Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki mano riklys dirba kaip dizelis labai kala variklis . galvoju vostuvai. gal kas zino 97 galante reguliuojasi vostuvai ra chidrauliniai? aciu

Voztuvai nesireguliuoja, yra hidrokompensatoriai.
Patikrink tepalo lygi. Jei senokai keistas, reiketu supilti kokybiskesnius sintetinius ar pusiau sintetinius tepalus. Jei nepades - vienintele iseitis - kompensatoriu keitimas. Bet jeigu garsas per daug netrukdo, tai nereikia labai sukti galvos.

Aisku kitas klausimas, jei tai ne kompensatoriai, o prasukti indeklai

megsta pakalenti kompensatoriai pas rykliukus

jo pas mane kai nupirkau rykliuką ryte šaltas biski kaleno (neaišku kada buvo keisti tepalai), pakeičiau tepalus 10w40 pusiausintetinius shell helix ir ok

Narstat rašėCOLONjo pas mane kai nupirkau rykliuką ryte šaltas biski kaleno (neaišku kada buvo keisti tepalai), pakeičiau tepalus 10w40 pusiausintetinius shell helix ir ok

pas mane irgi pagazavus pabarska .. bet po tepalo keitimo apstojo ... bet karts nuo karto pasibarska ... bet netrugdo ti kenciu

o kiek kompensatoriai kainuoja? o jai indeklai isleke gali but kad zemokos apsukos kartais ir vibracija siokia tokia ? kaip suzinot ar neindeklai? bet gal ne nes kartais ira kartais nera..

asneblogas rašėCOLONo kiek kompensatoriai kainuoja? o jai indeklai isleke gali but kad zemokos apsukos kartais ir vibracija siokia tokia ? kaip suzinot ar neindeklai? bet gal ne nes kartais ira kartais nera..

Pasikeisk pirmiausia tepalus i gerus sintetinius arba minimum pusiau sintetinius (Castrol, Mobil, Agip, Valvoline) ir turetu pradingt. Jei ne - tada jau reik rimciau ziuret. O kompensatoriai kainuoja brangiai. Tiksliau ne taip brangiai, bet ju daug reikia (1 cilindras - 4 kompensatoriai). Keisti reikia visus, nes niekas nenustatys, kurie kompensatoriai kala. + darbas ir gaunasi apvali sumele, V6 varikliui apie 2000 Lt. Taip kad pradzioj verta eksperimentuot su tepalu.

Nebutina skubeti keisti juos.Pas mane buvo ta pati nesamone ir pilu tikrai kokybiskus tepalus bet nieko nepadedavo.Bet viena karta nuvariau pakeisti tepalu i serviza kur naudoja kazkoki variklio praplovima ir padejo man tas reikalas dingo visi kalimai.Bet vistiek reikia piti gerus tepalus pvz. Mobil1 rally fotmula 5w10

Jei trauka ir kitu variklio darbu nesiskundi siulyciau nieko nedaryti. 'skalauti' varikliu taip pat nepatarciau. Visada geriausia tik neuzdelsti ir laiku keisti tepalus

Prie to pa2io, jei apie tepalus jau užsiminėt.. Geriau, kai prie variklio darbinės temp. tepalai skystesni ar tirštesni?
Pvz. ką geriau imt: Mobil 1 Protection Formula 0W-40 ar Mobil 1 Rally Formula 5W-50? Būna dar ir skystesnių berods..

ginga rašėCOLONPrie to pa2io, jei apie tepalus jau užsiminėt.. Geriau, kai prie variklio darbinės temp. tepalai skystesni ar tirštesni?
Pvz. ką geriau imt: Mobil 1 Protection Formula 0W-40 ar Mobil 1 Rally Formula 5W-50? Būna dar ir skystesnių berods..

Siaip Castrol'is rekomenduoja i ryklius (6A13) pilti 5w40 arba 10w/40, tai manau ir kitu gamintoju butu tie patys parametrai. Per skystas irgi negerai.

pas mane taip pat kol saltas megsta pakalenti, nors kol nauji tepalai tylu bet manau pribres laikas keisti juos, nezinau kiek jie kainuoja bet pakeitimas tikrai nera sunkus ir manau su darbu ir detalem i kokius 600-800 lt laisvai sutilpsiu

a.ricardas rašėCOLONmegsta pakalenti kompensatoriai pas rykliukus

Spėju, kad kompensatoriai mėgsta pakalent ne pas rykliukus, o pas GDI'ukus
Ar daug kam iš čia kalena ne GDI varikliai?

Bent pas mane tai išvis nekalena.

Singas rašėCOLON

a.ricardas rašėCOLONmegsta pakalenti kompensatoriai pas rykliukus

Spėju, kad kompensatoriai mėgsta pakalent ne pas rykliukus, o pas GDI'ukus
Ar daug kam iš čia kalena ne GDI varikliai?

Pas mane kaleno, kai buvo pravaziuota apie 7000 po tepalu keitimo ir tepalo filtras buvo uzdetas ne pagal kataloga. Po to vel pakeiciau tepalus ir filtra, kalenimas dingo ir nebeatsiranda. Dabar su tais tepalais kaip tik siandien prasukau 10000 km.