Lietuvos Mitsubishi klubas

ziekit ar reiktu plaut tepalo sistema jei tepalas uzputojo nes i varikli butina buvo pilt 5w-20 o buves savininkas gal is taupumo ar siaip tupumo servise uzsipyle 5w-30, variklis vankelis iki 9k suka

Šiaip tai nerekomenduojama tepalų maišyt. Skirtingi gamintojai naudoja skirtingus priedus klampumui, plovimui ir kitoms savybėms gerinti ir jų saveika neprognozuojama. Gal praplovimas nebūtinas. Užtektų ir pakeitimo.
PS O kas čia per raketa su tokiu varikliu?

RX-8

siaip irgi manau kad pakaks 5w20 uzpilt ir prasiplaus nes pries vaziuodamas pasiziurejau tai pakraupau kaip visas matuoklis tepalo apsiputojas

is pradziu pamaniau kad antifrizas patenka i tepala bet pasiskaitinejau forumus mazdos tai butina 20 pilt o ten valvoline nors ir geri tepalai bet jie per tirsti tokiom apsukom kokiom varo sitas "elektromobilis"

ir manau reketu prasukus kelis tukstancius vel pakeisti tepala

Mindaugelis rašėCOLONir manau reketu prasukus kelis tukstancius vel pakeisti tepala

na tiek tikrai neprasuksiu as su ja geriausiu atveju 500

bet tai nebeda nes vankelis pats is saves valgo tepala visada del variklio konstrukcijos todel tepala reikia pastoviai dapilt ir jis issivalo pats tuopaciu

nu jo, valgo jis tepala Tiek ir tos bedos jei tik tiek zadi prasukt

Riebus rašėCOLONziekit ar reiktu plaut tepalo sistema jei tepalas uzputojo nes i varikli butina buvo pilt 5w-20 o buves savininkas gal is taupumo ar siaip tupumo servise uzsipyle 5w-30, variklis vankelis iki 9k suka

Tiesa sakant pirma karta girdziu, kad siuolaikiniai tepalai susipjautu nekalbu apie mineralka su sintetiniu maisant, bet kad ir siuos 5w20 ir 5w30. ar 100% isitikine kad nuo sumaisymo putoja

redline rašėCOLON

Riebus rašėCOLONziekit ar reiktu plaut tepalo sistema jei tepalas uzputojo nes i varikli butina buvo pilt 5w-20 o buves savininkas gal is taupumo ar siaip tupumo servise uzsipyle 5w-30, variklis vankelis iki 9k suka

Tiesa sakant pirma karta girdziu, kad siuolaikiniai tepalai susipjautu nekalbu apie mineralka su sintetiniu maisant, bet kad ir siuos 5w20 ir 5w30. ar 100% isitikine kad nuo sumaisymo putoja

arba ne aiskiai issireiskiau arba manes nesupranta niekas nieko nemaise servise keiciant tepalus buvo supilta ne gamintojo itin rekomenduojami 5w20 o savavaliskai pasirinkti 5w30 ko pasekme paraizius sukant iki 9rpm tepalas uzputoja del perdidelio klampumo

Riebus rašėCOLON

redline rašėCOLON Tiesa sakant pirma karta girdziu, kad siuolaikiniai tepalai susipjautu nekalbu apie mineralka su sintetiniu maisant, bet kad ir siuos 5w20 ir 5w30. ar 100% isitikine kad nuo sumaisymo putoja

arba ne aiskiai issireiskiau arba manes nesupranta niekas nieko nemaise servise keiciant tepalus buvo supilta ne gamintojo itin rekomenduojami 5w20 o savavaliskai pasirinkti 5w30 ko pasekme paraizius sukant iki 9rpm tepalas uzputoja del perdidelio klampumo

o labai blogai jei putoja? nes pas mane tai daznai buna matuokle apsiburbuliavusi

praktiskai uzteks tik pasikeisti tau tepalus ir viskas nieko reikia plauti nes plovimas nera i nuda varikliu butent dar tokiam nes kai praplausi varikli. Jeme esancios detales praras apsaugine plevele kuri susidaro nuo tepalo. Sekmes

cia apie putojima

Answer
'Bubbles' in the oil are not good. Usually, they're not air bubbles, but water droplets. When you see them, it's a sign that your oil is contaminated with water and needs to be changed. A more serious problem is how the bubbles got there. Quite likely, there's a leak between the system that circulates oil (to lubricate moving engine parts) and the system that circulates coolant- the water 'jacket'. Could be something relatively simple, like a blown head gasket, or something really ugly- like a cracked head or block. Hey, be thankful you're not dealing with the idiot invention of the century, the dual action fuel pump. That little gem pumped water for the cooling system and fuel for the engine, separated only by a thin rubber diaphram. Get a leak in the diaphram and it pumped fuel into the water jacket and coolant into the fuel system. Usually, the engine died from trying to burn water, before the fuel in the water jacket overheated and exploded.



Answer
Without seeing the bubbles it's hard to diagnose. Often times cheap oil additives can actually cause this.

Na tai belieka pasikeisti tepalą į rekomenduojamą gamintojo ir tikėtis, kad burbuliukų nebebus....
O jei bus, teks ieškotis rimtesnės problemos...

plovimas yra negerai
geriau levus ishpilti ir supilti gerus

tmarka rašėCOLONo labai blogai jei putoja? nes pas mane tai daznai buna matuokle apsiburbuliavusi

kiek girdėjau, matuoklę pagal idėją reikėtų chekinti po kokių 10-20min kai užgesini variklį - tada tepalas +/- visas jau subėgęs kur reikia, nes tik tik užgesinus variklį ir ištraukus ščiūpą, dar gali būti oro burbuliukai nuo malimosi plakimosi ir pan

na kad jau po kokiu 2-3 min galima tikrinti po uzgesinimo kiek zinau.