Lietuvos Mitsubishi klubas

Zmones norejau paklausti ar kas turejas bedu su sankabos isminimu po jos pakeitimo???
Zodziu as turiu tokia problema pasikeiciau nauja sankaba ir dabar jinai net iki galo neatsiskiria nuo smagracio isspaudus pedalo iki pat dugno, Blogai begiai junginejasi ipac pirmas, Sankabos sustema nuorinta, galvoju gal bus problema darbiniame cilindriuke arba pagrindineme.

arba išminimo guolis parėjes arba meistras parėjes

Na Matosas apsviesk kodel meistras parejas gali buti?

kostukas rašėCOLONNa Matosas apsviesk kodel meistras parejas gali buti?

gali nūti parėjes dėl to kad neatėjes arba tiesiog nenorėjo ateiti
kitaip kalbant užsimerkes dėjo sankabą ir kažkur kažkokią gaikę praleido

baikit panikuot liaudis - tiesiog sanaba yra reguliuojamas dalykas, galbut kai jau buvo i pabaiga bvo tuputi paverzhta, dabar pakeitei - nebeatsileidzhia pilnai.
5 minutes darbo su berods 12 rakteliu ir replytem
apsiverti aukshtelnykas ir palendi taip kad galva ir bent viena laisva ranka atsirastu ten kur yra pedalai (taip darbas purvinokas) tada ieshkai kaip prijungtas sankabos pedalas, jis ten per toki sumauta sharnyra eina iki kitos puses beveik ir matosi sankabos clilindro stumuoklis - atlaisvinus konraverzhlyte jo ilgi glaia reguliuoti sukiojant pati stumuoklio shtoka - sukiok po nedaug - gana jautriai mashina reaguoja, siulyciau pradzhioj koki puse apskritimo iverzht, pazhiuret ar pagerejo ir ar nebuksuoja atleidus sankaba kai bus gerai tai ir ciki
aishq kiekvieno bandymo metu reikia atgal prisukt kontraverzhle

ProXas Labai tau aciu uz patarima tikrai nezinojau kad ten tas dalykas yra reguliojamas

ProXas rašėCOLONbaikit panikuot liaudis - tiesiog sanaba yra reguliuojamas dalykas, galbut kai jau buvo i pabaiga bvo tuputi paverzhta, dabar pakeitei - nebeatsileidzhia pilnai.
5 minutes darbo su berods 12 rakteliu ir replytem
apsiverti aukshtelnykas ir palendi taip kad galva ir bent viena laisva ranka atsirastu ten kur yra pedalai (taip darbas purvinokas) tada ieshkai kaip prijungtas sankabos pedalas, jis ten per toki sumauta sharnyra eina iki kitos puses beveik ir matosi sankabos clilindro stumuoklis - atlaisvinus konraverzhlyte jo ilgi glaia reguliuoti sukiojant pati stumuoklio shtoka - sukiok po nedaug - gana jautriai mashina reaguoja, siulyciau pradzhioj koki puse apskritimo iverzht, pazhiuret ar pagerejo ir ar nebuksuoja atleidus sankaba kai bus gerai tai ir ciki
aishq kiekvieno bandymo metu reikia atgal prisukt kontraverzhle

na cia tikrai ne 5 minuciu darbas,vien 10 min uztrunka kol ta 12mm rakteli i varzta pataikai,po to paverziti ,ir dar varzta uzsukti atgal,o plius jai dar nedaverzta ar per daug paverzta tai primesk kiek laiko uzima:)))0 hehehe

350 WHP DSM Owner rašėCOLON na cia tikrai ne 5 minuciu darbas,vien 10 min uztrunka kol ta 12mm rakteli i varzta pataikai,po to paverziti ,ir dar varzta uzsukti atgal,o plius jai dar nedaverzta ar per daug paverzta tai primesk kiek laiko uzima:)))0 hehehe

patyrimo reikalas
pirma karta man ten lendant irgi neaishq buvo, o kai supratau kas ir kaip tai turbut ir 5 min netrukciau (su salyga kad apranga garazhine) - galiu sporintis ish alaus

haha gerai pvz atvaro tau kas nors eclipsas,ir reikia atreguliuoti shkyva,palendi pavrzi,bet gi iskart neatreguliuoji iki galo,mazdaug tik padarai,po to pravazeves pamatai jog per daug ar per mazai tai ir vel procedura kartoti turi )))

350 WHP DSM Owner rašėCOLONhaha gerai pvz atvaro tau kas nors eclipsas,ir reikia atreguliuoti shkyva,palendi pavrzi,bet gi iskart neatreguliuoji iki galo,mazdaug tik padarai,po to pravazeves pamatai jog per daug ar per mazai tai ir vel procedura kartoti turi )))

a nu aishq su pameginimais per 5 min nespesi

ok zmones uzteks cia lazintis svarbu kad visa esme paaiskinote uz ka jums didelis DEKUI