Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki mieli kolegos ,
Problema tokia - pries 2~ savaites sunkiai jungesi begiai. Problema, mano dziaugsmui, buvo isspresta tiesiog nuorinus sankaba, taciau stai siandien ryte ir vel pastebejau, kad sunkiai persijungia begiai, pedalas sankabos nebetaip sunkiai spaudziasi, atsipalaidaves. Pagal mane, isvada tokia - gaudo kazkur ora ta sankaba ( pataisykit mane jeigu as kazka netaip galvoju del sios problemos ). Jusu pasiulymai bei problemos sprendimai ? idemei klausau bei aciu uz pagalba.

Kazkuriame sankabos cilindriuke gal paziurek.

dekui ir uz tai, reikes rytoj pasiziureti. Turbut cia man tik vienam tokie dalykeliai vyksta/vyko, nes pasiulymu tik 1 kame problema galetu buti )))

2010 09 20, 20:45 papildyta:

p.s va dabar kuo as ilgiau su tokiu auto vazinesiu ir nenuorinsiu sankabos, tuo sunkiau man vis persijungines begiai kol galiausiai isvis turbut neijungsiu... kazkaip idomei cia viskas, tikiuosi cilindriuke bus problema..

Galiu tik patikinti, kad kažkuris iš cilindriukų nebeatlieka savo darbo. Greičiausiai tas prie greičių dėžės. Pasižiūrėk ar nedingsta sankabos skystis (jis tikriausiai tame pačiame bačioke kaip ir stabdžių skystis).

Sveiki.Kaip nuorinti sankabos cilindriuka kuris randasi po pedalu .Galantas pirma registracija 97m.2l .td.

Tomasis buvo teisus - problema buvo cilindriuke.

kurem cilindriuke buvo problema ir kaip nuorinai.

tam cilindriuke kur prie pavaru dezes yra, o su nuorinimu tai ne pats nuorinau, paklauses pas servisistus tai man pasake, kad vienam keblu nuorint, tai jie ir nuorino

RicardasX rašėCOLONtam cilindriuke kur prie pavaru dezes yra, o su nuorinimu tai ne pats nuorinau, paklauses pas servisistus tai man pasake, kad vienam keblu nuorint, tai jie ir nuorino

Nuorinsi ir vienas be problemu Issuki visai nuorinimo taska,palaikai 5 min ir atgal isuki ir problema isspresta.
Jei nepavyko ta pati pakartoji ,tik burna paputi truputi i bakeli ,ta prasme sukeli truputi spaudima.
Isbandyta ir patikrinta padeda 100%

Sveiki, gal kas zinos kur slieku ieskot. Sankaba veikia tik issukus pedalo varzta iki pat galo (prailginus stoko eiga), buvau pasidares tvarkingai, bet pavazinejus 20 km, dingsta sankaba ir po to nebeina graziai begiu imesti. O rytais prie tokios salcio pedalas pasidaro isvis guminis ir letai atsimeta.: skystis naujas, isminamasis guolis naujas, diskatorius ir sankabos diskas geri.

man taip pat buvo, bandem orinti paprastai, ta prasme su rakteliu, bet problema issisprende tik tada, kai tevas su kazkokiu spec aparatu nuorino.

scheichas rašėCOLONman taip pat buvo, bandem orinti paprastai, ta prasme su rakteliu, bet problema issisprende tik tada, kai tevas su kazkokiu spec aparatu nuorino.

kas do aparatas man idomu ir koks jo veikimo principas? spaudima sukelia sistemoje?

nu kaip supratau, tai jo, nes kompresoriaus slanga pasijunge i ta daikta, as tai ji pirma ir paskutini karta ciuju maciau

Roliz rašėCOLONSveiki, gal kas zinos kur slieku ieskot. Sankaba veikia tik issukus pedalo varzta iki pat galo (prailginus stoko eiga), buvau pasidares tvarkingai, bet pavazinejus 20 km, dingsta sankaba ir po to nebeina graziai begiu imesti. O rytais prie tokios salcio pedalas pasidaro isvis guminis ir letai atsimeta.: skystis naujas, isminamasis guolis naujas, diskatorius ir sankabos diskas geri.

man taip buvo galante, kai supyliau berots DOT-3 skysti, kad pedalas guminis pasidare. O siaip logika sako kad oro prigaudo ir pakankamai nebenuspaudzia sankabos. Kazkas forume buvo rases kaip vienam nusiorint, pasinaudojus zarnele - tiesiog isvarai lauk visa skysti, jei nori pasikeist, jei turi su kuo, dar gali prapust, tada ant nuorinimo varzto dedi zarnele, kisi kita zarneles gala, taip kad butu panardintas i DOT skysti, uzpilineji i bakeli sankabos DOT skysti ir pompini pakol atsibos - tikrai turi tada jokiu burbuliuku nelikt, jei tik aisku cilindriukai sveiki.