Lietuvos Mitsubishi klubas

Sweiki,gal glite pagelbet iswaliau 1g laiswu apsuku warikliuka ir pradejo man baltus dumus mesti is duslo.Ir dar turiu toki klausimeli,kas galetu buti kad kai wariklis atwesta labai ilgai reikia starteri sukt kol uzwedi,o jai gazo pedala paspaudi iskarto zwakes uzpilineja?dar dega lepute 'chek engine'.Buciau labai dekingas jai pagebetumet

Dega lempute check engine. Viskas tuo ir pasakyta.
Vaziuok atlikti diagnostika.

siaip ji dega ne wisada,bet labai daznai,buwau nuwares i Mitsubishi motors daryti diagnostika pasake kad wiskas puiku,nors matosi kad taip nera.

Jei nuvaziavai, kai nedege check engine, tada galejo nieko blogo diagnostika ir nematyti.

Pas mane irgi visa laika dega, diagnostikoj pasake, kad del BoV'o, nors dabar pas mane irgi problemos su tuo varykliuku apsuku laisvu, gesta labai masina. Tai turbut keisti reikes. Jau atrodo radau donora, beje nuo kuriu dar masinu tinka galit pasakyti?

Vodiara rašėCOLONPas mane irgi visa laika dega, diagnostikoj pasake, kad del BoV'o, nors dabar pas mane irgi problemos su tuo varykliuku apsuku laisvu, gesta labai masina. Tai turbut keisti reikes. Jau atrodo radau donora, beje nuo kuriu dar masinu tinka galit pasakyti?

Varikly visa keist?

Falk3n rašėCOLON

Vodiara rašėCOLONPas mane irgi visa laika dega, diagnostikoj pasake, kad del BoV'o, nors dabar pas mane irgi problemos su tuo varykliuku apsuku laisvu, gesta labai masina. Tai turbut keisti reikes. Jau atrodo radau donora, beje nuo kuriu dar masinu tinka galit pasakyti?

Varikly visa keist?

paskaityk dar kartą atydžiau

Tai kad kiek zinau visose masinose yra diagnostine fiskute kurioje uztrumpinus du kontaktus ir ijungus degima turi pradeti mirkcioti check engine paskaiciavus tuos mirkciojimus galima pagal koda atkapstyti kame bajeris. Saip ka as galiu pasakyti, kompas turi klaidu buferi t.y. jeigu matai kad uzsidege check engine tai reiskia tuos klaidos kodas irasomas i buferi ir saugomas jame pakol neatjungsi akuma, kompa ar neistrauksi kompo saugikli. Tai jeigu tau dare diagnostika ir nieko absoliuciai nepasake kame problema tai tave gerokai isdure ant pinigu, padarydami diagnostika, nes klaida vistiek yra kompe ir problema del kurios ta klaida atsiradoo vis dar tavo masinoje.

Deja klysti, ne visu modeliu kompai turi buferi. Tiek 92m colto, tiek 94m galanto kompai neturejo jo.

o del laisvu apsuku varikliuko tai jus galite klysti ir gan smarkiai. Nes jeigu uzsidega Check engine kompas ieina i Safe mode rezima kuriame gali neveikti net pora cilindru ir sutrinka visas variklio darbas. Pasiulymas butu toks pries keiciant varikliuka issiaiskinti ka reiskia ta klaida del kurios uzsidege Check engine tada jau ir spreskite ka keisti.

Dzhedaj jeigu yra Check Engine tai reiskias yra ir buferis kuriame saugoma info apie klaidas

http://www.stealth316.com/2-diagconn.htm cia info jums kur mazdaug tos fiskutes jieskoti ir kodu lentele, maniciau turetu buti tokia pati

tai kad tikrai ne safe mod pas mane, nes vaziuoja gerai, tik ant mazu apsuku uzgesta kai gazo nespaudziu, tai yra nelaiko apsuku. Beje man Donixas arba masteris (neatsimenu kas) sake kad greit gali hana ateit tam varykliukui. o checck engine kaip man sake, del BoV'o dega.

Kostai, jei nezinai tiisliai, tai ir netvirtink viso, kad yra taip 100 proc. Pas vienu auto gamintujus yra vienapi pagamiti ecu, pas kitus kitaip, ir tai kas galioja vieniem, nebutinai tinka ir kitiem. siuo atveju Mitsu kompu chesk engine nemirksi pati lempute uztrumpinus kontaktus (bent jau senesniu modeliu), taip pat tas "buferis" klaidu kodam yra tik kol neisjugi degimo (jei neklystu), nes kiekviena kart per nauja yra tikrinama visa sitema, ir jei naujai tikrinant jokiu sutrikimu nera, tai buve kodai yra "istrinami". Taip pat nera pas mitsubishi tokiu safe modu, kad nustotu veikti cilidrai butent del to, kad kompas pereina i toki rezima

kostuk, abiems savo buvusioms masinoms dariau diagnostika po check engine uzhsidegimo.
Abu kartus paaiskino, kad buferio tikrai nera ir reikia diagnostika daryti butent tada, kai uzhsidega check engine.