Lietuvos Mitsubishi klubas

Turiu tokia problemike dejau duju yranga pries 2 metus 1 kartos ir niekaip neissprendziu kaip padaryti kad ant laisvu apsuku variklis dirbtu normaliai tai nukrenta apsukos dreba dreba poto pakyla ir vel krenta. galvojau kad nieko ,pakentesiu ,nes uzgesta retokai bet pasitaiko, labiausiai nervina kad vairo ir stabdziu stipriakai nepakankamai veikia ant laisvu. na o dabar pastebiu kad mano nauja akuma eda, nes per tuos drebejimus net sviesos prigesta. Gal koki silumos dacika reikia atjungti ar dar ka, nes kai saltas variklis dirba puikiai
Prie to pacio dejau ta jungtuka su pergazavimu bet nesekmingai pirma kart apviniavau zvaklaidi jungikly kazkas perdege po menesio
antra karta ant kito zvaklaidzio bandziau maziau uzvyniojes po menesio tas pats
trecia kart susiradau prie tramplioriaus minusini laida ir prie to prijunges galvojau viskas baiksis po menesio tas pats nebeveikia pergazavimas gal galit pasakyt kur jungt kad taip nebenutiktu?
pas dujininku nelabai noriu varyt nes klp geru meistru nesiseka rasti (o tie aferistai plesia kainas ir temoka nauja iranga idet) na nebent zinot tikrai geru meistru netoli klp

prirasiau daug laukiu patarimu ir pagalbos

del perjungimo paprastas reikalas - persijunginek pats, nafik tas automatas. Vistiek reikia pasildyt nors truputi mashina priesh dujas jai kishant kitaip bedu anxciau veliau turesi.
o del apsuku pulsavimo tai tikrink ar filtras neuzhsikishes (tiek duju tiek oro) ir viskas, ten pirmos kartos dujose vopsce nelabai yra kam gesti.
O tiesa gali pameginti kondensata ishleisti ish reduktoriaus, tas gali tokias nesamones daryti arba gali buti nushaibavusios gumos paciame reduktoriuje, bet jeigu cia nuo pradzhiu tau taip tai nzn kas gali but
na dar variantas kad maishytuvas netinkamas, gali paeksperimentuot su kitokiais

filtari puikus, duju isvalytas, oro naujas originalas, kondensato nera, gumos pries pusmeti pakeistos, na del maisytuvo nzn seip neatrodo kad per silpnas butu
man reiktu suzinot gal yra kokie nors budai kompa "apeiti" kad jis galvotu kad saltas variklis ar dar kokia nesamone padaryt, nes seip kai paleidi gaza kokia 10 sekundziu apsukos labai stipriai sokineja po to apsiramina ir dreba tolygiai(uzgesta akumo loempute)

pinkisjo rašėCOLONfiltari puikus, duju isvalytas, oro naujas originalas, kondensato nera, gumos pries pusmeti pakeistos, na del maisytuvo nzn seip neatrodo kad per silpnas butu
man reiktu suzinot gal yra kokie nors budai kompa "apeiti" kad jis galvotu kad saltas variklis ar dar kokia nesamone padaryt, nes seip kai paleidi gaza kokia 10 sekundziu apsukos labai stipriai sokineja po to apsiramina ir dreba tolygiai(uzgesta akumo loempute)

jei yra liamda zondas,ji reikia butimai apeiti.Tam yra rele speciali,kuri apeina liamda.Dar gali buti aukstos itampos laidai(zvaklaidziai),bet cia kolkas negarantuotas.Pas mane irgi kartais buna per mazos apsukos,tai as perjungiu ant benzo ir vel ant duju.Kartais uzgesinu varikli,ijungus viskas ok.Meistras del to sake,kad tikriausiai kaltas kompas.Dar padare diagnostika ir liepe pakeisti zvaklaidzius.

pinkisjo rašėCOLONfiltari puikus, duju isvalytas, oro naujas originalas, kondensato nera, gumos pries pusmeti pakeistos, na del maisytuvo nzn seip neatrodo kad per silpnas butu
man reiktu suzinot gal yra kokie nors budai kompa "apeiti" kad jis galvotu kad saltas variklis ar dar kokia nesamone padaryt, nes seip kai paleidi gaza kokia 10 sekundziu apsukos labai stipriai sokineja po to apsiramina ir dreba tolygiai(uzgesta akumo loempute)

Kad atjungsi kokį nors daviklį tai nieko nepadės, nes kompas tik kibirkštį reguliuoja kai su dujom važiuoji. Kad stabiliau dirbtų ant laisvų reikia droselio sklendę daugiau pradaryti. Bet tada bus didesnės apsukos dirbant ant benzino. Reikia rast kažkokį viduriuką, kur ir tuo ir tuo kuru gerai būtų.

