Lietuvos Mitsubishi klubas

ka galetumete patarti darantis free flow ismetimo sistema?
koki vamzdzio diametra pasirinkt?
kiek ir kokiu rezonatoriu det?
koki bakeli statyt? (gal kazkas patys kazka parduodat ar zinot is kur nupirkt)
kolkas noriu pasidaryt su stock ismetimo koliku, taijgi keicaima dalis butu nuo gofros iki pat galo
variklis 4g63 NA portinta, poliruota ir spausta galva(0.7mm), saltas oro paemimas be standartines dezes (su pertvarom nuo variklio) su nerzaveikos (is abieju pusiu poliruotos) alkunem ir vamzdziu (nebera gumines slangos) k&n sport filtras i standartine vieta bus greitu laiku pastatytas.
lb malonu butu suzinot kaijp teisinigai parinkt visas ismetimo sistemo detales tokiam setupui
kad is to butu kazkeik naudos
ps
dar butu lb malonu kad ta ismetimo sistema nepadidintu garso iki apkutimo lygio

performancas rašėCOLONka galetumete patarti darantis free flow ismetimo sistema?
koki vamzdzio diametra pasirinkt?
kiek ir kokiu rezonatoriu det?
koki bakeli statyt? (gal kazkas patys kazka parduodat ar zinot is kur nupirkt)
kolkas noriu pasidaryt su stock ismetimo koliku, taijgi keicaima dalis butu nuo gofros iki pat galo
variklis 4g63 NA portinta, poliruota ir spausta galva(0.7mm), saltas oro paemimas be standartines dezes (su pertvarom nuo variklio) su nerzaveikos (is abieju pusiu poliruotos) alkunem ir vamzdziu (nebera gumines slangos) k&n sport filtras i standartine vieta bus greitu laiku pastatytas.
lb malonu butu suzinot kaijp teisinigai parinkt visas ismetimo sistemo detales tokiam setupui
kad is to butu kazkeik naudos
ps
dar butu lb malonu kad ta ismetimo sistema nepadidintu garso iki apkutimo lygio

Va radau bent jau del diametru:
http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=6&t=1157

Tiesioginis ishmetimas ir yra tiesioginis - jis baubs - nusteik tam

performancas rašėCOLONka galetumete patarti darantis free flow ismetimo sistema?
koki vamzdzio diametra pasirinkt?
kiek ir kokiu rezonatoriu det?
koki bakeli statyt? (gal kazkas patys kazka parduodat ar zinot is kur nupirkt)
kolkas noriu pasidaryt su stock ismetimo koliku, taijgi keicaima dalis butu nuo gofros iki pat galo
variklis 4g63 NA portinta, poliruota ir spausta galva(0.7mm), saltas oro paemimas be standartines dezes (su pertvarom nuo variklio) su nerzaveikos (is abieju pusiu poliruotos) alkunem ir vamzdziu (nebera gumines slangos) k&n sport filtras i standartine vieta bus greitu laiku pastatytas.
lb malonu butu suzinot kaijp teisinigai parinkt visas ismetimo sistemo detales tokiam setupui
kad is to butu kazkeik naudos
ps
dar butu lb malonu kad ta ismetimo sistema nepadidintu garso iki apkutimo lygio

7cm rekomenduociau,nuo koliko iki pat galo,be jokiu katalizatoriu ar rezonatioriu.ir pirk gera bakeli o ne koky turgini,pvz Apexu N1 arba Megan Racing bakeliai tikrai turi gera garsa,ir jokio kriokimo, Vat video mani ismetimo sistemos:
3 coliai (kazkur 7cm nuo turbinos iki pat galo (bakelio) jokiu katalizatoriu ir nei vieno rezistoriaus
Enjoyy

7cm atmosferikui perdaug 5-6 per akis klipiecui, o nemodintam tai 5 kaip tik

na gerai taij vamzi statau 60mm kuo maziau alkuniu ir tt... cia viskas aisq.
o kaijp del rezonatoriaus
as galvoju det sukurini, tik nzn kokio ilgio, nes ju yra ivairiu ilgiu, nuo 30cm iki 80cm (lygtais), kur ji det, kokiu atstumu nuo gofros jis turi but, ar det du trumpesnius ar veina ilga?
gal kas zinot kaijp ten galima paskaiciuot?
nes kiek zn taij kiekviena ismetimo sistema turi buti paskaiciuota butent tam varikliuj
cia tik ant turbo nelabai svarbu,(kuo didesnis vamzdis kuo maziau alkuniu)
o ant atmosferkes kiek teko girdet viskas daug sudetingiau

performancas rašėCOLONna gerai taij vamzi statau 60mm kuo maziau alkuniu ir tt... cia viskas aisq.
o kaijp del rezonatoriaus
as galvoju det sukurini, tik nzn kokio ilgio, nes ju yra ivairiu ilgiu, nuo 30cm iki 80cm (lygtais), kur ji det, kokiu atstumu nuo gofros jis turi but, ar det du trumpesnius ar veina ilga?
gal kas zinot kaijp ten galima paskaiciuot?
nes kiek zn taij kiekviena ismetimo sistema turi buti paskaiciuota butent tam varikliuj
cia tik ant turbo nelabai svarbu,(kuo didesnis vamzdis kuo maziau alkuniu)
o ant atmosferkes kiek teko girdet viskas daug sudetingiau

