Lietuvos Mitsubishi klubas

Kam Vilniuje teko keisti generatoriaus/vandens pompos, stiprintuvo ir kondicioneriaus dirzus? Galit parekomenduoti kas tai padarytu greitai ir kokybiskai? Kiek beje galetu uztrukt ir kainuot, kaip manot (priejimas ten tai nekoks)?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/imag ... d=38617088

Taigi ten labai paprasta... Tikrai galima paciam pasidaryti..

Paciam, be keltuvo, kodicioneriaus dirza?

joa ,nuvaryk i parduotuve,nusipirk dirzus ir vsio,nusiteik darbui ir isidek,Tikrai nera sunku tai padaryti patikek manim,sutaupysi normaliai litu,uz kuriuos dar extra alaus ikalt galesi ) as masina pavyzdziui kai tvarkausi ,tai lifto tikrai nenaudoju,nes jo nereikia ir jis gana brangus.pora donkratu ir visos bedos issprestos :DD .

kad nedaryt naujos temos noreciau paklaust, kas moka skaiciuot ar yra susidure, kiek kainuoja visu dirzu pakeitimas su detalem ir kainom... ir kiek kainuotu remontas jei truktu pagrindinis dirzas( su jo pakeitimu visom delatem, voztuvais ir t.t.)?
as galvoju ar man keist... ar vaziuot kol vaziuoja:) nes kapeiku gaila... ir nerandu kas pakeistu...

tmarka rašėCOLONkad nedaryt naujos temos noreciau paklaust, kas moka skaiciuot ar yra susidure, kiek kainuoja visu dirzu pakeitimas su detalem ir kainom... ir kiek kainuotu remontas jei truktu pagrindinis dirzas( su jo pakeitimu visom delatem, voztuvais ir t.t.)?
as galvoju ar man keist... ar vaziuot kol vaziuoja:) nes kapeiku gaila... ir nerandu kas pakeistu...

Jei jau abejoji ir drebedamas vazineji tai siulyciau pasikeisti dirzus, guolius. Kas liecia kaina, neaisku kiek detales kainuos, dar priklausomai kur keisi. Pasiziurinek tema '1G islaidos'. Dirzo trukimo atveju reikes maziausiai 1000lt

ZLODEY rašėCOLONPaciam, be keltuvo, kodicioneriaus dirza?

O garaze neturi duobes?
Tai tada i bet kuri servisa nuvaziuok ir pakeis, juk cia ne pagrindinis dirzas, kad reiktu nusimanancio, l.rimto variklisto.

tmarka rašėCOLONkad nedaryt naujos temos noreciau paklaust, kas moka skaiciuot ar yra susidure, kiek kainuoja visu dirzu pakeitimas su detalem ir kainom... ir kiek kainuotu remontas jei truktu pagrindinis dirzas( su jo pakeitimu visom delatem, voztuvais ir t.t.)?
as galvoju ar man keist... ar vaziuot kol vaziuoja:) nes kapeiku gaila... ir nerandu kas pakeistu...

Bet ziurek, jeigu truks dirzas turesi tvarkyti varikli (keisti sulinkusius voztuvus ir t.t.) ir vistiek susipirkti visus dirzus ir ieskoti kas keis... Cia tikrai nieko nesutaupysi.

Kevinai,ziurint i tavo Avatara,Sexy Kojas turi ))))
Kalbant apie variklio remonta trukus Timingo dirzeliui, Kainuos tikrai nevaikiskai,tris kart turejau tokia beda per pastaruosius 2 metus (

na matot, gal pas mane dirzas geras, tai gal dar koki 50kkm atlaikys, tai jei kainos skirtumas trukus ir kaiciant taip apie 500lt, tai beveik nieko nepralaimiu, ir plius, kad trukus dirzui visi voztuvai pasikeicia, t.y. vos ne kapitalinis pasidaro, tai tik geriau nuo to, kaip manot?
ar as cia gryba pjaunu tokiu mastymu?

NIEKO NEDARYK, svarbu kad masina "vaziuoja" (C) . KAIP vaziuoja tai argi svarbu, o ar bent stabdo tai isvis neuziminama Chista lietuviskas mastymas.....

ZLODEY rašėCOLONNIEKO NEDARYK, svarbu kad masina "vaziuoja" (C) . KAIP vaziuoja tai argi svarbu, o ar bent stabdo tai isvis neuziminama Chista lietuviskas mastymas.....

nereikia cia varyt. masinos bukle ideali...
ir klausimas rimtas buvo uzduotas, nes dirzo bukles nepatikrinsi, nes jis arba keiciamas nauju arba kazkada nutruksta...
tai buvo klausimas apie pasekkmes ir skirtuma jei truktu ir keitimo ir keitimo dar pries nutrukstant...

Neturejau niekad tokios bedos, bet is forumo pasisakimu manau aisku, kad kapitalinis kainuoja keliskart brangaiu nei dirzu pakeitimas.

tmarka rašėCOLON...ir klausimas rimtas buvo uzduotas, nes dirzo bukles nepatikrinsi...

1G manual'o neturiu, bet 2G galeciau net puslapi nurodyti. Patikrink, jeigu nereikia dar keisti tai kam keisti tada?

ZLODEY rašėCOLON

tmarka rašėCOLON...ir klausimas rimtas buvo uzduotas, nes dirzo bukles nepatikrinsi...

1G manual'o neturiu, bet 2G galeciau net puslapi nurodyti. Patikrink, jeigu nereikia dar keisti tai kam keisti tada?

kaip manai reik aptikrint? nuimt dirzo apsauga ir ziuret ar nesupelijes:)

tmarka rašėCOLON nereikia cia varyt. masinos bukle ideali...

1) Ant taves niekas gi ir nevaro, o tik "duoda suprast", kad geriau nerizikuot. Ir beja, idealiu automobilių nebūna
2) Dirzu bukle dalinai patikrint galima, kaip ir guoliu ar hidraulinio itempejo
3) Kas blogiausia bus nutrukus dirzui - pe..da motorui, esant "palankioms" salygoms, uzlankstys visus voztuvus, tarkim kokiame viename cilindre ne tai kad uzlenks, o net nulaus (kaip man kad buvo) voztuvo "kepurele", tada kepurele nuksi i cilindra ant stumoklio ir taip "pasimals" tenai, kad sugadins galva ties tuo cilindru, sugadins stumokli, suvarys cilindro gilze kazkiek, gal dar imanomas ir toks variantas, kad gali palenkti svaistikli, jei "kepurele" sonu "atsistoru i galva ir i stumo pavirsiu, nu ir dar visko gali but. Tokiu atveju remontas taptu LABAI brangus, ir neapsimoketu, ir turetum ieskotis kito variklio. todel realiai ziurint, didziausia kaina nutrukus dirzui - tai kito motoro kaina