Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,
Paturejau rykliuka 3 savaites po pirkimo ir jau turiu bedu, tik dar neisivaizduoju ant kiek blogu Vazinejau maloniai sau tas 3 savaites, viskas graziai dirbo. Prasidejo visas blogis nuo vakar. Paspaudus daugiau gaza norint greiciau issibeget pastebimai prasciau begejasi ir vietoj to burzgia gan garsiai. Ant laisvo pagazavus jokio burzgimo (tai burzgimas kaip ir ne nuo duslintuvo). Kadangi teko siandien autostrada pakeliaut tai pastebejau kad begejasi labai letai prie didesniu greiciu. Bet tarkim vaziuojant 140, tiesiog palaikant greiti, garsu pasaliniu nesigirdi. Burzgimas tik stipriau begejantis. Na ir benzo suryjo kazkiek daugiau nei iprasta. Gal kas buvot susidure su panasia situacija? Ar gali buti kad koks cilindras nedirba, kokia zvake pasake "labanaktis" (optimistiskiausias variantas)
Na ir kaip sakant beda po viena nevaiksto. vaziuojant 120-130 kmh vibruoja vairas, nestipriai, bet vistiek komforto nepriduoda. prie mazesniu greiciu ar 140 kmh vibracija isnyksta. Dar vakar suvedima pasidariau, jei tai galetu tureti itakos.
Ir dar viena staigmenele. Stipriau pastabdzius girdysi prie priekiniu ratu tarsi trinimasis i metala. nors man sake kad kalades dar geros. Sedeje salia zmones sako kad ABS'o garsai, bet pedalo man neatmusineja, ir siaip netiek staigus stabdymas kad ABS turetu isikisti. Ar cia gal kokie visgi ypatingi Mitsubishiu ABS'ai pabadysiu ryt istraukes ABS'o saugikli pastabdyt staigiai.

Zodziu teks sukist pinigeliu dar i rykliuka. Labiausiai bijau del variklio ir numatomu nemazu jo remonto sanaudu

p.s. bolidas paraso vietoje apibudintas.

o gal nebutinai ten variklyje problemas randas gal pavaru dezej saknys visos

Dėl to kad nesibėgėja tai sankaba gali būt. Forume jau rašyta kaip diagnozuot tą reikalą.
plem, nepažiūrėjau kad automatas. Sankaba tada atkrenta

miegot ramiai negalesiu kol nesuzinosiu kas blogai. dar kai pagalvoju kad turesiu 300 km i vilniu vaziuot su tokios bukles auto, baisu daros. o vilniuj jau pirmu taikymu i servisa.

Ziurek ismetimo kolektoriu ir sujungima su kelnemis prie liambdos. Esme tame kad is kazkur liambda privalgo oro todel mano kad per liesas kuro ir oro mesinis, todel ir pila daugiau kuro ir traukos nera, senas geras bajeris ne viena karta buvau su to susidures. Geriausias to patikrinimas issuk pora zvakiu ir pasiziurek spalvas jeigu bus juodos tai zinok kad is kazkur liambda zondas pasigauna oro ir gaunasi per liesas kuro ir oro mesinukas, tada tvarkyk ismetimo sistema, o jeigu baltos spalvos zvakes tada problema kitur.
Del sankabos disko pasakysiu taip uztrauk rankini ir bandyk pajudeti is vietos, jei jausi kad masina nejuda o apsukos dideja tada sankabos diskas, del greiciu dezes tai nekvarsink sau proto jei vazioja tai vazioja esme ne joje

čia automatas, tai ar tiktų toks bandymas? Esu girdėjęs, kad mašiną pastačius stačioje įkalnėje ir nespaudžiant jokio pedalo ir D padėty geras automatas ją išlaiko nejudančia ar net vos vos judančią pirmyn

dekui uz pasiulymus. pasikrapstysiu po kapotu.

na ka tik gryzau is pasikrapstymo. situacija komiska. galejau ir pats pastebet tamsoj blogai matos
buvau daves pries tai i servisa masina pracekint, tepaliukus pakeist ir tt. taip pat tikrino ir oro filtra. pasirodo meistriukas paziurejes filtra blogai pritvirtino viska. vizualiai nelabai mates, bet tarpas orui patekti variklin ne pro filtra buvo gan nemazas.
juokingiausia, kad man pasiule pasiziuret ar viskas gerai prie oro filtro pazistamas paklauses variklio garso per telefona sutvirtinau kaip turi buti ir viskas ciki, neber burzgesio. zodziu, bereikalo sukeliau triuksmo, geda man

tai čia ne tau turėtų būti gėda, o šleivarankiui jurgeliu meistreliui

na va istorija aiski