Lietuvos Mitsubishi klubas

Matosas rašėCOLONbiški nukrypsiu
tai je ispidikas elektroninis, tai pvz keičian ciferblatus į kokius nors baltus ar žalius, žodžiu tiuninginius (home made ) nereikia reguliuot rodyklės aukščio uždedinėjant ją atgal , o kai beroc rymka keitėsi ciferblatus (dar senam forume) tai ten paisaliojo kad sudėtingiausia atitaikyt rodyklėles atgal tai kai psuprast ar jis bereikalingą darbą darė ar aš kažkokio principo nesuprantu

Riebus rašėCOLONmat gali buti kad kai buna ant nulio buna ant nulio o kai isjungi masina ji siek tiek nuseda

ZyXEL rašėCOLON

Matosas rašėCOLONbiški nukrypsiu
tai je ispidikas elektroninis, tai pvz keičian ciferblatus į kokius nors baltus ar žalius, žodžiu tiuninginius (home made ) nereikia reguliuot rodyklės aukščio uždedinėjant ją atgal , o kai beroc rymka keitėsi ciferblatus (dar senam forume) tai ten paisaliojo kad sudėtingiausia atitaikyt rodyklėles atgal tai kai psuprast ar jis bereikalingą darbą darė ar aš kažkokio principo nesuprantu

Na aš kai apšvietimą keičiau- nieko ten nereikia nustatinėt... Net ir benzo rodyklė po kažkiek laiko nukrito ant dugno (buvau jau išsigandęs), bet kai pajungiau- viskas vėl suvaikščiojo į savo vietas

gazas rašėCOLONpagaliau ir mano kibiriukas pagedo ant shvenchiu. kazkas negerai su sankaba. tai va.. zodziu pradejo durniot sankaba, begiai jungtis sunkiai pradejo. atsidariau kapota, ziurau, kad vienas bakelis tuscias. dapylem skyscio, bet nelabai kas pagerejo, galima sakyti isvis nepagerejo. norint ijungti pavara, reikia min 2 kartus uzpompuot sankaba, nes kitaip dantrachiai pavaru dezheje groja. kiek laiko turi orintis sankaba? nes jau pora dienu pavazinejau, tai jokio pagerejimo... kas dar gali buti? kazkuris ish 2ju cilindriuku nusivarte?