Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, noriu paklausti, ar kas esate dares ar skaite apie ismetimo tobulinima?

Mane domina kaip yra skaiciuojamas ismetimo kolektorius, kokie parametrai yra reikalingi skaiciuojant ir tttNoriu pasigaminti toki kuris dirbtu tokiu principu: ismetamos 1 cil dujos sudaro vakuma 3 cil ismetimui ir taukia dujas is jo, tas pat darosi su 4 ir 2 cil. Ar as galvoju i ta puse ar labai klystu?

Aciu, padiskutuokime

shiaip darosi taip:
paimi 7cm vamzdi,ir padarai kuo maziau lenkimu iki galo (nuod kolektoriaus iki duslerkes) imeti gera duslerke,wat ir tau pilnas eksostas, be jokiu katalizatoriu,be nieko

Bet tai pas tave turbininis gi. Ten kuo didesnis, tuo geriau. O čia n/a, kur išmetamosios dujos pulsuoja. Jau ne kartą buvo kalbėta. Geriau išvis nedidink išmetimo vamzdžių, tiesiog išimk visokius bakelius, katalizatorius ir tiek

pas NA turi buti duju uzstabdymas negali buti visishkai free flow

Riebus rašėCOLONpas NA turi buti duju uzstabdymas negali buti visishkai free flow

Truputi tuo domejausi ir kiek radau tai buvo aktualu tik karbams, jeigu klystu - pakoreguok su literaturos shaltiniais

ProXas rašėCOLON

Riebus rašėCOLONpas NA turi buti duju uzstabdymas negali buti visishkai free flow

Truputi tuo domejausi ir kiek radau tai buvo aktualu tik karbams, jeigu klystu - pakoreguok su literaturos shaltiniais

buvau rades kaskada smarkiu straipsniu kai tai buvo aktualu bet dabar laaaabai tyngiu

gal straipsnio ir nereikes bes savo kailiu galiu patirtus ispudziu papasakot

ant GS kai iskastravau ismetima netik visus rezonatorisu bakelius tarpinius bet ir galini bakeli masina prarado galios ant low rpm ir greiciau pradejo rinkt ant aukstu ar tai pliusas nzn bet man dayli driver labai nepatiko

Non turbo masinai, reikia pasipreisinimo ant zemu ir kuo maziau jo ant aukstu sukiu. Butent tai, ka Riebus pajaute is praktikos.
Taigi mastot, kaip vazinejat ir ko reikia.

RV rašėCOLONNon turbo masinai, reikia pasipreisinimo ant zemu ir kuo maziau jo ant aukstu sukiu. Butent tai, ka Riebus pajaute is praktikos.
Taigi mastot, kaip vazinejat ir ko reikia.

va man ir idomus principas kodel butent ant zhemu apsuku reikia pasiprieshinimo - sutikit pagal bazines fizikos zhinias to lyg ir neturetu reiket
ASh buvau rades kad karbiuratoriai kazhka supjaudavo gryba neesant backpressure ir paduodavo berods pe rliesa mishini, bet ipurshkimui

Tai dabar tarkim ant 2g GS norint kad ant zemu sukiu nepablogetu reikia viska Stock palikt? Ar galima kanors ikist kad smagiau vaziuotusi ir garsas nebutu kaip lektuvo?

Mažesnis pasipriešinimas išmetime - daugiau oro degimo kameroj.
Daugiau oro - liesesnis mišinys.
Karbiuratorius bukas daiktas, todėl jam liesas mišinys būdavo baisus. O normaliam naujesniam variklyje ECU pakoreguoja kuro kiekį, jei mato, kad mišinys per liesas

O šiaip visai įdomi rašliava apie išmetimą:
http://www.nsxprime.com/FAQ/Miscellaneo ... theory.htm

Visu pirma tai autorius klause apie ismetimo kolektoriu. Skaiciavimai ten pakankamai sudetinga, ir pats teisingas gaminys gaunasi pakankamai sudetingas. As ten nagu nekisciau, nes greiciausiai vistiek blogiau pasidarysi.
Pats ismetimas irgi nera taip paprasta istikruju, tai arba vezi protingiem zmonem kad uz daug pinigu padarytu ir gautu realios naudos (kuris bus pakankamai nedidele, nu kokie 5ag, gal max 10ag, cia jau nuo variklio ir stockines sistemos priklauso), arba nesigilini ir vidurinius baciokus pasikeiti i sukurinius rezonatorius, o galini i koky free-flow.

Va su turbavykais tai paprasta - kuo tiesesni lietvamzdi nusitiesi ir gerai

Sharas rašėCOLONVisu pirma tai autorius klause apie ismetimo kolektoriu. Skaiciavimai ten pakankamai sudetinga, ir pats teisingas gaminys gaunasi pakankamai sudetingas. As ten nagu nekisciau, nes greiciausiai vistiek blogiau pasidarysi.
Pats ismetimas irgi nera taip paprasta istikruju, tai arba vezi protingiem zmonem kad uz daug pinigu padarytu ir gautu realios naudos (kuris bus pakankamai nedidele, nu kokie 5ag, gal max 10ag, cia jau nuo variklio ir stockines sistemos priklauso), arba nesigilini ir vidurinius baciokus pasikeiti i sukurinius rezonatorius, o galini i koky free-flow.

Va su turbavykais tai paprasta - kuo tiesesni lietvamzdi nusitiesi ir gerai

o tas sukurinis rezonatorius brangus??

Galinis tai cia suprantu jau tas bakelis? Tipo ten kur prisideda visokiu dudu belenkokiu?

Apie kokias dar dudas tu ten sneki, tiesiog liaudyje vadinamas sportinis bakelis, stiliu ir gamintoju milijonas, tik issirink pagal skoni.
Rezonatoriaus kainos tikrai nezinau, kol paciam nereikia tai ir nesidomiu, tik zinau, kad galini N1 stiliaus bakeli galima uz ~160lt nupirkt