Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,

turiu tokia beda: vaziuojant per didesnes duobes o ypac per gulincius "mentus" is priekines pakabos dalies toks pareina garsas lyg plaktuku per metala.nzn kaip paaiskint, smugis trumpas. ir trinas kaip metalas i metala..girgzda. ypac kai vaziuoji leciau per duobes ir kalniukus..siaip tiesiam kely nesijaucia ir per duobes greiciau vaziuojant jokio garso. bet kas keista kad pakaba tvarkiau pas Antana..sake viskas labai geroj buklej, kad retai tokiu buna. pakeite atramines ploksteles abejose pusese..nepigiai atsiejo:) maniau kad isnyks sita beda. mat tame jog problema... o garsas neisnyko..tai kazkaip keista:) kazin kas esat su tokia beda susidure?

aciu

gal spyruokle suluzo ?

na jei luztu..vargu ar dar taip vaziuotu..plika akim jauciu sunku pastebet? gal itruko kur nors..

na man buvo suluzus. Tai vaziavo kaip ir padoriai dar pakankamai

nu blyn..reiks nuvaryt patikrint. bet panasiai buvo kaip ir man? nes keista..jei nepastebejo mechanikas..net labai..

nu man sarnyra restauruot reikejo, bet rado dar kad spyruokle luzus. Nuvariau i A1 vaziuokles patikrint. Ieskojo ieskojo, nieko nerado. Sakau gal pravaziuojam. Nu sako ok. Pravaziavom, isgirdo garseli sako spyruokle luzus. Gryzom, vel pakele, tada jau rado kur luzus

nu va. aciu lb:) mat man ir taise nepravaziaves tai sako idealu tipo viskas..tai va ir apgavo. idomu tik kiek kainuos cia tas malonumas pakeist.. :/

nu tu pavarai kad man taip buvo nereiskia kad tau taip bus ;] paprasciausiai paprasyk kad pravaziuotu ir isgirstu ta garsa

Tai cia tu pats pakisk galva ir paziurek ar luzus ta spyruokle kur ar ne, gi ten turi aiskiai viskas matytis jei luzus. O siaip tai ir apatinis sarnyras gali but, nes jo klibesio nelabai kas nustato, nes jis buna uzspaustas.

Nu ka..patikrino meistras pakaba..ir sako tas garsas cia sitom carismom normalus..ale toks sproginejimas..ratas pirmas ikrenta i duobe nei speja amortikas pasiekt..ir taip nuolat bum bum..ale kosntrukcine netobula dalis situ carismu nuo 2000 metu..tiesa ar ne? nes nerado prie ko prikibt ir sako viskas gerai pakaboj..nebent jau det visai naujus amortikus..spyruokles minkstas ir t.t.

El_Roberto rašėCOLONratas pirmas ikrenta i duobe nei speja amortikas pasiekt..ir taip nuolat bum bum..

Kaip ratas pirmas gali ikrist i duobe? Totali nesamone, kas cia parasyta. Amortikas jungia rato visa pakaba su kebulu, kiek vaiksto ratas, tiek tuo paciu vaiksto ir amortikas. Speju, jei meistrai padare tokias isvadas tai nelabai jie ir mokejo apatinius sarnyrus apziuret....

Nu arba sumaisiau cia..nereikia varyt iskart:) siaip meistras tai Antanas..ir tikrai vln vienas geriausiu su Mitsubishi..kiek visi cia forume zino. ta prasme ne esme..kas ten ikrenta..bet sake toks faktas jog sitai carismai sitas sproginejimas budingas..ir viskas..man paciam lb keista. nesu nei mechanikas nei ka

vaidas rašėCOLON

El_Roberto rašėCOLONratas pirmas ikrenta i duobe nei speja amortikas pasiekt..ir taip nuolat bum bum..

Kaip ratas pirmas gali ikrist i duobe? Totali nesamone, kas cia parasyta. Amortikas jungia rato visa pakaba su kebulu, kiek vaiksto ratas, tiek tuo paciu vaiksto ir amortikas. Speju, jei meistrai padare tokias isvadas tai nelabai jie ir mokejo apatinius sarnyrus apziuret....

El_Roberto rašėCOLONNu arba sumaisiau cia..nereikia varyt iskart:) siaip meistras tai Antanas..ir tikrai vln vienas geriausiu su Mitsubishi..kiek visi cia forume zino. ta prasme ne esme..kas ten ikrenta..bet sake toks faktas jog sitai carismai sitas sproginejimas budingas..ir viskas..man paciam lb keista. nesu nei mechanikas nei ka

Tas ūkiškas pasakymas "meistras tai juk Antanas" skamba šiek tiek komiškai, bet jei čia tas pats meistras, kurį ir aš žinau, tai galiu tik patvirtinti - bičas vertas pagyrimo visais atžvilgiais.

Jei ne per dideliausias garsas, tai gal ignoruok tu jį tiesiog.