Taip, del to geriau atlaisvint stock ismetima, nei padaryti ale sportini, bet prasta (t.y. netinkamai paskaiciuota

Sportinis ismetimas atmosferikui, taspats kas lavonui klizma

Echo rašėCOLONSportinis ismetimas atmosferikui, taspats kas lavonui klizma

Na jei teisingas ismetimas, tai ne klizma

perdaug nesileisiu į peripetijas, bet jeigu aš daryčiau sportinį išmetimą atmosferikui pas kurį yra ~150 AG tai tiesiog išpjaučiau katalizatorių, ir įdėčiau vieną arba 2 rezonatorius (perdaug nesureikšmindamas jų vietos, tiesiog kur geriau pačiam atrodo), kad dujas išsuktų lauk + žinoma spot bakelį , manau nereikia aukštojo mokslo iš tokio dalyko daryti (kalbant apie vidutinio galingumo n/a)

Matosas rašėCOLONperdaug nesileisiu į peripetijas, bet jeigu aš daryčiau sportinį išmetimą atmosferikui pas kurį yra ~150 AG tai tiesiog išpjaučiau katalizatorių, ir įdėčiau vieną arba 2 rezonatorius (perdaug nesureikšmindamas jų vietos, tiesiog kur geriau pačiam atrodo), kad dujas išsuktų lauk + žinoma spot bakelį , manau nereikia aukštojo mokslo iš tokio dalyko daryti (kalbant apie vidutinio galingumo n/a)

va butent taip ir as manau

noriu pakeisti savo eclipse 1G galini bakeli, tai dabar klausimas kokio diametro turi buti iejimas ir kokio isejimas ( tas turbut palei norus )

junioras rašėCOLONnoriu pakeisti savo eclipse 1G galini bakeli, tai dabar klausimas kokio diametro turi buti iejimas ir kokio isejimas ( tas turbut palei norus )

Jami slankmati ir pamatuoji

Matosas rašėCOLONperdaug nesileisiu į peripetijas, bet jeigu aš daryčiau sportinį išmetimą atmosferikui pas kurį yra ~150 AG tai tiesiog išpjaučiau katalizatorių, ir įdėčiau vieną arba 2 rezonatorius (perdaug nesureikšmindamas jų vietos, tiesiog kur geriau pačiam atrodo), kad dujas išsuktų lauk + žinoma spot bakelį , manau nereikia aukštojo mokslo iš tokio dalyko daryti (kalbant apie vidutinio galingumo n/a)

aš ir planuoju taip dėt,ydėt rezonatorių vietoj katalizatoriaus ir sport.galinį bakelį,bet reiktų ar išpjaut visus likusius tuos nedidelius bakelius ar jie reikšmės nesudaro?taip kad liktų rezonatorius + vamzdis iki pat galinio bakelio ir pats galinis bakelis?

skalbiniu_Wagis` rašėCOLON

Matosas rašėCOLONperdaug nesileisiu į peripetijas, bet jeigu aš daryčiau sportinį išmetimą atmosferikui pas kurį yra ~150 AG tai tiesiog išpjaučiau katalizatorių, ir įdėčiau vieną arba 2 rezonatorius (perdaug nesureikšmindamas jų vietos, tiesiog kur geriau pačiam atrodo), kad dujas išsuktų lauk + žinoma spot bakelį , manau nereikia aukštojo mokslo iš tokio dalyko daryti (kalbant apie vidutinio galingumo n/a)

aš ir planuoju taip dėt,ydėt rezonatorių vietoj katalizatoriaus ir sport.galinį bakelį,bet reiktų ar išpjaut visus likusius tuos nedidelius bakelius ar jie reikšmės nesudaro?taip kad liktų rezonatorius + vamzdis iki pat galinio bakelio ir pats galinis bakelis?

Nepjauk tu bakeliu. Esmes nesudarys.

o negali taip būt kad kažkoks garso slopintuvas yra tarp tų bakelių mažų? nes ten vienas tai išvis tik kokio sprindžio dydžio. O bus blogai jei visus išpjausiu ir paliksiu tik rezonatorių ir galinį bakelį? kad tyliai dirbtų tai tikrai nenoriu