Lietuvos Mitsubishi klubas

Miurdockai, pirmas video puikiai atspindi manuosius vargus žiemą Iki -10C taip ir vedasi maždaug. O kai daugiau šalčio, tuščia eiga brūžinu žymiai ilgiau kol pradeda kažką gaudyt Vienintelis pliusas, kad apsukos neplaukioja. Dabar, kai šalčio beveik nebėra, tai iš vis pasakiškai vedasi, porą apsisukimų ir pagriebia be jokių pasipurtymų Šiaip žiūrėjausi minimaliai elektrą, tai laidai pasirodė dar labai geros būklės, nepatiko tik viena žvakė, buvo labai apsinešusi kažkokiais juodais nuodeguliais, bet sausa. Nušveičiau tuos degėsius, apkeičiau žvakes vietomis su kitu cilindru ir bus matyt, ar žvakė grybauja biški, ar tiesa slypi kažkur anapus
Beje, miurdockai, ar buvai išsiardęs savąjį kompą (ecu)? Gal ten problema? Aš galvoju kai bus daugiau laiko bent vizualiai permesti jį akimis, gal netyčiom ką ir pamatyčiau

Buvau bet jau senokai prieš šimtus metų, gera mintis prie progos reiks išsiimt pažiūrėt kas gero Nežinau, kvepia man čia kokiu davikliu kažko. Nes benzinu važiuot tai nėra smagu, bėgėtis vos bėgėjasi, bėgį įmetus važiuoja kol pasiekia 2000 apsukų ir tarsi kirstų per stabdžius trukteli, tada vėl kyla kyla ir vėl pasiekia 2000 ir trukteli... Kai pašyla važiuoji ir numeti koją nuo gazo mašina lėtėja pastebimai.. tai žodž

O pazystamos bedos, as su tokiu vedimusi ir simptomais sugebejau atvazinet 3metus, irgi kurdavau po 20sekundziu spaudaliodamas gaza kad lengviau uzgribtu. Bet deja visi gerumai baigesi dabar dirba kaip dvitaktis 2 šoniniai cilindrai vidurinei 2 nieko istraukiu ikisu ant uzkurto drebandcio variklio nulis emociju, kiek suprantu tiek pas jus tiek pas mane bus kalta aukstos itampos rite kuri normaliai itampo nepaduoda. Juk visi termo davikliai lembdos ir t,t jos uzvedimo procese mazai figuruoja.

Kuris yra kuris? Dešinį pasikeičiau paprastai, o tą iš kairės pakeist nebus lengva.. jei jis yra tas pagrindinis, duodantis ECU info, tai bus bėdų jį keičiant, nes šalia dujos išvedžiotos

Tre Bal 18, 2012 3:32 pm papildyta:

Suradau:



Engine Coolant Fan Temperature Switch



Engine Coolant Temperature Sensor

Tai ir tas trečiasis kaip suprantu svarbus



WATER TEMP.SENSOR

o kuris nors iš šių daviklių susijęs su "pacosu"? Nes man jau ne vieną mėnesį nedirba jis, tik žiemą kelis kart suveikė kai geras minusas buvo...

Ką reiškia nedirba?
Na kaip supratau pirmasis duoda info radiatoriaus ventiliatoriui, kada įsijungt aušint radiatorių, antrasis kompui info duoda, o trečias spidometrui? Na čia mano nuomonė tokia.

tai svarbus tas kur duoda info kompui

DruZhBA rašėCOLONo kuris nors iš šių daviklių susijęs su "pacosu"? Nes man jau ne vieną mėnesį nedirba jis, tik žiemą kelis kart suveikė kai geras minusas buvo...

Su pacosu (FIAV jis vadinasi pas dsm'us) apskritai jokia elektronika nesusijusi. Šiltas antifryzas sušildo sprandžynką, kuri uždaro papildomo oro kanalą sklendėje. Bet dažniausiai jinai leidžia, leakina. Dėl ko atsiranda plaukiojančios apsukos, neįmanoma sureguliuot apsukų (šiltai/šaltai) ir t.t.

O čia kur miurdock įmetei daviklių foto, tai tas kur kontaktai išdėstyti "T" forma, tai signalą į ecu siunčia, pats pirmas tai radiatoriaus, kur ventiliatorių įjungiao kur vienas tik kontaktėlis kaba, tai ten siunčia į skydelį ir rodo temperatūrą (teisingai mąstai ). Jei kada teks pirkt tą T formos (ecu), tai būkit užtikrinti, kad paduos būtent tavo modeliui. Aš 3 kartus nešiau tą daviklį, pakol atėjau su kodu ir davė tinkamą

Pasiėmiau aš čia iš skelbimų iš žmogaus, reiks grąžint, nes pas jį ir sakė šaltam apsukos šokinėdavo. Taigi jokių pokyčių šiandien. Reiks jaučiu naują nusipirkt, tik kažkaip įdomu kaip jį patikrint, nebent kodą kokį nusirašyt. Bet šiaip kiek žiūrėjau jie universalūs būna, tai nepamaniau kad gali kilt bėdų perkant

Nebūna universalių. Kas tinka viskam, netinka niekam Kodas jo MD069879 ir sriegis turi būti iki galo:

Turėsiu minty kai pirksiu

Turiu panašią problemą dabar jau ne šaltas oras, bet vistiek. Pasivažinėjau su apytuščiu baku, ir šiandien ryte atėjes į savo automobilį ant bendzino nepajėgiau užkurt, jungiau tiesiai į dujas ir vuolia, užsikūrė. Tai čia jau kuro siurbliui kapiec ar kas? Nes kompas klaidos nemeta.

Mitsubishi Carisma 1.8 (85kw)

Tai žiūrėk ar veikia siurblys. O šiaip gali kuro filtras būt užsikišęs nuo visokio š, kurį siurbė iš bako dugno.

Langu ploviklis rašėCOLONTuriu panašią problemą dabar jau ne šaltas oras, bet vistiek. Pasivažinėjau su apytuščiu baku, ir šiandien ryte atėjes į savo automobilį ant bendzino nepajėgiau užkurt, jungiau tiesiai į dujas ir vuolia, užsikūrė. Tai čia jau kuro siurbliui kapiec ar kas? Nes kompas klaidos nemeta.

Mitsubishi Carisma 1.8 (85kw)

Langų plovikli, gal pirmą reiktų patikrinti ar benzino yra, norint užkurti?

yra 15 litrų pripyliau, tai manau kuro siurblys turėjo pagaut. O šiaip jis turėtų kokį garsą skleist, nes vakar atsidariau įjungiau degimą ir jokio garso. Palyginimui renuko atidarius ir degimą įjungus, tai pasigirsta ūžesys.