Lietuvos Mitsubishi klubas

Dedant coil'us pastebejau, kad galiniams salinblokams amen. Uzsakyti nauji. Koks lengviausias ju pakeitimo budas? Kiek atmintis veza, kazkur skaiciau, kad senuosius lengviausia isgrezioti smulkiu graztu. Naujieji bus Superflex'o (guma ne is minksciausiu) - kokiu budu juos iskiepyti i reikiama vieta? Yra koks triukas?

reik ipresuoti...

fuckeris rašėCOLONreik ipresuoti...

o as maniau, kad uzteks pasimelst pries miega - juk rytas uz vakara protingesnis. To ir klausiu, kas yra keites, kaip tai padaryti paprasciausiu budu, kad paciam nereiketu isradineti dviracio.

Dejausi sau poliuretana, geris tas, kad jam sudeti nereikia preso . Jei butum pirkes stock'a, butu teke servise su presu apsilankyt.
Senaja guma yra labai patogu isdeginti, dazniausiai salentblokai turi isorini metalini lankeli, tai pasimatuoji ar tau ji reikia palit, ar isimt (man reikejo pailkt, cia neiprastas atvejis, bet kartais pasitaiko). Jei lankeli reikia isimt, tai jami metalo pjukliuka (aisku isidedi ji i rema taip, kad eitu per nebeegzsituojancio salentbloko vidu), perpjauni vienoj vietoj (tik sakes neperpjaut reikia ) ir iskali su pvz kaltu ar atsuktuvu.
Cia toks namudinis budas . Galima tiesiog vezti sakes i servisa, kad ten ispresuotu senus, paskui poliuretana pats gali susidet.

dekui zmogau uz issamu paaiskinima. Turejau siokia tokia vizija, bet dabar ramus. Tikiuosi ir man neteks to lankelio krapstyti lauk.

Siek tiek apie sailentblokus, cia konkreciai honda civico atvejai, bet pats restauruoju coltuka GTI coa, jau daugiau nei metai, pilnai perrinkes pakaba tik nespeju dabaigti per isorinius darbus, imesti reikes daugiau info kai bus laiko...

O apie sailentblokus ir ju remonta skaitykit cia:
http://www.automobiliuremontas.lt/saile ... r-keitimas

afigienna info zmogau. Tikiuosi tikrai bus perkelta i tema "pasidaryk pats", jei ne ji bus suskurta per naujo tik tame skyrelyje Dekui

ner uz ka, bele padetu!