Lietuvos Mitsubishi klubas

tepaliniai gali daug greiciau padaryti sysiuka

Is asmenines patirties isitikinau kad KYB yra visai neblogai... jeigu turi pinigu tai imk ir viskas.

Linkstu link KYB'ų tepalinių, nes ant dujinių gaila pinigo, o kitų gamintojų dujinius išdėjot į šuns dienas
Šitie amortikai bus naudojami tik šiltuoju metų laiku, atšalus vėl susimesiu viską stock

miurdock rašėCOLONLinkstu link KYB'ų tepalinių, nes ant dujinių gaila pinigo, o kitų gamintojų dujinius išdėjot į šuns dienas
Šitie amortikai bus naudojami tik šiltuoju metų laiku, atšalus vėl susimesiu viską stock

jei dar lėkštes atramines atskiras turėtum, išvis patogu būtų keitinėti, nes stock spyruokles tai nemažai suspaust reikia, kad prisukt.

P.S. truputį of topic, bet rūpintis klausimas žinantiems, ar tiesa, kad coilais žiemą geriau nevažinėti, nes greitai pareina? jau ne vieną girdėjau, kad per žiemą nežinodami visiškai uždrožė gerus coilus (Tein)... beda tame kad tai tik nuogirdos ir nežinau ar jie gerai buvo sureguliuoti ar ne...

Aš kai keičiu tai viską su amortiku ir spyruokle tai tereik 7 veržles atsukt ir įdėt kitą amortiką su spyruokle

Tekstara pasiūlė dujinius Magnumus po 130 Lt/vnt.

gal ir neblogai kai magnum... , jei gali ir galinių paklausk

Pažėk tuose kataloguose, kur prie kainų įmečiau ten daug kur kainos surašytos

Aš ir manau kaina visai gera kaip Magnumų, kitur 160 Lt eina

Beje, o amortizatorių keitimas turi įtakos ratų suvedimui išvirtimui? Nes planuoju darytis jį, tai galvoju ar bus skirtumas jei dabar, ar geriau luktelt po amortizatorių keitimo. Nes spyruoklės keičiamos nebus.

Miurdock, intercarse tau amortikus galiu suveikti uz 231, tai gaunasi po 57lt nuolaida nuo kurios tu sakei, jei ka kreipkis

tik ten sachsu nepaziurejau, labai visi uzsieme buvo tai prase kita karta atlekti

Nu kaina nebloga, dėkui, turėsiu minty
Užsisakiau iš Tekstaros Magnumus, žiūrėsim kaip laikys

miurdock rašėCOLONPažėk tuose kataloguose, kur prie kainų įmečiau ten daug kur kainos surašytos

Aš ir manau kaina visai gera kaip Magnumų, kitur 160 Lt eina

Beje, o amortizatorių keitimas turi įtakos ratų suvedimui išvirtimui? Nes planuoju darytis jį, tai galvoju ar bus skirtumas jei dabar, ar geriau luktelt po amortizatorių keitimo. Nes spyruoklės keičiamos nebus.

Priekyje keičiant amortizatorius "pabėga" išvirtimas.

Hm..Sakai? Na po jų keitimo padarysiu suvedimą/išvirtimą.
Tik nežinau kaip jis gali pabėgt..

Iš dviejų apatinių amortiko varžtų jis "darosi". Kai jau susuki varžtus, sudėlioji vnž tai dar nepriveržk. Paimk už amortiko apačios, įsispirk į kėbulą ir truktelėk į save. Esant įveržimui ten, pabaik veržt varžtus. Tada išvirtimas žemintom eclipsėm ir galantam būna kaip tik

Nu nebūčiau pagalvojęs Įdomu įdomu

Fever rašėCOLONIš dviejų apatinių amortiko varžtų jis "darosi". Kai jau susuki varžtus, sudėlioji vnž tai dar nepriveržk. Paimk už amortiko apačios, įsispirk į kėbulą ir truktelėk į save. Esant įveržimui ten, pabaik veržt varžtus. Tada išvirtimas žemintom eclipsėm ir galantam būna kaip tik

pas mane tas pats ant coilu, ant stock amortiku normaliai, o va ant coilu virsutinis tas varstas yra neapvalios skyles o pailgos, bet as stumiau i prieki ji ir gavosi isvirtimas 3 laipsniai, teko per atramine pataisyti iki 1 laipsnio, tiesiog taip dariau kad coilus tiesiau dirbtu negu pasviras butu

O tai kodėl 0 laipsnių nestatei, kaip ir turi būti? Ar čia tik todėl, kad amortikas tiesiai stovėtų, tai camberis daugiausia -1 laipsnis tepasidaro?