turi problema, kad vaziuojant visu gazu traukoje yra duobes. Gal but cia sito mechanizmo galutinis gedimas? Beje tik atsiradus elektrai trumpai dega "Check Engine" lempute.

[Sky'us]

Sveiki, gal galetumete patarti, siandien susiduriau su nauja problema.

1990 metu Lanceris. Neseniai pakeiciau akumuliatoriu, su elektra jokiu problemu neturejo (normalus krovimas ir t.t.). Dabar atsirado toks gliukas - staigiau davus gazo girdisi, kaip suveikia rele (panasu, kad salone, keleivio pusej) - ir visa elektra masinoj trumpam dingsta - nugesta sviesos, ishsiijungia magas, variklio apsukos krenta. Bet momentaliai rele vel isijungia ir variklis net nespeja uzgesti. Kartais uzgesta. Vienu metu rele pradejo ten ciausketi pati su savim kokias 10 sekundziu, buvo dingus elektra pilnai, variklis uzgeso. Jauciu trumpina. Bet kiek pastebejau tai vyksta tik tada, kai staigiau duodi gazo. Kur ieskoti problemos?

Esu girdejes, kad ten kompas reguliuoja kuro misini, atseit staigiau davus gazo isijungia "sport" rezimas - pas mane masina jau senokai turi problema, kad vaziuojant visu gazu traukoje yra duobes. Gal but cia sito mechanizmo galutinis gedimas? Beje tik atsiradus elektrai trumpai dega "Check Engine" lempute.

O tu bandei prie tos reles prieiti? Stuktelk ja atgal i vieta, nes gal nuo vibracijos trumpina

[mpegas]

Ta relė tai greičiausiai įpurškimo sistemos paleidimo, kuri randasi po bardačioku. O ji suklaksi dėl to, kad nebegauna el.srovės. Priežastis gedimo tikriausiai ne relė, o sujungimuose. Patikrink visur(prie akumo, generatoriaus, spynelės) ar neapsioksidavę, neatsilaisvinę. Jei trumpintų, tai kažkas nudegtų(saugiklis ar laidai).

[San IL]

Bet yra vienas bet - kaip indikatorius - magnetafonas - jis pas mane veikia be raktelio - kodel tada ir jis ishsijungia? Man susidaro ispudis, kad elektra visai pradingsta, o taip gali buti tik del trumpo. Taciau jus teisus, jei butu trumpas degtu saugiklis. Einu dabar i garaza ir bandysiu atrasti priezastis..

[San IL]

Radau problema. Kaip ir sake mpegas - problema buvo ties akumuliatoriaus kleimomis. Pakeiciau naujomis - problema dingo.

Aciu visiems uz pagalba.

P.S.: Tuo paciu sutvarkiau dar viena dalyka - parasysiu, gal kam pravers.
Pas mane buvo nuluzes galinio lango apsildymo kontaktas, meginau ji prilituoti - jis nesilituoja, ten yra virinimas. Taciau ta virinima esanti ant lango aplitavus prie jo imanoma prilituoti paprasta laida, veliau ta laida galima sujungti su originaliu ir apsildymas puikiai veikia. Tik reikia laido atkarpele paimti storesne, nes ten apkrova nebloga, plonesnis laidas ishsilydis.

[San IL]

Nu mistika prasidejo su mano masina. Iki siol neturejau problemu.

Sekanti diena. Atsikeliu ryte, uzsivedu, perstatau masina - viskas professional. Diena noriu vaziuoti, iseinu - kurtis - starteris vos pasisuka. Akumuliatorius mires. Pastumiam, uzvedu - vaziuoju. Kazko variklis prastokai dirba, pora kart vaziuodamas uzgestu, bet kol riedu, uzsivedu. Papuoliau i kamsti, uzgesau - starteris ne krust. Prasichekinau - generatorius nekrauna. Ir dabar nebesuprantu - ar tai susije su vakarykstemis problemomis ar ne.

Vakare buvo kuriozas, kai atsiveziau pakrauta kita akumuliatoriu ir vaziavau namo be sviesu, vien tik ant akumuliatoriaus:D Tik taip galejau parvaziuoti namo. Kiek tikrinau - nuo generatoriaus visa pravodke tvarkinga, laiduose problemos nera. Taciau is jo gyvybes zenklu nera, nors pries savaite tikrinau krovima - rode 14.2V. Nelabai tikiu kad jis galejo nukepti.

Kiek zinau, ten yra kazkas panasaus kaip "apviju suzadinimo" srove - dar viena fishke prie generatoriaus. Galbut ten yra problema?

