Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki. apturejau situacija ir teko labai stipriai stabdyti kad isvent metalo lauzo.dabar stabdziu pedalas spaudziasi vos 3-4cm ir jis "kietas" kaip "uzpumpuotas". vos paspaudus stabdo lyg spiriant per pedala.kas gali buti?gal kam taip buvo?

Siandiena pazystamas meistras pakonsultavo telefonu,sake kad gali buti jog negrysta stabdziu skystis ir susije greiciausiai su pagrindiniu cilindriuku.gal kas dar turi kokiu minciu? bijot labai ar nesukt galvos?
nes galvoju tada iki serviso vaziuot po ilgojo savaitgalio..

Koks automobilis? Ant laisvo bėgio rieda gerai? Nevažiuoja kaip ant stabdžių? Jei visi ratai laisvai sukasi, stabdo gerai, tuomet bėdos čia nėra

issiblaskes kaip visada auto eclipse 1994m 2.0
na galinis ratas vienas kazkiek nezymiai stabdo visada,ant laisvo kaip ir rieda bet netaip sklandziai kaip turetu.pravaziavau gal apie 1h,diskai neuzkaite kaip ir..
delko taip galejo atsitikt?

Na nežinau, pas mane pvz eclipsėj stabdžių pedalas irgi spaudžiasi ne per daugiausiai, bet to kaip ir nereikia, nes stabdo tai labai gerai (bent jau lyginant su bulkom, beškėm, volvom s40 iki 97m..). Tai pamėgink su donkratu pasikelt kiekvieną ratą atskirai ir su ranka pamėgint pasukt. Jei kurio nors nepasuksi, ar pasuksi labai sunkiai, tuomet teks restauruot suportą. Bet šiaip manau, kad dabar pas tave stabdžiai tokie, kokie ir turi būti. O beje, tai koks buvo stabdžių pedalas iki tos akimirkos? Minkštas labai? Nes šiaip ką žinau, pas mane užvestai mašinai stovint vietoj stabdžių pedalą nedaug teina numint, kietas

ai jau nebezinau ka daryt,su tais stabdziais kaip ir tvarkoi,nekreipsiu demesio nes stabdo gerai,abs veikia,tai nera ko kabinetis tada
nuvariau siandiena i servisa,viska kas vaziuoklei kliba pakeist nes nemegstu uzleist masinos
sudejo viska ka reikejo,masina nebeuzsikuria!
nutempiu i sale esanti ipurskimo sistemu servisa,prijungia kruva laidu ir nustato kad dingus kibirkstis dvejuose cilindruose...nepamenu kada turejau masina su mistinem bedom..
itaria komutatoriu bet dar ieskos galu kur kas.masinyte iki pirmadienio minimum lieka uzdaryta servise,kazkodel dziaugsmo daug nekelia man ji pastaruoju metu

Na taip jau yra su tom eclipsem, reta kuri tvarkinga pasitaiko. O ir pačiai mašinai dažnai net 20m "sukakę"

Nu maniske dar nepilnamete 17 kolkas dar
bral butu gerai atsidet pinigu ir is pagrindo ja visa perrinkt,tik mastau ar verta?..

neverta

na va,kaip ir susitvarkiau visas bedas tiek vaziuoklei tiek su elektra tpfu tpfu tpfu
dar klausimas kad nekurinet temu-labai uzknisa kompensatoriu darbas,kol salta masina kalena,susilus pradeda kalenti spaudziaunt apie 3k apsuku.skaiciau kad ten uzsikemsa ir tepalo nepaduoda ir t.t. kiek laiko uzima ir kastuoja pinigais tos bedos salinimas?gal yra koks stebuklas kaip visokie skysciai ir panasiai?


ira dar,susilus masinai pilnai,tepalo slegio rodykle ties kuria vieta turi buti? nes pas mane nukritus ir iki to bruksniuko dar toli toli

Augis99 rašėCOLONna va,kaip ir susitvarkiau visas bedas tiek vaziuoklei tiek su elektra tpfu tpfu tpfu
dar klausimas kad nekurinet temu-labai uzknisa kompensatoriu darbas,kol salta masina kalena,susilus pradeda kalenti spaudziaunt apie 3k apsuku.skaiciau kad ten uzsikemsa ir tepalo nepaduoda ir t.t. kiek laiko uzima ir kastuoja pinigais tos bedos salinimas?gal yra koks stebuklas kaip visokie skysciai ir panasiai?


ira dar,susilus masinai pilnai,tepalo slegio rodykle ties kuria vieta turi buti? nes pas mane nukritus ir iki to bruksniuko dar toli toli

Dėl tepalo spaudimo tai kaip kokiai eclipsei, bet greičiausiai, kad 6bolt motoram (iki 92m galo) spaudimas sušilus motorui ant laisvų apsukų turi būti maždaug tarp raudonos rodyklės ir to brūkšniuko (kuris beveik per vidurį). O 7bolt motoram (nuo 93m) spaudimas normalus, kai rodyklė yra labai arti raudonos atžymos, tačiau jos nesiekia.
O dėl kalenimo, tai susipilk geresnius tepalus, gal kokius prastus naudoji (man asmeniškai padėjo mobil 2000). Tačiau kažin, ar čia kompensatoriai, jeigu nuo 3000 apsukų vėl pradeda kažkas kalenti... Na nežinau, gal koks labiau nusimanantis pasidalins mintimis. O nuo 3k keliant apsukas toliau kalenimas nedidėja?

del to spaudim dar,tai mano 1994 metu masina,tai bus 7 bolt ir tepalo rodykle turi but i kaire puse prie raudonos ar i desine ziurint vairuotojo akimis?kaip suprantu prie kaires?
stovinciai kaip ir nedideja,bet toks jausmas kad kai apkrova didesne atsiranda prie dideliu apsuku tas garsas,ypac kai 4 zmones ekipaze.pasibandysiu pralekt rytoi su susilusia ir pasizesiu kada koks garsas,gal nenusaus mentukai

Na tai pasižiūrėk užgesintai mašinai kur būna rodyklė nukritus tepalo spaudimo (į kairę pusę). Užvestam ir šiltam motorui ta rodyklė pas tave turėtų truputį pakilti aukščiau už raudoną atžymą, o kuo aukštesnės apsukos, tuo spaudimas turi būti didesnis

taip ir yra,ramu tada


del to garso va,jis girdisi 2k rpm kai buna,sukeli apie 2,5-3 dingsta.toks kalenimas.kol spaudi gaza jo nera,tik pradedi palaikyt vienoda greiti ir apsukas prasideda kalenimas.tai turbut bus kompensatoriai,gal kas jau keitesi?kaip pats procesas?kokios kainos ju?

p.s. gal kas netoli panevezio ar panevezy turi laiko ausi priglaust ir aki uzmest?