Lietuvos Mitsubishi klubas

As gal kazko nesupratau. Ka jus vadinat pergazavimu - gazo pedalo ar sankabos permynima?

paulenz rašėCOLONAs gal kazko nesupratau. Ka jus vadinat pergazavimu - gazo pedalo ar sankabos permynima?

Zinoma gazo

taxistas rašėCOLONPas tuos, kurie giriasi kad dezes nesudroztos ir veikia liuksiskai- jos jau seniai perrinktos, ir gal ne viena karta

pas mane ne perrinkta, nes jei butu rinkta, tai guoliai dbr neuztu kaip gazike kokiam

Roliz rašėCOLON

taxistas rašėCOLONPas tuos, kurie giriasi kad dezes nesudroztos ir veikia liuksiskai- jos jau seniai perrinktos, ir gal ne viena karta

pas mane ne perrinkta, nes jei butu rinkta, tai guoliai dbr neuztu kaip gazike kokiam

Ale tu naivus Perrinko deze, o po kokiu 15-20K km "parejo" guolis, nu
Aisku, cia viskas juokai. Bet su tais sinchronizatoriais tai tikrai beda. Atlaiko 100-150K km ir amen. Gerai kad turejau patirties su "GAZ 51-52-53", tai ir problemu nebuvo perjunginejant

As galvojau cia tik pas mane galante pirma pavara riedant kartais neisijungia... bet kai paskaiciau kad cia liga, tai net ramiau pasidare

Na siandien vazinejant bandziau ivairius manevrus atlikt kad perjungt 2 begi galiu pasakyt, kad pergazavimas nelabai veikia, bet lyg ir veikia Mindaugelio pasiulytas variantas pries jungiant antra, siek tiek stumtelt svirti link pirmo begio

RedEYE rašėCOLONNa siandien vazinejant bandziau ivairius manevrus atlikt kad perjungt 2 begi galiu pasakyt, kad pergazavimas nelabai veikia, bet lyg ir veikia Mindaugelio pasiulytas variantas pries jungiant antra, siek tiek stumtelt svirti link pirmo begio

aha sitas variantas pas visus veikia Hammeris ne pirmus metus taip vazineja

Mantas rašėCOLONSiek tiek apie pergazavima: nuo siol stabdydamas pavarom visada taip darau, perejimas i zemesne pavara pasidaro daug svelnesnis. Dar reikia atkalt heel'n'toe varianta, gal kokiam slalome ar Kaciargoj bus galima panaudot

O heel'n'toe senesniuose galantuose bent su mano gabaritais tai nelabai possible, nes vairas per didelis, nesusirango ten sonu koja tai gaunas turbininis variantas kojos'sonas'n'toe

Nu galima ir taip

Ai galima bandyt visokias"nesamones" su pergazavimais su perminimais, bet geriausia kai susitvarkai deze ir vaziuoji be jokiu problemu, (megaudamasis vaziavimu turiu omeny), man visa tai (sinchonizatoriu keitimas) kainavo 2tukst nes dar ir sankaba keite, bet visiskai nesigailiu nes tikrai buvo verta rezultato. Dabar kuri nori begi ta ir jungi, sekmes kelyje. Beje meistriukas sake, kad situ galantu sinchronizatoriai apskaiciuoti 200tuks. km. po to jie vel susidevi ir begiai nesijungia...

450lt 1 pavaros sinchronizatorius, 250lt 2 pavaros sinchronizatorius (Originalios dalys) + pagrindinis sankabos cilindras 250lt = problemos neber