Be to kiek ieskojau neradau reles atsakingos uz krovima - o ieskojau po kapotu reliu skyrelyje ir po vairu (ten tik saugikliai, kushys laidu ir jungciu, bet nei vienos reles). Gal kas zinot ar dar yra vieta kur galima rasti reles?

Primenu masina - Lanceris, 90-tuju.

Dekui uz pagalba.
Is tikro esu labai patenkintas masinioku, nors jau jis moraliskai ir pasenes, taciau visos problemos pas ji tik del mano durnos galvos:D Neuzmusamas automobilis.

[mpegas]

Krovimo relė yra generatoriuje. Gali būti, kad dėl blogo kontakto su akumu ji sugedo. O kaip lemputė su nupieštu akumu? Vnž teks remontuot generatorių greičiausiai.

[San IL]

Akumo lempute kaip nekeista nesviete, nors turetu.

Suzinojau krovimo reles kaina - pigiausia 130 Lt. Nusispjoves nupirkau visa naudota generatoriu uz 120, pakeiciau ir problema ishsisprende. Dabar vel viskas gerai:) Beje pastaciau generatoriu 10A stipresni (buvo 65A, dabar 75A) - tai manau tik i nauda. Ismatavau krovima - su viskuo ijungtu, davus biski gazo 14.5 stabiliai. Akumas naujas, 55Ah. Apkrova esant viskam isjungtam - 0.08A (signalke). Tikiuosi problemu su elektra nebeturesiu:)

Aciu visiem

[Sting]

Galbut cia pataikiau, akumas senas kaip gyvenimas pas mane, kaip pirkau masina sake kad reik pasikeist akuma, bet vazinejau be problemu, dabar jau ilga laika nebevazineju ieskojau galu visur, niekur nieko nerandu, na ir akumas pradejo rodyt savo veida tikra, buvo man jis isikroves tai pakroviau para vel ikisau, klemus patvarkiau nes buvo visi isimale ir laikesi tik ant garbes zodzio(buvo labai laisvi) tai va idejau nauja pakrauta akuma suku starteri nesikuria masina negriebe net suku suku( apie 15-10s) taip po 10 min palaukdamas po 5min ir ka po tryju sukimu ziuriu starterio veikimas vis leteja leteja dacike kaip lemputes yra vis gesta ir gesta, tai as galvoju kad blemba arba akumui jau misios arba ir generatorius uzduses, o ta ipurskimo rele salone suceksi ir uzgesina masina kiek supratau mpegas tai jei truksta sroves del to ji ir ceksi? Beja 1g eclipse pas mane. Tiesa eksperimenta dariau su testeriu ant pakrauto akumo rode 14, po tokiu starterio pasukimu jau rode tik 11.9

[mpegas]

Kuo daugiau taip eksperimentuosi - tuo brangiau viskas kainuos. Tai pateisinama buvo prieš 18 metų, kai akumuliatoriai buvo deficitas, o elektros įranga buvo paprasta.

[San IL]

Sting, aisku pakeisk akumuliatoriu. Tik nepadaryk tokios klaidos kaip as - parsivezes is parduotuves pakrauk akuma, nors jie sako kad jis pilnai pakrautas, ir nupirkus iskart iseina su juo uzsivesti, is tikro ten bus apie ~30% pakrovimo..

Tada pamatuok kaip veikia tavo masinos elektros jegaine. Uzvesk masina, ziurek kiek rodo testeris. Turi rodyti nemaziau 14.2 (14.5 - labai gerai). Tada ijunk viska - ilgas sviesas, lango apsildyma, ventiliatoriu max, ka tik imanoma. Ziurek kiek krenta srove - turi nekristi zemiau 13.5, o davus siektiek gazo laikytis ne maziau 14.2V.

Sie skaiciai nepaimti is knygutes, tai tiesiog logiskos rekomendacijos.

Jeigu srove bet kuriuo atveju krenta zemiau nei 13.5 (uzvestai masinai), vadinasi generatorius nepakankamai krauna - reikia keisti sepetelius. Kaip jie keiciami mitsubishiams - zalio suvokimo neturiu, audinese daug paprasciau viskas. Cia reik ardyt generatoriu. Jeigu akumas lievas, jis sunaudoja labai daug sroves krovimui - tas irgi gali atsispindeti matavimuose.

As kai pakeiciau akuma ir generatoriu turiu pripazinti, kad mano sviesos (90W lemputes) eme sviesti zymiai geriau ir dabar beveik nenusileidzia nauju automobiliu sviesoms;)