Lietuvos Mitsubishi klubas

Sweiki nesenai nusipirkau eklipsa ir durnelis nepaziurejau kaip eina. Isvis kazkokius erorus meto taiva yra taip: Kai uzkeli iki 5000rpm tai taip smarkiai uzt ir viskas drebet pradeda o traukimo jokio tik uzia ir viskas. Kai ant koio 20km/h ijungi antra saiba uzmeti daug rpm'u ir atleidi sankaba tai net nesiardo masina letai nuvaziuoja sau. Keista kazkaip 110 kw ir toks sudas. Turejau CRX'a su 91kw tai trecia saiba prakasos eidavo op cia net antra nein padaryt nieko. Taiva ir galvuju gal reiktu varikli keist. Arba isvis gal kas Klaipedoj gyvenat galetumet padet apziuret ir pasakyt kas butent yra ir patart ka daryt. Dekaui Nes :censored: nervai ima!

LivinGDeaD rašėCOLONSweiki nesenai nusipirkau eklipsa ir durnelis nepaziurejau kaip eina. Isvis kazkokius erorus meto taiva yra taip: Kai uzkeli iki 5000rpm tai taip smarkiai uzt ir viskas drebet pradeda o traukimo jokio tik uzia ir viskas. Kai ant koio 20km/h ijungi antra saiba uzmeti daug rpm'u ir atleidi sankaba tai net nesiardo masina letai nuvaziuoja sau. Keista kazkaip 110 kw ir toks sudas. Turejau CRX'a su 91kw tai trecia saiba prakasos eidavo op cia net antra nein padaryt nieko. Taiva ir galvuju gal reiktu varikli keist. Arba isvis gal kas Klaipedoj gyvenat galetumet padet apziuret ir pasakyt kas butent yra ir patart ka daryt. Dekaui Nes nervai ima!

o ar bent užsiveda pažiūrėjai perkant
ką turi uomeny error'us? žinai tikslius klaidų kodus? gal kolektorius kiauras, gal diržas peršokes, koks dūmas metamas? tu nesmauk jos kol netvarkinga nes bėdos padarysi, nuvaryk pas meistrus ir tegul žiūri, o dėl to ratų prasukimo tai nejuokink liaudies, čia ne rodiklis ir nelygink eclipse su crx, ne ta klasė

Rodiklis ne jums o man kai nuo sankrizos golfas 2 padaro ! Blem turi aparata toki su tiek kw ir tikies kad matysis kazkaip bet kad nelb. Tokiu ECU erroru nemeto jokiu viskas gerai , bet va erroras kad taip sudinai eina!

tu neišsivaizduok kad eclipsė ir kad jau 110kw tai jau eis kaip raketa

110kw bet uztat sworis 1310kg

Na nemanau, kad 1G taip jau nevaziuoja...
Greiciausiai bus kazkokios rimtos problemos (persokes dirzas ar panasiai), todel ir nevaziuoja.
O jei prie 5k apsuku atleidus sankaba masina nevaziuoja, sakyciau, kad ten is tos sankabos gal nelabai kas belike...

Dzhedaj rašėCOLONNa nemanau, kad 1G taip jau nevaziuoja...
Greiciausiai bus kazkokios rimtos problemos (persokes dirzas ar panasiai), todel ir nevaziuoja.
O jei prie 5k apsuku atleidus sankaba masina nevaziuoja, sakyciau, kad ten is tos sankabos gal nelabai kas belike...

manau kad toks rimtas crx'ininkas turėtų matyti jeigu sankaba jau buksuoja + sako kad purtosi motoras

Aš ir manau sankaba gali praslyst ten tau jei apsuko kyla greitis ne.
O dėl traukos, pabandyk panašiai pavažiuot šiltu ir neįšilusiu varikliu, gal bus skirtumų..

miurdock rašėCOLONO dėl traukos, pabandyk panašiai pavažiuot šiltu ir neįšilusiu varikliu, gal bus skirtumų..