mpegas rašėCOLON

pinkisjo rašėCOLONfiltari puikus, duju isvalytas, oro naujas originalas, kondensato nera, gumos pries pusmeti pakeistos, na del maisytuvo nzn seip neatrodo kad per silpnas butu
man reiktu suzinot gal yra kokie nors budai kompa "apeiti" kad jis galvotu kad saltas variklis ar dar kokia nesamone padaryt, nes seip kai paleidi gaza kokia 10 sekundziu apsukos labai stipriai sokineja po to apsiramina ir dreba tolygiai(uzgesta akumo loempute)

Kad atjungsi kokį nors daviklį tai nieko nepadės, nes kompas tik kibirkštį reguliuoja kai su dujom važiuoji. Kad stabiliau dirbtų ant laisvų reikia droselio sklendę daugiau pradaryti. Bet tada bus didesnės apsukos dirbant ant benzino. Reikia rast kažkokį viduriuką, kur ir tuo ir tuo kuru gerai būtų.

nu dar nelabai noreciau su sklende zaisti reiks bandyt is naujo reguliuot kal kaip nors

As biski nesupratau:ar tu iranga pats dejaisi ar duju meistras idejo.Jei meistrai dejo,tai tegu jie ir remontuoja.Jei pats dejaisi,tai ir patarti sunkiau,nes dujos slidus reikalas,galima ir i ora islekti.

Dejausi pats nes nepirma karta jau 4 iranga dedu bet pirmos 2 buvo i karbiuratoriu , 3 krta dejau i reno espace ir va 4 kartas i micubisi ,bet tik su juo niekaip nesusikalbu su micubisi labiau slidesnis reikalas o del islekimo i ora tai galiu pasakyti kad kai pats isidedi tai zinai kaip kas ir kaip tik va manu kad niekas tinkamai nesuregulioja ( na jai tech. praejau del duju jokiu bedu (isskyrus co2)) TAI GAL KAS ZINO KAS GERAI REGULIOJA DUJAS KlAIPEDOJ AR BENT RAJONE?

O tai kuo mitsubishi skiriasi nuo kitų? Tas pats vidaus degimo variklis kaip ir kituose auto. Jei žinai ką darai, tai ir bėdų nebūna. Turėjau ir galantą su dujom. Puikiausiai dirbo. Ir nėr čia ko ant mitsubishių varyt, jei nesupranti ką darai

mpegas rašėCOLONO tai kuo mitsubishi skiriasi nuo kitų? Tas pats vidaus degimo variklis kaip ir kituose auto. Jei žinai ką darai, tai ir bėdų nebūna. Turėjau ir galantą su dujom. Puikiausiai dirbo. Ir nėr čia ko ant mitsubishių varyt, jei nesupranti ką darai

Kiek teko girdeti Mitsubishi purkstukai yra daug jautresni ( ta prasme vazinejant ant duju jie nenaudojami labai greitai uzsikemsa ). Neuztenka vien ant duju uzkurti masina. Bendradarbis turejo Space Runer ta beda jam buvo. Veze diagnostikas daryt ir tt kol pataike ant gero meistro ir tas viska isaiskino.

redline rašėCOLON

mpegas rašėCOLONO tai kuo mitsubishi skiriasi nuo kitų? Tas pats vidaus degimo variklis kaip ir kituose auto. Jei žinai ką darai, tai ir bėdų nebūna. Turėjau ir galantą su dujom. Puikiausiai dirbo. Ir nėr čia ko ant mitsubishių varyt, jei nesupranti ką darai

Kiek teko girdeti Mitsubishi purkstukai yra daug jautresni ( ta prasme vazinejant ant duju jie nenaudojami labai greitai uzsikemsa ). Neuztenka vien ant duju uzkurti masina. Bendradarbis turejo Space Runer ta beda jam buvo. Veze diagnostikas daryt ir tt kol pataike ant gero meistro ir tas viska isaiskino.

del purkshtuku tai same shit su visom mashinom - jeigu naudoji tik dujas tai prashaisi bedos ir netraukos
nuleki karta per savaite i slaloma ir jokiu bedu

ne purkstukuose esme jie veikia gerai su dujom marazmai gaunas arba salta arba silta gerai dirba nerandu to vidurio kaip ji rasti?
ir jei kas pamane kad varau ant miciu tai

man jie labai patinka

pinkisjo rašėCOLONkokie turi but tarpeliai ismetimo ir isiurbimo voztuvams colt 92 m 1.3gli 12voztuvu?

Valve Clearance (at hot)
Intake 0.20
Exhaust 0.25

Jankiz rašėCOLON

pinkisjo rašėCOLONkokie turi but tarpeliai ismetimo ir isiurbimo voztuvams colt 92 m 1.3gli 12voztuvu?

Valve Clearance (at hot)
Intake 0.20
Exhaust 0.25

Thank you very much