Lietuvos Mitsubishi klubas

tokia beda.
toyota klubo neradau, kad pasidalintu patirtimi del avensio. sumaniau parasyti jum, nes dyzeliniai varikliai ant galanto ir avensio paktiskai vienodi. 2.0 TD ir 90AG. japonas ir t.t.
tj krc bedele tokia, kad saltas kuriasi be problemu, o isilusi reik dro**** ir vos stveria. draugas labiau gaudosi sioj srity tj sake, kad arba ziedai arba siurbliukas. tj kuom man smirda, kad jai ziedai, tj pilnam malonumui vazineti, teik kapitalke daryt. norejau pasiteiraut gal zinot ar ziedai atskirai keiciasi ir kox skirtumas nuo kapitalkes ir tik ziedu pakeitimu.

Labai panasu i plunzeriu gedima. O diagnostikos neina padaryt? Gal elektronika durniuoja. Bet kazkaip statau uz plunzerius.
O kaip trauka? Dumas?

dumelio jokio. tradiciskas suodziu isputimas prie uzvedimo ir lengvai spustelejus gazo. veliau graziai dirba, o eina kaip per ta anekdota kupranugaris su plytom per kiausus...

ar žiedai galima sužinoti pamatavus kompresiją
o lietuviška kapitalkė turi daug variantų, žiedų keitimas vienas iš jų

siurblys....

caciuS rašėCOLONsiurblys....

Tai vis delto plundzeriai ar elektronika? Ar viskas kartu?

Matosas rašėCOLONar žiedai galima sužinoti pamatavus kompresiją

Kiek maždaug kainuoja kompresijos matavimas?

miurdock rašėCOLON

Matosas rašėCOLONar žiedai galima sužinoti pamatavus kompresiją

Kiek maždaug kainuoja kompresijos matavimas?

mazhdaug pusvalandi laiko ir aciu tam kas paskolina kompresometra
na mano atveju kainavo dar tris litus nes draugeliui alaus nupirkau
siaip ir ne karve kainuoja pats kompresometras

salone 150 lietuviskos valiutos.

Kazkada pats pirkau. Brods 119 lt. mokejau jei atmintis neapgauna
O kompresija gali per 20-30 min patikrint betkokiame servise. Kaina nuo 20 iki 50 lt.

vadinas riebiai permoketa buvo.

caciuS rašėCOLONvadinas riebiai permoketa buvo.

STAMBIAI