Jo, pradrozk salta varikli iki redlaino, labai jam bus i sveikata

Dzhedaj rašėCOLON

miurdock rašėCOLONO dėl traukos, pabandyk panašiai pavažiuot šiltu ir neįšilusiu varikliu, gal bus skirtumų..

Jo, pradrozk salta varikli iki redlaino, labai jam bus i sveikata

čia juokas Dzhedaj buvo jeigu ką , vaikai nedarykite taip

tu nusiramink ir normaliai cia nekliedejes parasyk kas kaip yra, o tai svaigsti apie visokius golfus, cerus ir erorus. Aiskiai viska parasyk ir galbut gausi toki pati aisku atsakyma.

gal tarpine tarp vairo ir sedynes ne kokia ? klipsas ne dragine masina ! 9,2 sec iki 100km/h tai yra neblogai, bet tikrai ne pergeriausiai. Klipsas yra labiau stilius realiai aprasyk, kokie garsai, kas per NEejimas ? kaip sankaba? ar grynai uzdusta prie 5000 rpm ?

Reikia tikrint viską iš eilės, atmetimo metodu. Tikrink pagr. diržą, balancyro diržą, visas mietkes. Kokį dūmą meta iš duslintuvo, gal koks specifinis kvapas yra? Jeigu apie mašinas nelabai nusimanai, nemėgsti po tepalus pasimaudyt, tai iškart varyk servisan.

Gerai atsiprasau kad taip nevykusiai pasirodziau su savo zodziais. Suprantat tai mano 3 masina tik 1 mitsubishis pries tai du crx'us turejau. tai kazkaip tikejaus kad turedama 110kw masina trauks geriau aisku atsizvelgiau ir i svori ir i ratus ir i masinos auksti bei masinos gala. Bet va vis kasdien skaitau daugiau forume ir suzinau daugiau. Matot pas mane yra dujos idetos ir kazkada seniau kai dar nevazinejau su masinom tai girdejau, kad tipo kai dujos yra tai variklyje visokios nuosedos palieka , taprasme ju daugiau buna. Nezinau ar tai tiesa ar ne gal kai duju iranga kokia senovine budavo taip nutikdavo bet pas mane ji nauja. taiva surasysiu klausimus ir siaip komentarus apie masinos darba.

Vaziuojant su benzinu

1. Kai variklis saltas - katik ji uzvedus tai apsukos rodo tik kokius 600rpm. ant laisvu, kazkaip keista nes dazniausiai virs 1000rpm. buna kuomet saltas variklis.(paskiau pakyla)
2.Ant laisvos eigos uzspaudus iki 5000rpm. masina , tiksliau visas priekis uzt ir drebet pradeda, paskiau jau virs 5000rpm, jis nutyla truputi.
3.Ant laisvu apsuku vaziuojant kokia taip 20km/h ijungiu antra begi laikau sankaba ir uzkeliu apsukas iki kokiu 6000rpm. atleidziu sankaba dar paspaudziu akseleratoriu ir masina nesidraskydama nuvaziuoja labai ramiai nors atrodytu taip , kad ji ir pasokinet turetu tokiom apsukom duodant(nu cia gal tik mano kvailas mastymas) bent ant crx taip budavo.

Nezinau galbut tai tokie ir nusiskudindimai Ai beje ir dirzelis cipukina kai variklis saltas buna.
Siaip esu labai patenkintas, kad nusipirkau toki automobili nes ir patogumu ir maloniu vaziavimu esu labai patenkintas.Dekui uz pagalba ir dar karta atsiprasau, kad taip nevykusiai pasirodziau.

vnz - DUJOS, kokios paprastos ar injection ? Jei paprastos, tai yra idetas toks chujovinas ant oro padavimo ir gaunasi oro restrikcija, t.y. benzo daugiau negu oro, todel nuo 5000rpm paprasciausiai nuo per daug benzo dusta mataras "uzpila" arba jei ant duju spraigai, tai ne tokio galingumo duju reduktorius ir neuztenka jam smarves duja yra pensininku reikalas, kaip mano pvz., vaziuoju ramiai, rukau, ziuriu i mergictkas su kailiniais daba ziema automats....