Lietuvos Mitsubishi klubas

nupirkta 1g awd. buvo nuimtas kardanas, traskejo deze nevaziavo.
remontas: deze perrinkta, pakeisti guoliai, uzvirintas dangtelis. Deze veikia. galinis reduktorius veikia.
masina be kardano stumdem is garazo po garaza viskas ok.
Didzioji beda uzdejom kardana... galiniai ratai kertasi, atrodo sukasi leciau... isistumem masina i garaza, pakelinejam gala, ratas pakelus masina pradejo suktis siek tiek, atrodo kaip butu itemptas ant spyruokles.
Darbai: isardem galini diffa, blizga grazus svarus... ant pirminio diffo dantracio (slieko; dantracio kuris susijungia su kardanu) matosi ranka kreivai israizyti skaiciai.
Sprendimas: neatitinka perdavimai??? kas zino kur suzinot priekinio diffo, vidurinio diffo (perduoda is dezes i kardana jega) ir galinio diffo perdavimus. ant galinio diffo nera jokiu ploksteliu, nieko...

Dramblys rašėCOLONkas zino kur suzinot priekinio diffo, vidurinio diffo (perduoda is dezes i kardana jega) ir galinio diffo perdavimus. ant galinio diffo nera jokiu ploksteliu, nieko...

"Internetuose"
Siaip tikrai yra tos info, tik paieskok, pvz.:
http://www.lilevo.com/mirage/90%201G%20 ... DF/DTM.PDF (puslapiai 18, 30, 230 ir kt.)
http://www.lilevo.com/mirage/90-91%20Ta ... -91ECB.PDF (puslapiai 27, 104, 763 ir kt.)
http://www.lilevo.com/mirage/92-96%20DS ... PDF/MT.PDF

Ir siaip sitame:
http://www.lilevo.com/mirage/
gali rast nemazai info

Tik vienas niuansas, kad pas tave, jei gerai pamenu, yra EURO 1G awd non turbo, tai nzn, ar ten visa awd sistema tokia pat, kaip pas 1G turbinukus

po daug ieskojimo ir skaiciavimo radom kad galiniam diffe sliekas turi 11dantu, o zvaigzde jo turi 43 dantis. o jo ratio gaunasi 3,9... arba kazka netaip malualuose skaiciau arba isvis tokio varianto nebuvo pas nieka artima, nuobent kazkokiu budu automato ir manualo sukryzmino i pora.
nuobent cia nuo evo 1-3
http://www.evocoupe.net/forum/viewtopic ... 70&p=49144

Gal kasnors keitesi kazkada ir del to deze sulauze paskui?

gal, bet su juo net nlb vaziuoja. apie 100m nuvaziavus max 5-10km/h jau varzta nuo kardanonulauze, greiciau butu nuluze visi varztai ir kardanas laisvai suktusi, turbut ir buvo tada nuimtas jis (kardanas), o ir reduktorius matosi senokai ten nes jau spejas gerai priaugt buvo, greiciau idejo, pamate kad sh gaunasi, nueme kardana ir nusivyles vazinejo kol pabirejo deze.

Teks kito difo ieskotis arba evo razdatke su deze

na deze jau perrinkta naujai, tai geriau reduktoriaus gal kam prireiks ir evo reduktoriaus arba kadanors ismeginsiu ir ka kito be eclipses

Tai difa Marcius gal tures. Nes nemanau, kad isvis ardanciu awd yra.

tai va laukiu is jo ziniu

Difo perdavimas 3.909 turetų būti, kaip ir ir 89-90 GVR4, EVO III. Bet man rodos ne galiniam diffe bėda, nes pvz į tą patį GVR4 ir EVOIX diffas su pusašiais puikiai susikrauna ir bėdų nėra. Gal rasdarkė/trasferboxas su dėže sumaišytas, t.y. vienas nuo vieno, kitas kito modelio? Ir dar klausimas, pas tave galinis neblokuotas?
P.s. žiūrėkis kodus dėžės, transferbox'o, aiškinkis kas pas tave tiksliai sudėta. Pagal kodus jau bus galima atrinkti.

kiek ziurejom neblokuotas galas. Nu perziuresim del visako dar, bet geriau jau deze butu kas priklauso

Fever rašėCOLONDifo perdavimas 3.909 turetų būti, kaip ir ir 89-90 GVR4, EVO III.

Nope
Pas 1G ir 2G awd turbo MT, galinio difo perdavimas yra 3.545 (39/11)
Pas 1G ir 2G awd turbo AT, galinio difo perdavimas yra 3.307 (43/13)

Micius rašėCOLON

Fever rašėCOLONDifo perdavimas 3.909 turetų būti, kaip ir ir 89-90 GVR4, EVO III.

Nope
Pas 1G ir 2G awd turbo MT, galinio difo perdavimas yra 3.545 (39/11)
Pas 1G ir 2G awd turbo AT, galinio difo perdavimas yra 3.307 (43/13)

Dramblys rašėCOLONpo daug ieskojimo ir skaiciavimo radom kad galiniam diffe sliekas turi 11dantu, o zvaigzde jo turi 43 dantis. o jo ratio gaunasi 3,9... arba kazka netaip malualuose skaiciau arba isvis tokio varianto nebuvo pas nieka artima, nuobent kazkokiu budu automato ir manualo sukryzmino i pora.
nuobent cia nuo evo 1-3
http://www.evocoupe.net/forum/viewtopic ... 70&p=49144

Poros skaičių nedarašė. 43/11=3.909 Tai euro AWD buvo su 3.909 ar nei vieno 1G nebuvo su tokiu perdavimu?

Krc, čia pas tave dėžė vienokia, transferkeisas kitoks bus. Kažkuris nuo kito modelio dėtas., greičiausiai transferkeisas. Dar pasiskaityt reikia

Fever rašėCOLON Poros skaičių nedarašė. 43/11=3.909 Tai euro AWD buvo su 3.909 ar nei vieno 1G nebuvo su tokiu perdavimu?

Tai del tu 2 skaiciu viskas OK, as supratau
As tik norejau pabrezti, kad pas 1G TURBO AWD, tokio perdavimo nebuvo, BET, kadangi ten 1G NA AWD, tai lieka isvardinti jau anksciau 2 variantai:
1) Jei 1G difai turbo ir NA vienodi (as sito nei patvirtint, nei paneigt negaliu), tai pas ji difas ne nuo tos masinos;
2) Jei 1G NA difas originaliai yra 43/11, tai pas ji kazkas blogai su deze ir/arba razdatke.

UPDATE
Kiek radau/issiaiskinau, tai:
1. GALINIS DIFAS: Pas euro 1G NA AWD MT galinio difo perdavimas butent ir yra 3.909. Reiskia difas OK (ir jis skiriasi nuo 1G Turbo AWD MT).
2. RAZDATKE: Pas euro 1G NA AWD MT razdatke tokia pat, kaip ir pas "velesniuosius" 1G Turbo AWD MT (t.y. iejimo velenas turi buti su 23 dantukais, nes "akstyvuju" 1G Turbo AWD MT buvo su 22 dantukais).
3. DEZE: Pas euro 1G NA AWD MT dezes kodas yra W5M33-2-WPBV (ir ji skiriasi nuo 1G Turbo AWD MT).

Cia pvz. yra info apie euro 1G NA AWD MT perdavimus:
http://www.mitsubishibg.com/forum/index ... opic=10822