Lietuvos Mitsubishi klubas

tai va yra tokia bedele.... atsilaisvinau pusasi ir granata, daba butu klausimas kaip ja isimti ir pirmin ir atgal bandziau niekaip neina

fazass rašėCOLONtai va yra tokia bedele.... atsilaisvinau pusasi ir granata, daba butu klausimas kaip ja isimti ir pirmin ir atgal bandziau niekaip neina

neaishkiai parashei - kuri butent vieta tau neishiima?
Siaip tiek kruvai mazdu tiek eklipsei dariau paprastai:
atsisuki didyji granatos varzhta
nusiimi rata
ishsuki abu amortiko varzhtus kurie laiko mortika prie suporto (nu viso reikalo su stabdzhiu disku gal tixliau)
tada paeksperimentuoji i kuria puse susukus vaira gauni didesni laisvuma (nenuversk mashinos nuo pakelejo tai darydamas!)
perkreipes stabdzhiu diska ishlupi lauk ishorine granata ish jos vietos
ir jeigu jau ishleides tepalus ish dezhes tai lendi i duobe ir su kazhkuo (dideliu atsuktuvu arba lauzhtuveliu) ishstumi lauk granata vidine ish dezhes (ten pamates suprasi - negalima bandyt ishtraukt vidines granatos tempiant uzh pusashio - ji turi savyje laisvuma ir turesi problemu persistenges (supleshysi guma granatos).
ner ten ka veikt
tepalus tik butinai ishsileisk nes gurkshni gausi
sekmes

jai taip darysi,kaip kolega minejo,tai ziurek atsargiai isiminek grenata is greiciu dezes,nes gali pazeisti salnika,ir po to jis prades leisti greiciu dezes tapala

aš aišku gal ir kvailiau dariau nei siūlomas metodas, bet aš išiminėdamas pusašį granatą palikau dėžėj (tuo pačiu ir vidinės granatos tepalą pasikeičiau)

dekui visiem jau senai as juos isemiau ir isidejau keleivio puses tai isemiau viska iki pat dezes: atsilaisvinau viska ir atsisukau sabilizatoriaus varzta apacioje prie sakes tada rata gali pakreit kaip nori ir lengvai issiema... o vairuotojo puses isemiau isorine granata, tik atsargei reik saratu nepamest... yra daba tik dvi bedos belikusios: nuorint vairo stiprintuva ir sureguliuot degima... gal zinot kas kur kaune reguliuoja ir mazdaug kiek kainuotu?

fazass rašėCOLONdekui visiem jau senai as juos isemiau ir isidejau keleivio puses tai isemiau viska iki pat dezes: atsilaisvinau viska ir atsisukau sabilizatoriaus varzta apacioje prie sakes tada rata gali pakreit kaip nori ir lengvai issiema... o vairuotojo puses isemiau isorine granata, tik atsargei reik saratu nepamest... yra daba tik dvi bedos belikusios: nuorint vairo stiprintuva ir sureguliuot degima... gal zinot kas kur kaune reguliuoja ir mazdaug kiek kainuotu?

sveikinam

ką tu darei kad tau reikai nuorint vairo stiprintuvą?
aš buvau atjunges šlangas ir nuėmes siurblį, bet sudedinėdamas nieko nenuorinau ir viskas puikiai veikia

Matosas rašėCOLON

fazass rašėCOLONdekui visiem jau senai as juos isemiau ir isidejau keleivio puses tai isemiau viska iki pat dezes: atsilaisvinau viska ir atsisukau sabilizatoriaus varzta apacioje prie sakes tada rata gali pakreit kaip nori ir lengvai issiema... o vairuotojo puses isemiau isorine granata, tik atsargei reik saratu nepamest... yra daba tik dvi bedos belikusios: nuorint vairo stiprintuva ir sureguliuot degima... gal zinot kas kur kaune reguliuoja ir mazdaug kiek kainuotu?

sveikinam

ką tu darei kad tau reikai nuorint vairo stiprintuvą?
aš buvau atjunges šlangas ir nuėmes siurblį, bet sudedinėdamas nieko nenuorinau ir viskas puikiai veikia

nu blmb, nuemiau slangas ir uzdejau, bet vairas lb sunkiai sukinejasi ir cypt pradeda... dirzelis itemtas

fazass rašėCOLON

Matosas rašėCOLON sveikinam

ką tu darei kad tau reikai nuorint vairo stiprintuvą?
aš buvau atjunges šlangas ir nuėmes siurblį, bet sudedinėdamas nieko nenuorinau ir viskas puikiai veikia

nu blmb, nuemiau slangas ir uzdejau, bet vairas lb sunkiai sukinejasi ir cypt pradeda... dirzelis itemtas

tai gal tesiog permažai įtemptas diržas

jai kam idomu orinas taip: pripili skyscio pilna neuzsukus dangtelio talpos uzkures masina sukineji vaira iki pat galo i visas puses. sekemes