Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki,
isigijau plimut lazer '91 turbo automata
pries tai nera teke susidurti su automatinem pavaru dezem, tai turiu klausima
perjungiant is P padeties i D masina sokteli (nors stabdis ir nuspaustas) i prieki, o po to viskas normaliai. cia taip turi buti ar arteja greiciu dezei paskutinioji?

priklauso kaip tu ten staigiai ijungi ta D.... siaip viskas normaliai... kadangi ant P, ji blokuoja ratus, tai normalu, jog staiga permetus ant D pavaros, masina sokteli primyn... nemalonus garsas buna, kai perjungi staiga is R pavaros i D...
taip kad elkis svelniai su automatu ir viskas bus ok.

priziurek kad visada tepalo uztektu

Mazhylis rašėCOLONpriklauso kaip tu ten staigiai ijungi ta D.... siaip viskas normaliai... kadangi ant P, ji blokuoja ratus, tai normalu, jog staiga permetus ant D pavaros, masina sokteli primyn... nemalonus garsas buna, kai perjungi staiga is R pavaros i D...
taip kad elkis svelniai su automatu ir viskas bus ok.

tai kad svelniai perjungiant shokteli.. ir taip nesmagiai shokteli
ir dar klausimas, kas per pavara pavadinimu L? ji paskutine, t.y. arciausiai vairuotojo..

Man atrodo, kad beveik visos automatines greiciadezes taip daro. Tik jei ijungimo metu variklio apsukos buna mazesnes, tas smugiuks svelnesnis buna.
Vaziavau su avtomatu, kur ant laisvu beveik 2500 aborotu, tai ten shoka kaip reikiant...

nu pas mane tai neshokineja kai perjungi

o tas shoktelejimas perjungus, tai tipo ji ir pavaziuoja kashkiek i prieki ar cia kaip

Ausriukas rašėCOLONnu pas mane tai neshokineja kai perjungi

o tas shoktelejimas perjungus, tai tipo ji ir pavaziuoja kashkiek i prieki ar cia kaip

tox vaizdas, kad pavaziuoja kokius 5 cm bettai visa masina shokteli taip.. jei tuo metu kokia arbata geriant tai ir apsipilt butu galima

pew rašėCOLON

Ausriukas rašėCOLONnu pas mane tai neshokineja kai perjungi

o tas shoktelejimas perjungus, tai tipo ji ir pavaziuoja kashkiek i prieki ar cia kaip

tox vaizdas, kad pavaziuoja kokius 5 cm bettai visa masina shokteli taip.. jei tuo metu kokia arbata geriant tai ir apsipilt butu galima

nieko tokio kad atrodo jog masina sokteli, as su mazda automatine motinos pavazineju kartais tai taip zinok turi buti iš tikro nieko ji nešoka o vietoj stovi tik taip atrodo.

pew rašėCOLON

Mazhylis rašėCOLONpriklauso kaip tu ten staigiai ijungi ta D.... siaip viskas normaliai... kadangi ant P, ji blokuoja ratus, tai normalu, jog staiga permetus ant D pavaros, masina sokteli primyn... nemalonus garsas buna, kai perjungi staiga is R pavaros i D...
taip kad elkis svelniai su automatu ir viskas bus ok.

tai kad svelniai perjungiant shokteli.. ir taip nesmagiai shokteli
ir dar klausimas, kas per pavara pavadinimu L? ji paskutine, t.y. arciausiai vairuotojo..

pavara pavadinimu L - LOW (žemos pavaros aceit ar kažkas panašaus). pabandyk isijunges L važiuot - spausk dugna ir pamatysi kad aukštesnes pavaras mes vėliau negu ant kitu padėčių. nežinau kaip ten pas tave, nu reikia pabandyt ir viskas aisku bus, bet toj mano motinos mazdoj ant L tai is viso gal tik 2 pavaros buna : 1 - dugnas , 2 - dugnas ir viskas daugiau nera man atrodo, tada musi D arba S ir toliau varai nu išbandyk pats ir pamatysi

L yra skirta pvz tempti ka nors, kai reikia ishspausti truputi daugiau galios, be t nereikia didelio greichio. Taip pat gerai zhiema, jei kur sunkiau per pusnis pravazhiuoti

pew rašėCOLON

Mazhylis rašėCOLONpriklauso kaip tu ten staigiai ijungi ta D.... siaip viskas normaliai... kadangi ant P, ji blokuoja ratus, tai normalu, jog staiga permetus ant D pavaros, masina sokteli primyn... nemalonus garsas buna, kai perjungi staiga is R pavaros i D...
taip kad elkis svelniai su automatu ir viskas bus ok.

tai kad svelniai perjungiant shokteli.. ir taip nesmagiai shokteli
ir dar klausimas, kas per pavara pavadinimu L? ji paskutine, t.y. arciausiai vairuotojo..

siaip L yra kalnu rezimas.

na auto perjungus is parking i drive rezima tau isijungia begis, o automatine deze (senesnio modelio) turi butent toki efekta "soktelejima" taip jau yra , nieko cia baisaus, dziaukis kad dar ta zveriu sutvardai, laikyk vadzias rankose
o L yra kaip pas dzipus zeminta pavara, prie didesniu apsuku ratai sukasi leciau nei prie normalaus rezimo, bet galios turi daugiau
tai tiek

zemintos pavaros yra 3, 2, 1 Mano kelegos servizistai visi vienu balsu tvirtina kad L rezimas - kalnu

Vaidule rašėCOLONzemintos pavaros yra 3, 2, 1 Mano kelegos servizistai visi vienu balsu tvirtina kad L rezimas - kalnu

Atleiskit uz vaikiska smalsuma ir nezinojima...
As galvojau, kad 3,2,1 reiskia, kad pastacius i ta padeti nepersijungia i aukstesne pavara? Pvz jei pastatai i 2, tai vaziuoji 1 pavara, persimeta i 2 pavara o auksciau jau ne. Ar ne taip?
L - pazemintos pavaros, kalnu rezimas, rezimas kam nors tempti etc yra vienas ir tas pats. Tiek kalnuose tiek tempimui reikia pazeminto perdavimo skaiciaus.

Jei klystu pataisykit, bet tik teisingom ziniom prashau

nu gerai gerai, tavo nupasakokimas teisingiau ir graziau skamba