Lietuvos Mitsubishi klubas

Tai va biski krapsciaus aplink varikli (dejau tepalo slegio ir temperaturos dacikus) tai sakau reikia pasiziuret kaip laikosi mano laisvos eigos voztuvas, nes biski laisva eiga prikolu megsta ismest. Tai ka as ji visa isardziau ir vel surinkau nieko labai nepamates (nu ten toks jau panesiotas, bet pasirode dar vartojamas). Sudedu as viska atgal ir prikolas - ant laisvu sukiai sokineja nuo 1000 iki 2000 tokias impulasias lyg pastoviai gaza minkytum. Atjungiant ir vel pajungiat laisvu eigu varikliuka visikai nesikeicia variklio darbas, tai speju ten problema... kazkur...
Idomu jusu mintys ir idejos. Gal kam panasiai buvo.

P.S. ca0 gti 4g93 tas varikliukas specifinis, ar ir nuo kazko kito tinka?

tai matyt nusibaige visai jis..pas mane ir taspats buwo...bet paskui pas elektrika nuwariau,tai jis nzn isvis ji atjunge ir is rankos kazka pastate,tai dar nepulsuoja..bet kartias truputi aukstesnes apsukos buna,o kartias gal truputi per zemos...as tai nusilupau varikliuka nuo hundajaus kazkokio,dar nepamene..lantros su dohc varikliu man atrodo...kaip ir labai panasus,nzn dar nedejau jo,bet tikiuosi tix

Nesuprantu as jo isvis - va ryte uzsikuriau, buvo viskas gerai, apsukos idealiai. Pavazinejus pulsuot pradejo, paskui vel atsigavo. Dabar lyg ir visai atsigavo, visa kelia is kauno gryzau ir viskas normaliai. Matyt kazkas ten nekontatuoja, ar gal kokios dregmes buvo. Net nezinau, ziuresiu kaip toliau viskas bus.

t-sport gal zinai ka tau ten padare?
Nes pas mane ne velnio nieko ten neatsigavo, biski pavazinejau mieste ir vel nesamones.

t-sport rašėCOLONas tai nusilupau varikliuka nuo hundajaus kazkokio,dar nepamene..lantros su dohc varikliu man atrodo...kaip ir labai panasus,nzn dar nedejau jo,bet tikiuosi tix

as nesu mitsu shefas, bet ar hyundajuj stovi tokspat motoras kaip ir colte gti? ar bent jau varikliukas panashus?
nes jei ne tai eik ish zhigulio ishsilupk, nes ish to naudos irgi nebus

Padekti zmones, nesuprantu kas daros. Taigis problemos esme - sokineja apsukos nuo 1k iki 2k ant laisvu (cia tas pulsavimas), tai vyksta esant uzdarytai sklendei (jei ijunga pavara, masina tamposi), idomiausia kad tai nera pastovus dalykas, kartais buna gerai. Vienintele tendencija - jei jau atsigauna, tai tik uzkurus, ir nei kilo nenuvaziavus vel uzsvaigsta (nuo variklio temperaturos nepriklauso)
Taigis sian pakeiciau laisvos eigos varikliuka - nulis efekto, mano senas veikia pasirodo kuo puikiausiai. Ijungus degima vyksta ten toks self check'as - tik man jis kazkodel ivyksta tik nuresetinus kompa ir pirma karta ijungus degima, paskui nebevyksta. Varikliuko atjunginejimas jokio efekto variklio darbui isvis neduoda (ir kai gerai dirba ir kai pulsuoja). Aisku teoriskai imanoma, kad abu varikliukai blogi, realiai nemanau. Laidus ir patikrinau, su jais viskas gerai. Idle switch irgi patikrinau - veikiantis, tiesa tps'o laidu jau nebetikrinau, bet pagalviska jis normaliai veikiantis. Sklende isvaliau nuo susikaupusio brudo, net ir nesitikejau kad kas pasikeistu. Kas dar gali but? Oro srauto matuokle (bet vaziuojant, t.y. bent kazkiek atidaryta sklende, viskas gerai)? Liamda (neatmetu, bet ir nematau. kodel tai jos kalte)? Kompas (sitas paskutinej vietoj)?
Gal kas esat su tokia situacija susidure ir zinot kas cia per velniava darosi.
Video, kaip tai atrodo realiai (as jokiu pedalu nelieciu) http://www.youtube.com/watch?v=JWF7QqPK2RY

idomiai jis ten su bosu kartu sokineja.. bet nemanau del muzono..

Sharas rašėCOLONhttp://www.youtube.com/watch?v=JWF7QqPK2RY

Man irgi taip pat pulsuodavo apsukos, bet tik tada kai gerai paspaudžiu palekiu, ir tai ne visada, kažkada rašiau, kad irbėda buvo tokia, ir po to praėjo, bet va vakar vėl grįžtu į kiemą sustoju tai ant laisvų apsukų ir taip kaip tau, užgesinu palaukiau apie 5 min užkūriau ir vėl nieko , nu įdomiai, o važiuojant nieko nesitąso, nieko nesidaro tik ant laisvų...

Arturs rašėCOLONidomiai jis ten su bosu kartu sokineja.. bet nemanau del muzono..

Biski prajuokinai

O mankisss manes visai nepradziuginai, nes pas mane praktiskai nuolat taip daros.

Sharas rašėCOLONO mankisss manes visai nepradziuginai, nes pas mane praktiskai nuolat taip daros.

Žinau kad nepradžiuginau , tiesiog jau ir pats sunerimęs, kad kažkam jau galas greit bus ir suges ir , kad po to bus kaip pas Tave Sharas, ir ši tema mane taip pat domina

Gal kas kokių minčių turi, nes kažkaip čia sunkiai...

Sakyčiau, kad ECU nereikėtų nurašyti į paskutinę vietą, o kaip tik vieną pirmųjų turėtum apžiūrėt, gal kondikai išbėgę - nereta Mitsubishi problema.

Pasiule man cia toki viena varianta, isbandysiu, jei pades tai butinai duosiu zinot.
Dzhedaj labai jau nenoriu as to kompo traukt lauk, bent jau pakolkas. Beto problema atsirado iskart po to, kai pajudinai laisvos eigos varikliuka.

Reiskias kazkoks laikinas sprendimas kaip ir yra - isvis uzglusinti laisvos eigos varikliuka, pries pat sklende yra dvi skyles apacioj, jas uzkemsi ir gerai. Taip gaunasi dx geriau nei kad pulsuoja, bet minusu yra - ant salto apsukos per zemos, vairo sukinejimas, sviesos, ventiliatorius ir t.t. irgi biski numeta apsukas, trumpai tariant sprendimas chalturinis (naikinam pasekmes o ne priezastis).
O kas gali buti priezastys net nezinau, dabar pirmas itariamasis kompas, reiks ji kada issardyt ir nuvezt patikrint, kad nebutu kokie kondensatoriai nusibaige. Daugiau nezinau ka itart, gal dar idle switch/tps su jo pravodke, i tai dar reiks isigilint. Siaip kompo diagnostika jokiu klaidu neismirksejo.