Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki . Yra toks reikalas : MItsubishi Colt 96m 83Kw. Istaciau Green sportini oro filtra , ir prasidejo visos bedos : ant benzino variklis visiskai nenori dirbti (visas kalatojasi , manau kad reikia pariebinti misini) . Gal susiduret kas su tokia problema ir kaip ja issprendet .

Dejai i standartine dezhe ar filtras kuginis? Jei kuginis tai kas padaryta su oro srauto davikliu?

jo man irgi si mintis pirma atejo kad zmones kaip sako isrenka tada surenka o kas lycno lieka meta lauk nes atlike varstai gero meistro pozymis

Galimas variantas kad nepajungiai reikiamai oro srauto daviklio. Kitas variantas, kad kazkur nesudaro vakumo, gaudo ora :/ todel variklis katalojasi ir purtosi. Aprasyk kaip darei arba imesk fotke. As Coltukui taip pat pasidares, tai jokiu bedu neturejau.

taip nutinka kai nemoki ir lendi

Dzhedaj rašėCOLONDejai i standartine dezhe ar filtras kuginis? Jei kuginis tai kas padaryta su oro srauto davikliu?

Oro filtras kuginis , dabar jis stovi orginalioje dezeje, zadejau ta deze perdaryt is organinio stiklo pagal filtro konturus ( padaryt kugine permatoma deze ) , bet kai pamaciau kad taip darosi - suabejojau . Oro srauto davikli palikau ir jis pajungtas . Isimtas tik oro srauto paskirstytojas ( aliuminis korys bet nemanau kad jis cia kazka labai konfiguruoja) .

tai gal del daliu trukumo ir didesnio pralaidumo skiriasi tikrasis ir ecu gaunamas oro kiekis ?

Audrius rašėCOLON

Dzhedaj rašėCOLONDejai i standartine dezhe ar filtras kuginis? Jei kuginis tai kas padaryta su oro srauto davikliu?

Oro filtras kuginis , dabar jis stovi orginalioje dezeje, zadejau ta deze perdaryt is organinio stiklo pagal filtro konturus ( padaryt kugine permatoma deze ) , bet kai pamaciau kad taip darosi - suabejojau . Oro srauto davikli palikau ir jis pajungtas . Isimtas tik oro srauto paskirstytojas ( aliuminis korys bet nemanau kad jis cia kazka labai konfiguruoja) .

oi oi oi, nu nu nu - va tas už tą korį tau ir 'keršija' variklis tiksliai, nepasakysiu, bet skaičiau vienam iš DSM forumų apie intake mods'us, kad ką ką tačiau 'berniukai nelyskit prie korio '

Taigi jofana,medines galvos jus, tas korys ir yra esmine oro srauto matuoklio dalis. Dabar gali jau ieskotis kitos oro srauto matuokles.
Eilini kart galiu pakartot savo megstama posdaki: NEMOKI P*ST NEREIKIA LYST. Vo tep va.

ta pati filtra uzdejom ant ECLIPES 2000m 2.4 16v doch ir daresi tas pats , niors nieko nepakeiteme ir nieko neisememe .

paprasta viska patikrint ar cia filtras kalatas, tiesiog issimkit originalu oro filtra is dezes ir uzkurkit visai be filtro, paziurek ar kratosi mataras, jei taip idek atgal ir tad ziurek ar nustos. Jei nustojo kaltas filtras.
Tada patarimas toks, nuresetink kompa ir uzdejas savo greena uzkurk ir tegu kelias minutes padirba, jei nepades, tada pabandyk pakelt apsukas. Na o jei ir tai nepades tai tada mes ta savo greena ir daugiau neuzsiiminek sudniekiais.

ise rašėCOLONpaprasta viska patikrint ar cia filtras kalatas, tiesiog issimkit originalu oro filtra is dezes ir uzkurkit visai be filtro, paziurek ar kratosi mataras, jei taip idek atgal ir tad ziurek ar nustos. Jei nustojo kaltas filtras.
Tada patarimas toks, nuresetink kompa ir uzdejas savo greena uzkurk ir tegu kelias minutes padirba, jei nepades, tada pabandyk pakelt apsukas. Na o jei ir tai nepades tai tada mes ta savo greena ir daugiau neuzsiiminek sudniekiais.

Gal nuskambes kvailai , bet kaip ta kmpa nurezetint ir kur jis tokioje masinoje randasi (neesu sios srities specialistas ).

Korys yra BUTINAS. O kompa gali nuresetinti, nuemus minuse klema koki 5min. Vnz viska surink ir sudek. O kad green'a idejai vietoj paprasto tai nieko tokio, tik esme kad korys butu!

Aciu visiems uz kantrybe ir uz atsakymus .

Drumbash rašėCOLONKorys yra BUTINAS. O kompa gali nuresetinti, nuemus minuse klema koki 5min. Vnz viska surink ir sudek. O kad green'a idejai vietoj paprasto tai nieko tokio, tik esme kad korys butu!

a koks skirtumas kuri klema nuimti