Lietuvos Mitsubishi klubas

Po ziedu keitimo atsitiko taip: iskart po ziedu keitimo variklis (2l td) nesikure, nes akumas net neprasukdavo. Dabar pravaziavus koki 1500 atsitinka taip, saltas kuriasi kaip ir noraliai, bet kai uzkaista iki darbines temperaturos uzsidega tepalo spaudimo lempute ir jau uzgesinus varikli tenka starteri sukti labai ilgai nes visiskai negriebia. Bet po kiek laiko uzgriebia, bet labai sunkiai ir ismeta daug pilku dumu - grynai nesudegusio kuro. Na kazkaip vaizdas kad kompresijos nebera. Kas cia gali but, gal paprasciausiai dar kazkiek km reiktu prasukt ar cia kita beda? Aciu uz nuomenes ir patarimus kvaulesniam

Tai pasimatuok variklio spaudima ir bus aisku Seip ar ziedu tarpelius tinkamus padare kai keite, pagal gamintojo rekomendacijas? Nors jei per dideli butu karstas vistiek turetu kurtis geriau nei saltas

dariffas rašėCOLONPo ziedu keitimo atsitiko taip: iskart po ziedu keitimo variklis (2l td) nesikure, nes akumas net neprasukdavo. Dabar pravaziavus koki 1500 atsitinka taip, saltas kuriasi kaip ir noraliai, bet kai uzkaista iki darbines temperaturos uzsidega tepalo spaudimo lempute ir jau uzgesinus varikli tenka starteri sukti labai ilgai nes visiskai negriebia. Bet po kiek laiko uzgriebia, bet labai sunkiai ir ismeta daug pilku dumu - grynai nesudegusio kuro. Na kazkaip vaizdas kad kompresijos nebera. Kas cia gali but, gal paprasciausiai dar kazkiek km reiktu prasukt ar cia kita beda? Aciu uz nuomenes ir patarimus kvaulesniam

Mano manimu tai nera kompresijos
O geriausiais variantas griebt meistra uz ragu kuris tai dare ir lai viska padaro zmoniskai. O tai suesi dar ir starteri taip bekurdamas kaskart.

man uzkliuvo tepalo lempute ji siaip neturetu uzsidegt,alkunini tvarke arba perkaista tepalai. jei dare alkunini indeklai galejo buti nekokibiski ir starteris del ju neprasukdavo. karsta varikli starteis suka tukiu pat greiciu kaip ir salta pagal tachometra

Ne be ziedu nieko netvarke. O salta geriau geriau suka nei karsta. Kai jau tepalo lempute visiskai dega tai uzgesinus motora is kart kuriant jo dar neprasuka. o dar keistai ta tepalo lempute kai dirba ant laisvu dega bet kai vaziuoji aukstesnem apsukom ji nedega. Mistika, bet taip yra:(

Nuvaryk kurnors kompresija pamatuot, manau sis tas paaiskes. O ten tepalo lygis viskas tvarkoi, nevalgo tepalo ir panasei? Su tepalo lempacka idomei, kaskas su tepalo slegiu vadinas negerai.
Beje, jei ten sunkei sukasi kai yra karstas tai ar tik negnybia ziedus kai uzkaista, permazus tarpelius gal padare tarp ziedu.

Sveiki,pas man kaskada ant pezo ,kai dar turejau,buva tox bajeris su tepalo lempute,tai po to paiskejo kad tepaliniam siurbliui labanakt. irgi vaziuojan mazom apsukom dege sukilus apsukom variklio gesdavo. pasekme to kad laiku neissiaiskinau luzes paskirstimo velenelis.

Na negesta pas mene ant aukstu. Nusprendziau xado pabandyt, tai supyles isvis nebeuzkuriu Dabar karstam kad ir suka normaliai, visiskai negriebia, gal cia kuro misini reikia reguliuoti? Ir uzvedus uzkaitus is dusliko pilki dumai eina, ne juodi ir ne melyni, bet pilki. Ir seip galvoju jei nauji ziedai ir jau abchatke pravaziavau, tai nemanau kad neturetu kompresijos but na gal kas dar kokiu minciu

Zinai, pasimatuok tu ta kompresija del viso pikto Dar vienas variantas, nezinau kaip ten su tais dyzeliais (niekad nesu turejes) bet kaskoks tai uzdegimo kampas gal netinkamas ar kaip ten pas tuos dizelius tas reikalas vadinas...

Pas dyzelius irgi degimo kampu vadino, nors ten realiai yra purkstuku atsidarymo kampas. Anywyas jis reguliuojamas, ir jei neteisingai pastatytas, tai variklis prastai dirba ir sunkiai kuriasi.

Sharas rašėCOLONPas dyzelius irgi degimo kampu vadino, nors ten realiai yra purkstuku atsidarymo kampas. Anywyas jis reguliuojamas, ir jei neteisingai pastatytas, tai variklis prastai dirba ir sunkiai kuriasi.

Vo vo, butent tai ir turejau galvoje... tik nenorejau nusipezet

Reikia reikia, bet laiko tarp darbu neatsiranda, be to jei ziedus pakeitee turetu gera but, nes pries tai visuose po 30 buvo, o vienam nebuvo. O dar klausimas, kodel tepla suvaro i oro filtra?
Per tokia slangute, kuri eina nuo variklio dangtelio iki slangos i oro filtra. Tai pastebejau kad ten tepala suvaro, oro filtras visas juodas, ir del to sunkiau kurias. be filtro geriau siek tiek.

Per alsuokli suvaro. Taip normalio salygom neturetu but (ten gali biski to tepalo pavaryt/garuot, bet minimaliai), gali but kad per ziedus kompresija biski pabega ir del to pucia lauk tepala.

Nuėmus tepalo įpylimo dangtelį(710 ) tikriausiai pučia kaip iš duslės, jei į įsiurbimo kolektorių tepalo privaro. Blogai remontas padarytas. Niekas jau neprisitrins, jei iškart taip blogai yra.

Jo, pucia kaip is dusles. Tai tipo ziedus ne tokius sudejo ar kame reples? O jei ta slangute uzspausciau, tai ispustu tepalo matuokli kaip as suprantu ir pro ten eitu. Kaip suprantu belieka vel varikli zert ir naujus ziedus det?