Pigus dropas

[Falk3n]

tai cia coilover springs aka stock amortiku zudikai tikri coilai buna kartu su amortizatoriais. o tokiu pilnas jabajus po $50

Taip, kiek as atsiliepimu girdejau is tu kas buvo susideje, komentaras: "TIK NEDEK TOKIU!!!" Tipo geriau taupyti ant normaliu coilu kartu su amortikais.

Na as is ivairiu nuomoniu susidariau tokia opinija, kad siti bomz reising coilai veiktu tik tuo atveju jei butu sudeti normalus dujiniaiamortikai, nes tokiu atveju neturetu strikset masina ant kiekvieno nelygmo kelyje. O pacios spyruokles tu ale coilu yra labai kietos, todel po miesta vazineti su tokiais reikia tureti labai gera vaziuokle, kieta sikna ir minksta sedyne ir dar del savo kietumo jie nera tinkami ir ziede vaziuoti, nes dideliu greiciu stryktelejusi masina = nemazai avarijai Taigi jei turi minksta sedyne, negaila pakabos ir neesi sportininkas, nei mieste, nei ziede, o tik nori tureti zema auto, tai bomz reising coilai kaip ir nebloga iseitis butu

[Kevinas]

Siti kiek zinau populiariausi tarp DSM'eriu ir kaina palyginus nesikandzioja
Click-->Megan racing coilover damper kit

"Ne šūdas na.." Apie 2k lt turbut iki Lietuvos gautusi, bet tai daug geriau nei KONI amortikai + H&R spyruokles, kaina labai panasi.

[Falk3n]

Siti kiek zinau populiariausi tarp DSM'eriu ir kaina palyginus nesikandzioja
Click-->Megan racing coilover damper kit

"Ne šūdas na.." Apie 2k lt turbut iki Lietuvos gautusi, bet tai daug geriau nei KONI amortikai + H&R spyruokles, kaina labai panasi.

No sh!t tikrai (beje gautusi siektiek daugiau nei 2k manau ) bet... kaip pagalvoji, kad geriau dar biski prisideti is kiaules taupykles ar kraujo pora kibiru priduot ir TUUURBO susiinstaliuoti

[Kevinas]

Nzn, as po keliu slalomu nusprendziau, kad tikrai neuztenka melynu h&r'u ir koni. Taip masina kaip ikalta, bet tikrai yra dar kur pasispaust, kad geriau paimtum posuki. Turbo-shmurbo... As pirmuma vis tik vaziuoklei duociau, daug geresniu rezultatu (kad ir savo klasej) pasiektum su GS+rimta vaziuokle, nei su linguojanciu-siubuojanciu turbavyku.

[Falk3n]

Nzn, as po keliu slalomu nusprendziau, kad tikrai neuztenka melynu h&r'u ir koni. Taip masina kaip ikalta, bet tikrai yra dar kur pasispaust, kad geriau paimtum posuki. Turbo-shmurbo... As pirmuma vis tik vaziuoklei duociau, daug geresniu rezultatu (kad ir savo klasej) pasiektum su GS+rimta vaziuokle, nei su linguojanciu-siubuojanciu turbavyku.

As tai buciau uz RWD ir pradriftint tarp kuoliuku slalome

[Matosas]

Siti kiek zinau populiariausi tarp DSM'eriu ir kaina palyginus nesikandzioja
Click-->Megan racing coilover damper kit

"Ne šūdas na.." Apie 2k lt turbut iki Lietuvos gautusi, bet tai daug geriau nei KONI amortikai + H&R spyruokles, kaina labai panasi.

o kokie pas tave Koni'iai?

[Falk3n]

Nzn, as po keliu slalomu nusprendziau, kad tikrai neuztenka melynu h&r'u ir koni. Taip masina kaip ikalta, bet tikrai yra dar kur pasispaust, kad geriau paimtum posuki. Turbo-shmurbo... As pirmuma vis tik vaziuoklei duociau, daug geresniu rezultatu (kad ir savo klasej) pasiektum su GS+rimta vaziuokle, nei su linguojanciu-siubuojanciu turbavyku.

Na as manau jei susidetum naujus dujinius reguliuojamus koni sport, tai nereiktu ir tu koilu Nors jau man atrodo kad slalome nelabai smagu vaziuot, nes jau tavieji koooniai turetu but seniai pavarge (ir be to dar tepaliniai)
Be to coilover kit'as yra sakyciau not for daily use Kauno gatvese gemaroju issibelsi siknon su tais koylais

[paulenz]

Nu ka,darau dabar sioki toki moda,lupu lauk tas lievas coil spyruokles,bet palieku aukscio reguliatorius ir ant ju statysiu stock spyruokles. Atramos nuleistos,tai ir masina suzemes,auksti bus galima pareguliuot. Teoriskai turetu gautis ne kieta,bet suzeminta masina. Kai baigsiu,parasysiu,kas is to isejo.

[orangen]

niekaip nesuprantu kaip isidejus dar tuos sh reguliatorius masina suzemes

[Sharas]

Nuleidus spyruokles apatini tvirtinimo taska. Bet atsimink, kadangi spyruokle bus standartine tai kebulo judejimo eiga per duobes ir nelygumus liks tokia pat, bet masina stoves arciau zemes, jei gerai suzeminsi gali paskui ir pradet su dugnu kliuti per geresni nelyguma pralekes.

[orangen]

Nuleidus spyruokles apatini tvirtinimo taska. Bet atsimink, kadangi spyruokle bus standartine tai kebulo judejimo eiga per duobes ir nelygumus liks tokia pat, bet masina stoves arciau zemes, jei gerai suzeminsi gali paskui ir pradet su dugnu kliuti per geresni nelyguma pralekes.

tai prasme amortiko lekste? o kaip ja reik nuleist?

[paulenz]

Na galiu imest foto,jei domina,nes paaiskint tai cia siek tiek sudetinga. Bet viskas ten gan paprasta del to nuleidimo.

Nuleidus spyruokles apatini tvirtinimo taska. Bet atsimink, kadangi spyruokle bus standartine tai kebulo judejimo eiga per duobes ir nelygumus liks tokia pat, bet masina stoves arciau zemes, jei gerai suzeminsi gali paskui ir pradet su dugnu kliuti per geresni nelyguma pralekes.

Suprantu,kad kebulo judejimo eiga tokia pat bus,tai nedaug ir zeminu. O be to aukstis bus labai paprastai regiliuojamas,tai jei bus kiek per zemai,visada galesiu pakelt. Beje ta judejimo eiga gan nedidele,nes ir stock spyruokles pas mane gan kietos.

[orangen]

Na galiu imest foto,jei domina,nes paaiskint tai cia siek tiek sudetinga. Bet viskas ten gan paprasta del to nuleidimo.

imesk, nes arba netaip kazka supratau

[paulenz]

Na va,mano dropas baigtas. Tik amortiku foto nebeimesiu,nes vakar velai surinkinejau ir neturejau fotiko su savim. Bet jei kam tikrai idomu,kaip nuleist zemiau stock spyruokles,galesiu pabandyt vaizdziai papasakot. Dabar turiu suzeminta,bet ne kieta masina,komfortas nenukentejo. O juk nuo to zakis ir pradejo sia tema.

[orangen]

nu tai foto arba rasinelio